Balance de la seguridad vial en Espa

1
Balance de la seguridad vial en EspañaAÑO
2010

• Madrid, 20 de Enero de 2010

2
? DATOS COMPARATIVOS DE LA SINIESTRALIDAD EN
CARRETERA
? PERÍODO 2009-2010
2009
2010
1.903
1.730
?
-9,1
-173
3
? DATOS COMPARATIVOS DE LA SINIESTRALIDAD EN
CARRETERA
? PERÍODO DÉCADA 2001-2010
2010
2001
Nº de fallecidos
-57,5
4.067
1.730
-2.337
Nº de heridos graves
-58,0
18.944
7.954
-10.990
4
? NÚMERO DE FALLECIDOS
EN ACCIDENTE DE CARRETERA
24 HORAS
? SERIE HISTÓRICA DÉCADA 2001-2010
4.500
4.000
4.067
3.993
3.967
9.676 fallecidos menos
3.500
3.464
3.268
3.000
2.989
2.741
2.500
2.180
2.000
1.903
1.730
1.500
1.000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
VIII LEGISLATURA
IX LEGISLATURA
VII LEGISLATURA
Serie Histórica Revisada
5
? LA SINIESTRALIDAD EN CARRETERA
HISTÓRICO
? SERIE HISTÓRICA 1960-2010
Serie Histórica Revisada
7.000
5.940
5.736
6.000
5.650
5.224
5.036
4.873
5.000
4.630
4.539
4.431
4.385
4.237
4.241
4.217
4.173
4.027
4.119
4.069
4.067
3.997
3.993
3.959
3.959
3.967
3.937
3.922
3.905
3.823
3.757
3.714
3.717
4.000
3.588
3.464
3.430
3.433
3.296
3.268
3.132
2.989
2.865
2.749
2.741
3.000
2.383
2.180
2.237
1.997
1.903
1.785
2.000
1.603
1.730
1.335
1.300
1960
2010
50 años
PARQUE DE VEHÍCULOS
PARQUE DE VEHÍCULOS
1.000
1 millón de vehículos
31,1 M. de vehículos
2,2 M. de conductores
25,7 M. de conductores
0
1960
1962
1964
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
1966
6
? NÚMERO DE HERIDOS GRAVES
EN ACCIDENTE EN CARRETERA
24 HORAS
? SERIE HISTÓRICA DÉCADA 2001-2010
20.000
19.493
18.944
18.693
18.000
16.000
15.304
15.008
15.141
14.000
13.542
12.000
11.363
10.000
8.975
7.954
8.000
6.000
4.000
2.000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
VIII LEGISLATURA
IX LEGISLATURA
VII LEGISLATURA
Serie Histórica Revisada
7
nº
? VÍCTIMAS MORTALES EN CARRETERA

POR TRAMOS HORARIOS
2001
2003
2009
2010
1400
1.273
NÚMERO DE FALLECIDOS EN
CARRETERA POR TRAMOS HORARIOS
1.235
1.253
1.212
1200
57,4
1000
53,0
858
800
794
734
701
653
600
64,2
57,2
589
581
542
400
327
334
300
307
200
0
0000-0659
0700-1359
1400-1959
2000-2359
8
? LA SINIESTRALIDAD EN CARRETERA
? POR GRUPOS DE EDADES
Grupos de edad
2010
COMPARATIVA () 2010 / 2009
COMPARATIVA () 2010 / 2001
2001
49
44
-53
104
Hasta 14 años
259
-10
-68
802
15 a 24 años
319
-23
-63
869
25 a 34 años
317
-14
-53
681
35 a 44 años
256
-7
-53
542
45 a 54 años
194
-1
-52
407
55 a 64 años
318
2
-46
590
Más de 65 años
9
? NÚMERO DE FALLECIDOS EN ACCIDENTE DE MOTO /
PARQUE DE MOTOCICLETAS
? DATOS COMPARATIVOS DÉCADA 2001-2010

• En 2009 se registraron 284 víctimas mortales en
  moto, un 14 menos que en 2008.
• En 2010 se registraron 244 víctimas mortales en
  moto, un 40 menos que en 2009.

() En diciembre de 2007, el Ministerio del
Interior puso en marcha el Plan de Seguridad Vial
para Motos
10
? NÚMERO DE VÍCTIMAS MORTALES SEGÚN EL TIPO DE VÍA
? DATOS COMPARATIVOS PERÍODOS 2010-2009
2010-2001
2010
COMPARATIVA () 2010 / 2009
COMPARATIVA () 2010 / 2001
Tipos de vía
2001
-56
1.331
-11
3.025
carretera convencional
-58
294
-12
699
autovía
-69
105
31
344
autopista
Atención al aumento de la siniestralidad en
autopista
11
Cinturón de seguridad
Conductores y pasajeros que han fallecido en
accidentes de tráfico que no llevaban
puesto el cinturón de seguridad
Section 1
2001
2010
?
21
Uso del casco
Conductores y pasajeros que han fallecido en
accidentes de tráfico que no
usaban el casco en carretera
2001
2010
?
21
12
(No Transcript)
13
(No Transcript)
14
? QUÉ HA PASADO?

