Cabotage maritime, partenariat professionnel et d

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Une Ville-Port
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• La situation géographique, lhistoire du port et
  la culture maritime de la ville,
• la proximité de 2 pays, au Maghreb avec qui les
  échanges sintensifient,
• la saturation des axes routiers 200
  camions/jour au Perthus venant du Maroc, soit 7
  /an,
• la préoccupation écologique 1 l de gasoil
  permet le transport d'1 tonne sur 100 km par mer,
  sur 50 km par rail et sur 10 km par route,
• Sont autant de facteurs qui montrent que SETE a
  un avenir de Ville-PORT et de relais pour le
  transport inter-modal.

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• La situation, aujourd'hui
• - une rupture de charge pénalisante, par manque
  de zones logistiques proches du port,
• - une absence de gestion inter-modale entre mer
  et fer ,
• - une occupation empirique des espaces de la
  concession, sans schéma directeur du port.
• - une baisse des flux de fret (-11 entre 2007
  et 2006)?
• Depuis les années 90, en transit par la région,
  la part de la route est passée de 35 à 55 la
  mer de 60 à 41 et le fer est resté à 4 ce
  sont 15 000 poids lourds/jour qui transitent par
  les autoroutes du Languedoc Roussillon, fin 2007.
  

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• Notre projet, nos propositions
• - positionner Sète comme un relais pour le
  cabotage maritime (route ou autoroute de la mer
  )?, avec les moyens nécessaires
• - favoriser l'émergence d'une fonction
  logistique, dans des zones dédiées, pour
  valoriser le fret,
• - organiser avec les communes de l'hinterland un
  espace maritime

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• Notre politique un contrat de coopération
• - avec les partenaires publics, Etat, Région,
  Conseil Général, agglomération, communes et avec
  les privés (professionnels maritimes et
  terrestres)?
• - pour spécialiser les zones dans et autour du
  port, avec une gestion harmonieuse des secteurs
  d'activités (commerce -marchandises et
  voyageurs-, pêche, plaisance)?
• - pour organiser des partenariats avec d'autres
  villes- ports de la Méditerranée

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• Notre ENGAGEMENT faire de la Commune et de
  lAgglomération 2 partenaires majeurs pour les
  professionnels, avec
• une présence active dans les futures structures
  de gestion du port,
• une politique foncière adaptée pour des réserves
  à vocation économique,
• lorganisation de zones et de services
  économiques dédiés au fret maritime,
• linformatisation des zones (y compris sur le
  port)
• - le développement des liens routiers et
  autoroutiers avec les régions périphériques

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• Ainsi, le projet de SETE - Ville-Port c'est
• - remettre le Port et la culture maritime au
  coeur du développement de la Ville et de
  l'agglomération,
• - faciliter l'organisation de routes maritimes
  et terrestres, en inter-modal, en rendant
  accessible le transport combiné aux PME,
• - impulser des relations directes entre
  professionnels des 2 rives de la Méditerranée

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• Ce projet SETE Ville - Port
• Propose un développement du cabotage maritime
  sur lOuest de la Méditerranée parce qu'il est
  peu consommateur dénergies fossiles et qu'il
  permet un transport fondé sur le respect de
  lenvironnement,
• est le signe fort dune implication de la
  commune dans le champ du développement durable.
  
• Il est un des volets économiques de lAgenda 21
  de l'équipe TOUS pour SETE

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TOUS pour SETE
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