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La prévention des risques routiers
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(No Transcript)
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I) Les accidents de la circulation en France
En 2011, la sécurité routière recense - 3 963
tués - 81 251 blessés, dont 10 000 blessés
graves.
Sont considérés tués , les victimes décédées
sur le coup ou dans les 6 jours qui suivent
laccident.
Sont considérés blessés graves les victimes
hospitalisées plus de 6 jours.
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Les usagers le plus souvent impliqués dans un
accident
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Pourcentages de tués par catégorie
automobilistes 56
deux roues à moteur 24
piétons 12
cyclistes 6
autres usagers 2
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II) Les principales règles à respecter
? Lalcool
1 accident mortel sur 3 est lié à létat
dalcoolisation du conducteur
Le risque daccident mortel augmente avec le taux
dalcoolémie.
Le risque est multiplié - par 2 à 0.5 g/l - par
10 à 0.8 g/l - par 35 à 1.2 g/l
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- En France, le taux maximum légal toléré au
volant est de 0.5 g/l dalcool par litre de sang.
il est conseillé à tout conducteur ayant consommé
de lalcool de dauto-tester avant de reprendre
le volant.
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? La vitesse excessive
La vitesse est en cause dans près dun accident
sur deux.
La vitesse est un facteur important daggravation
des accidents car la violence du choc augmente en
fonction de la vitesse.
Les vitesses maximales autorisées ne sont pas
toujours respectées, en particulier - la nuit
- en milieu urbain - sur les routes bien
dégagées.
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- Plus un conducteur roule vite, plus il mettra
de temps (et donc de distance) pour sarrêter.
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- La distance darrêt est la somme de la distance
de réaction et de la distance de freinage.
- la distance de réaction dépend de la vitesse
et de létat du conducteur (alcool, drogue,
médicament, fatigue, téléphone)
- la distance de freinage dépend de la vitesse,
de létat du véhicule (pneu, frein) et de létat
de la route (sèche, mouillée, gelée)
- Sur route mouillée, la distance de freinage est
multipliée par deux.
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? Les médicaments
De nombreux médicaments agissent sur le système
nerveux, comme les tranquillisants et les
somnifères.
Dautres médicaments voient les effets modifiés
par lalcool. Lattention du conducteur est alors
altérée.
Il faut se reporter aux notices avant de prendre
le volant ou demander conseil au pharmacien.
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? La fatigue
Les accidents les plus graves ont lieu la nuit
(entre 20h et 8h).
La fatigue est la plus grande cause daccidents
sur autoroute.
Les facteurs qui associés à la fatigue augmente
les risques sont

• Les long trajets,
• Lhabitude de certains trajets
• Le désir darriver vite

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Une pause toutes les deux heures est un minimum
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? Les drogues
La conduite sous linfluence de stupéfiants (quel
quen soit le taux) est interdite. Il sagit dun
circonstance aggravante en cas daccident
corporel.
Toute consommation de drogue saccompagne
deffets (altération de la vision, augmentation
du temps de réaction, hallucinations)
incompatibles avec la conduite.
Un  joint  a le même effet que 0,8g/L dalcool
dans le sang.
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? Le téléphone portable
Lutilisation des téléphones portables au volant
multiplie par 4 le risque daccidents.
Depuis 2003, lusage des téléphones portables
tenu en main au volant est formellement interdit.
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III) La prévention des accidents de la circulation
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IV) La prévention des accidents de deux-roues
Les utilisateurs de cyclomoteurs sont surexposés
aux risques routiers. Ils ne représente qu 1
du trafic en France et ils comptabilisent 17 des
personnes tuées.
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Interdiction de dépasser sauf deux-roues
Intersection avec route dont les usagers doivent
céder la priorité
Céder le passage à lintersection
Arrêt à lintersection
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Indication du caractère prioritaire dune route
Accès interdits aux cyclomoteurs
Sens interdit à tout véhicule
Passage pour piéton
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Accès interdit aux cycles
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V) La prévention des accidents en autocar
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