• La política de seguridad vial el discurso, las
  medidas y la movilización social.
• El cambio de comportamientos
• Alcohol
• Cinturón y casco
• Velocidad
• La importancia del cumplimiento de la ley

15
? QUÉ VA A PASAR?

• Entramos en la fase de consolidación
• El caso de Francia, Holanda y Reino Unido.(2009)
• Francia 6 meses suben y 6 meses bajan
• Holanda 8 meses suben y 4 meses bajan
• Reino Unido 3 meses suben y 9 meses bajan
• Los repuntes y los riesgos.

16
? SOBRE EL PERMISO POR PUNTOS

• 108.000 conductores con un saldo de 3, 2 o 1
  punto.
• 40.000 conductores han perdido el permiso en el
  2010.
• 1.100.000 conductores que perdieron puntos han
  recuperado el saldo inicial.
• 20.200.000 conductores recibieron 2 puntos más el
  1 de julio de 2009.

17
? Y AHORA QUÉ?. APUNTES SOBRE EL FUTURO

• La foto de la accidentalidad en carretera
• 650 fallecidos por salida de la vía
• 370 fallecidos por colisión frontal
• 300 fallecidos mayores de 65 años
• 250 motoristas fallecidos
• 150 peatones atropellados

18
? LOS COLECTIVOS Y TEMAS CLAVES

• Proteger a los usuarios más vulnerables.
• La seguridad vial en zona urbana
• Los desplazamientos relacionados con el trabajo
• Las infraestructuras y los sistemas
  inteligentes de transporte
• Los vehículos
• La velocidad

19
? PROTEGER A LOS USUARIOS MÁS VULNERABLES

• Niños ( 0-14 años)
• 60 fallecidos (2009)
• 40 en carretera (el 50 en verano)
• (el 37 no utilizaban SRI)
• 20 en zona urbana. (atropellos)
• Mayores de 65 años
• 500 fallecidos (2009)
• 386 en carretera
• 114 en zona urbana (90 peatones)

20
? LA SEGURIDAD VIAL EN ZONA URBANA -1

• Por qué?
• Porque el 54 del total de los accidentes con
  víctimas en España se produjeron en zona urbana.
• Porque en el año 2009, el 50 de los heridos
  (graves y leves) se produjeron en zona urbana.
• Porque en el año 2009 tenemos registrados
  47.462 accidentes con víctimas en nuestras
  ciudades con el resultado de 584 fallecidos,
  5.175 heridos graves y 56.863 heridos leves.
  Estos 47.500 accidentes con víctimas en zona
  urbana son 47.500 buenas razones para preocuparse
  y ocuparse de la seguridad vial en nuestras
  ciudades.
• Porque en el período 2003-2009 el descenso de
  las víctimas mortales en carretera ha sido del
  52. Sin embargo en las ciudades, a pesar que
  también se ha registrado un descenso
  significativo, este ha sido menor, ha sido del
  36.)

21
? LA SEGURIDAD VIAL EN ZONA URBANA -2

• Foto de la accidentalidad ( fallecidos 2009)
• 275 por atropello
• 200 en motocicletas
• 100 en turismo
• 13 en bicicleta

22

• LA SEGURIDAD EN LOS DESPLAZAMIENTOS
• RELACIONADOS CON EL TRABAJO

• En el año 2009 se registraron 700.000 accidentes
  de trabajo
• 70.000 fueron de tráfico (10)
• En el año 2009 se registraron 831 muertos por
  accidente de trabajo
• 283 son de tráfico (34)
• . 61 al ir o volver
• . 39 durante la jornada

23

• LAS INFRAESTRUCTURAS
• Y LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES

• La gestión de la seguridad en las
  infraestructuras.
• Las carreteras secundarias.
• Los sistemas inteligentes de transporte.

24
? LOS VEHÍCULOS

• Reconocimiento al esfuerzo realizado por la
  industria automovilística.
• Las emisiones y la seguridad mandan.

25
LA VELOCIDAD
26
? LA VELOCIDAD - 1

• La velocidad y las prisas
• Fallecidos por accidente de tráfico 2009
• Carretera 78
• Ciudad 22
• Los fallecidos en España
• 500 atropellos
• 500 salidas de vía
• 400 motoristas
• 100 turismo en ciudad
• A mayor velocidad mayor gravedad de las lesiones
  ( la velocidad agrava las consecuencias del
  accidente).
• Si todos respetásemos los límites de velocidad
  evitaríamos 1 de cada tres fallecidos por
  accidente de tráfico.
• Un aumento de 5 kms/hr de la velocidad media
  aumento del 20 de fallecidos.
• Consumo de combustible.

27
? LA VELOCIDAD - 2

• El caso de Dinamarca
• Aumentó de 120 a 130 kms/hr. y aumentaron los
  fallecidos en un 20 por inducción
• El debate de los 140 kms/hr
• Gran Bretaña 111
• Suecia 110
• Holanda 120

28

• CAMPAÑA SOCIEDAD CIVIL

29

• GRACIAS POR SU ATENCIÓN

30
www.dgt.es