Georganiseerde criminaliteit in de Europese Unie en autodiefstal

1
Georganiseerde criminaliteitin de Europese
Unieen autodiefstal

• Prof. Dr. Tom Vander Beken
• AVc-congres Georganiseerde autodiefstal
• Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit
• Utrecht, 8 april 2005

2
Overzicht

• Autodiefstal in de Europese Unie
• I. Een belangrijke vorm van georganiseerde
  criminaliteit
• II. die een bijzondere aandacht verdient
• III. Besluit

3
I. Een belangrijke vorm van georganiseerde
criminaliteit

• A. Autodiefstal een ernstig fenomeen
• B. steeds meer gelinkt aan georganiseerde
  criminaliteit
• C. met een Europese/internationale dimensie

4
A. Autodiefstal een ernstig fenomeen

• Autodiefstal zeer substantieel deel van de
  criminaliteitscijfers
• Jaarlijks 1,2 miljoen motorvoertuigen gestolen in
  de EU (Raadsbesluit 2004)
• Materiële schade geschat op 15 miljard Euro/jaar
• (Raadsbesluit 2004)
• Vaak ook gepaard met ernstige vormen van geweld
• Maar dalende trend sinds 1994

5
B. steeds meer gelinkt aan georganiseerde
criminaliteit

• Hoewel totaal aantal autodiefstallen daalt, lijkt
  het aandeel georganiseerde autodiefstallen te
  stijgen (Europol 2004)
• 30 tot 40 georganiseerde voertuigdiefstal
  (Raadsbesluit 2004)
• Een zeer winstgevende criminele activiteit met
  een minimaal risico, vaak met relaties naar
  drughandel, vuurwapens, mensenhandel,
• Bedrijfsmatig georganiseerde activiteit met
  specialisten voor elk business process stelen,
  verplaatsen, strippen, omkatten, documenten
  vervalsen, helen, .
• Goed georganiseerde, flexibele groepen die kunnen
  inspelen op nieuwe trends in beveiliging
• technische kennis
• bereidheid tot gebruik van geweld (carjacking,
  homejacking, highwaymen

6
C. met een Europese/internationale dimensie

• Door georganiseerde criminaliteit gestolen
  motorvoertuigen voornamelijk bestemd voor
  Oost-Europa, Centraal en Zuidoost Europa en
  vooral Rusland, in mindere mate voor Afrika en
  Azië (Europol 2004)
• Transit-landen zijn Duitsland, Italië en de
  Noordse landen (Europol 2004)
• Daling in de toekomst wegens stijging welvaart in
  bestemmingslanden? (NDB 2004)
• Let op statistieken (internationaal) nauwelijks
  vergelijkbaar (diefstal autos, diefstal uit
  autos, voertuigen, georganiseerde
  criminaliteit,).

7
II. die een bijzondere aandacht verdient

• Georganiseerde autodiefstal is geen  gewone 
  autocriminaliteit
• Overzicht/intelligence is noodzakelijk om
  handelen van criminele groepen echt aan te pakken
  (b.v. Home Office 2005)
• Dus
• erkenning van georganiseerde autodiefstal als een
  ernstig fenomeen
• verder investeren in het  kennen  en
   begrijpen  van het fenomeen (analyse)
• Bijeenbrengen van de technische en strategische
  kennis die op de diverse niveaus, binnen en
  buiten de overheid, bestaat
• Internationale samenwerking en afstemming is
  absoluut noodzakelijk (zie b.v. Raadsbesluit EU
  2004 nationale contactpunten, signalering
  SIS/Interpol, voorkomen misbruik
  voertuigregistratiedocumenten,)

8
III. Besluit

• Er zijn overtuigende aanwijzingen dat
  georganiseerde autodiefstal aandacht verdient van
  de EU(-lidstaten) als vorm van georganiseerde
  criminaliteit
• Doordat dit vooralsnog weinig en vooral
  onvoldoende gestructureerd gebeurt, is het zicht
  op de omvang en de gevolgen van deze ernstige
  vorm van criminaliteit nog (te) beperkt.
• Het is dan ook aangewezen te investeren in het
  uitbreiden, coördineren en centraliseren van de
  kennis en de aanpak van het fenomeen.