StadsFerry Nieuwe Maas Het Rotterdamse OV krijgt een nieuwe dimensie

1
StadsFerry Nieuwe MaasHet Rotterdamse OV krijgt
een nieuwe dimensie

• Fred van der Blij

2
Procedure

• Programma van Eisen
• RET heeft businesscase opgesteld
• Opdracht aan RET om plan uit te werken met
• RET als regisseur
• Marktpartijen als uitvoerder
• Bouw schepen / bouw pontons / exploitatie
  bootdienst

3
Tijdschema

• December 2008 opdracht aan RET
• Voorjaar 2009 opdracht bouw schepen
• Zomer 2009 opdracht bouw pontons
• Zomer 2009 opdracht exploitatie
• Maart 2010 start exploitatie 1e fase
• December 2010 volledig operationeel

4
Businesscase

• Verbinding Krimpen Capelle Rotterdam
  Schiedam Vlaardingen
• 15 haltes
• Zeven dagen in de week van 700 tot 2400
• Halfuurdienst, stedelijk traject kwartierdienst

5
De ritssluiting
6
De schepen

• Traditioneel schip
• 25 km/u, wendbaar
• Gelijkvloers in- en uitstappen
• 80 zitplaatsen, 80 staanplaatsen
• 50 fietsen

7
De reizigers

• In 2014 2,5 miljoen reizigers
• Veel fietsers en korte afstanden
• Woon-werk, woon-school en recreatief
• Chipkaart, fiets (bijna) gratis

8
De haltes, waterzijde

• Robuuste pontons met goede voorzieningen
• Abri
• Dynamische reizigersinformatie
• Camera toezicht en infozuil

9
De haltes, landzijde

• Goed bereikbaar (fiets- en looproutes)
• Goede stallingen (fiets, evt. auto PR)
• Goede aansluiting op bus, tram en metro
• In nauwe samenwerking met (deel)gemeente

10
Het milieu

• Schepen technisch maximaal haalbare
• Door lagere snelheid 30 minder brandstofverbruik
• Halten streven naar energie-neutraal

11
De financiën

• 10 miljoen bijdrage kosten exploitatie
• 35 miljoen aanlegkosten halteplaatsen
• Voor de landzijde wordt een bijdrage van de
  wegbeheerder verwacht