C

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C Poids et dimensions

• 1. POIDS
• Définitions et modes de calcul
• Poids à Vide (PV)
• Poids Total Autorisé en Charge (PTAC)
• Poids Total Roulant Autorisé (PTRA)
• Poids Maximal Autorisé (PMA)
• Charge utile (CU)

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a. Poids à Vide (PV)

• C'est le poids du véhicule en ordre de marche,
  les réservoirs pleins, les roues de secours,
  loutillage et les équipements normaux à bord
  mais sans conducteur et sans chargement.
• On parle parfois de tare.
• Le PV doit apparaître sur la carte grise et la
  plaque du constructeur

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b. Poids Total Autorisé en Charge (PTAC)

• C'est le poids maximum que peut atteindre un
  véhicule isolé en ordre de marche, avec son
  chargement, son conducteur et ses passagers.
• Il est fixé par le code de la route en fonction
  du nombre dessieux.

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• véhicules isolés
• Remorque
• 2 essieux ? 18 tonnes maximum
• 3 essieux ? 24 tonnes maximum
• Véhicule à moteur
• 2 essieux ? 18 tonnes maximum
• 3 essieux ? 25 tonnes maximum
• 26T lorsque lessieu moteur est équipé de double
  pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnue
  équivalentes.
• 4 essieux ? 32 tonnes maximum
• lessieu moteur doit être équipé de double pneus
  et de suspensions pneumatiques ou reconnue
  équivalentes.

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c. Poids Total Roulant Autorisé (PTRA)

• C'est le poids maximum que peut présenter un
  ensemble de véhicules en charge et en ordre de
  marche.
• Seuls les véhicules moteurs en possèdent un.
  cest le poids maxi quon peut tracter.
• Jusquà 4 essieux ? 36 tonnes maximum
• 5 essieux et plus ? 40 tonnes maximum
• 44 t maxi dans le cadre de transports
  combinés

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d. Poids Maximal Autorisé (PMA)

• C'est le Poids Maximum Autorisé, qui satisfait à
  la fois aux limites imposées par le constructeur
  du véhicule et par le Code de la Route.

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• Porteurs PMA inf (PTAC du porteur PTAC max
  prévue par le code de la route)
• Ensemble de véhicules
• Véhicule articulé la plus petite des trois
  limites suivantes
• PTRA du tracteur.
• PV du tracteur plus PTAC de la semi-remorque.
• PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour
  cet ensemble
• Train routier la plus petite des trois limites
  suivantes
• PTRA du porteur (crochet dattelage).
• PTAC du porteur plus PTAC de la remorque.
• PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour
  cet ensemble
• Train double/ Bi-train la plus petite des trois
  limites suivantes
• PTRA du tracteur.
• PTAC du tracteur plus somme des PTAC des
  semi-remorques plus (PV du dolly) .
• PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour
  cet ensemble

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e. Charge utile (CU)

• C'est le poids maximum de marchandise que l'on
  peut placer dans le véhicule, sans dépasser les
  différentes contraintes du Code de la Route.
• Pour un véhicule isolé
• CU PMA - PV
• Pour un ensemble de véhicules
• CU PMA de l'ensemble somme des PV des
  véhicules

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2. Dimensions

• a. Longueur maximum
• Véhicule isolé (hors semi-remorque)
• 12 mètres maximum.
• Pour les remorques, la flèche d'attelage ne
  rentre pas dans le calcul de la longueur.

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Véhicule articulé

• 16,50 mètres maximum
• Avec 12 m maxi de l'arrière de la semi-remorque
  à l'axe d'attelage (A), et 2,04 m maxi depuis
  l'axe de la cheville ouvrière à n'importe quel
  point de l'avant de la semi-remorque (B).
• En combinant tout cela aux dimensions des
  tracteurs, la longueur max des semi-remorques
  prises isolément est de 13,60 mètres maximum.

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Train routier, Train double et Bi-train

• 18,75 mètres maximum,
• Pour le train routier avec 16,40 m maxi de
  l'avant de la caisse du porteur à l'arrière de la
  caisse de la remorque (A).
• La somme des longueurs utiles des deux caisses
  ne doit pas dépasser 15,65 mètres (BC).
• L'intervalle entre le porteur et la remorque
  doit être au minimum de 0,75 mètres.

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• Le chargement ne doit jamais dépasser l'aplomb
  avant du véhicule.
• Il peut dépasser jusqu'à 3 mètres l'arrière du
  véhicule, seulement s'il s'agit de masses
  indivisibles de grande longueur.
• Le dépassement doit être signalisé par un
  dispositif lumineux et réfléchissant de couleur
  rouge à partir de 1 mètre.

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b. Largeur maximum

• 2,55 mètres maximum, non compris les
  rétroviseurs et les feux de gabarit.
• 2,60 mètres maximum, uniquement pour les
  véhicules à température dirigée possédant des
  parois épaisses d'au moins 45 mm.

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c. Hauteur maximum

• La hauteur maximum autorisée est de
• 4 mètres pour tout type de véhicule.
• Pour information, la hauteur libre sous les ponts
  et ouvrages d'art n'est signalée de façon
  obligatoire qu'en dessous de 4,30 mètres, et 6
  mètres pour les câbles.
• Dans une grande partie des pays d'Europe, la
  limite réglementaire à 4 mètres.

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d. Dimensions utiles et volumes utiles

• Les dimensions utiles et volumes utiles repris
  dans le tableau ci-dessous ne sont que des
  dimensions couramment rencontrées.
• Elles ne constituent en aucun cas une règle et
  peuvent être adaptées aux besoins du transporteur
  lors du carrossage du véhicule

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Longueur utile Largeur utile Hauteur utile Volume utile
VUL 2 m à 5 m 1,90 m à 2,30 m 1,90 m à 2,10 m 7 m3 à 25 m3
PORTEURS 5 m à 10 m 2,30 m à 2,48 m 2,10 m à 2,50 m 25 m3 à 60 m3
VEHICULES ARTICULES 13,60 m 2,48 m 2,60 m à 3,20 m 80 m3 à 110 m3
TRAINS ROUTIERS 15,65 m 2,48 m 2,60 m à 3,20 m 100 m3 à 125 m3
TRAINS DOUBLES 15,65 m 2,48 m 2,60 m 80 m3
BI-TRAINS 15,65 m 2,48 m 2,60 m 80 m3