MONAREFA les desea MUCHAS FELICIDADES

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MONAREFAles deseaMUCHAS FELICIDADES
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POR EL PAÍS A TODO TREN

• Seguiremos bregando y trabajando para que algún
  día el Sistema Ferroviario se enseñoree por todo
  el Territorio Nacional.
• La verdad se impondrá sobre la mentira.
• Debemos luchar para que las políticas de Estado
  implementen nuevamente el Sistema Ferroviario.

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NO DEBE PASAR NUNCA MÁS

• La desaparición de más y más pueblos por la falta
  del ferrocarril.
• Que se desestructuren las economías regionales
  por la ausencia de trenes que la integren.
• Que desaparezcan los trenes sanitarios.
• Trenes aguateros.
• Trenes de auxilio.
• El tren cultural.

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Los descarrilamientosesto tampoco deberá pasar
más

• De las empresas de cargas concesionadas.
• Que no pagan los cánones.
• Que no llevan la carga de las economías
  regionales.
• Sólo transportan mercaderías de las
  multinacionales.

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(No Transcript)
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Línea Rocaesto no deberá pasar más
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22 de febrero del 2012

• No tendría que volver a suceder
• La peor masacre ferroviaria de la etapa de las
  concesiones de los trenes suburbanos. Estación
  Once.
• El saldo
• 51 muertos, una mujer estaba embarazada
• 797 heridos de distinta magnitud

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(No Transcript)
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No fue un accidente

• No dieron abasto las ambulancias del SAME, se
  tuvo que pedir auxilio a otros servicios

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No fue un accidente, fue un acto criminal

• Si una tragedia es anunciada
• Y no se toman medidas precautorias
• Se convierte en un crimen
• Dijo Juan Carlos Cena / 22 de febrero del 2012

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VÍCTIMAS DE LAS CONCESIONESaccidentes

• 6 de octubre de 1991 / Estrella del Norte
• 7 de enero de 1994 / Tafí Viejo
• 30 de septiembre de 1995 / Tucumán
• 30 de julio de 1996 / Bahía Blanca
• 9 de agosto de 1996 / Ruta 315
• 18 de diciembre de 1997 / Rosario
• 4 de enero de 1998 / Ramal Merlo Lobos
• 16 de marzo de 1998 / TBA Sarmiento
• 25 de mayo de 1998 / Paso a nivel Florencio Varela

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Accidentes con muertos y heridos

• 26 de octubre de 1998 / Florencio Varela
• 16 de junio de 1999 / Tucumán tren de carga
• 2 de julio de 1999 / Avellaneda
• 23 de octubre 2000 / Estación General Lemos
• 26 de diciembre 2000 / La Plata / Trenes
  Metropolitanos
• 1º de enero 2001 / Quilmes
• 15 de marzo 2002 / Ezeiza
• 1º de diciembre 2002 / Paso a nivel Claypole
• 16 de enero 2003 / Paso a nivel Madariaga

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La era de los concesionarios

• 3 de noviembre 2003 / Paso a nivel La Salada Ing.
  Budge
• 7 de enero 2004 / Bosques Florencio Varela
• 3 de marzo 2004 / General Pinto tren de carga
• 1º de mayo 2004 / Tapiales
• 10 de marzo 2005 / Palermo Línea Mitre
• 19 de abril 2005 / Sarandí Avellaneda
• 30 de mayo 2005 / Ruta nacional 7 y vías San
  Martín
• 12 de agosto 2005 / Moreno

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De la accidentología a la Siniestralidad

• 27 de febrero 2006 / José León Suárez
• 18 de junio 2006 / San Miguel
• 7 de diciembre 2006 / TBA descarrilamiento de
  Once a Moreno
• 9 de diciembre 2006 / Descarrilamiento City Bell
  y Gonnet
• 6 de enero 2007 / Estación Marcos Paz
• 28 de enero 2007 / Barrera de Los Polvorines
• 2 de febrero 2007 / Descarrilamiento entre Gonnet
  y Ringuelet

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El Estado prebendario / los gobiernos responsables

• 27 de noviembre 2007 / Tren de cargas en Pacheco
• 9 de marzo 2008 / Cruce rutas 2 y 63 Dolores
• 4 de abril 2008 / El Rosarino / Fighiera
• 30 de abril 2008 / La Lucila
• 26 de julio 2008 / Lomas de Zamora
• 4 de diciembre 2008 / Paso a nivel Zabaleta /
  Parque Patricios

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Los accidentes continúan

• 3 de enero 2009 / Crucero General Belgrano /
  Estación Aldo Bonzi
• 28 de febrero 2009 / Estación Constitución
• 4 de agosto 2010 / Cañuelas
• 6 de septiembre 2010 / Estación Merlo
• 2 de noviembre 2010 / La Paternal
• 31 de diciembre 2010 / Puente cerca estación
  Palermo
• 16 de febrero 2011 / Estación San Miguel

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Sin Justicia

• 4 de abril 2011 / Estación Monasterio
• 21 de abril 2011 / Estación Carlos Casares
• 18 de agosto 2011 / Lomas de Zamora
• 13 de septiembre 2011 / Estación Flores
• 2 de noviembre 2011 / Ciudad de Zanjitas
• 18 de diciembre 2011 / Estación Temperley
• 2 de enero 2012 / Estación Díaz / Retiro
  Tucumán
• 4 de enero 2012 / Estación Palermo

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El ferrocarril gangrenado

• 22 de febrero 2012 / Once
• 25 de febrero 2012 / Remedios de Escalada
• 5 de marzo 2012 / Campana
• 28 de abril 2012 / Ciudadela
• 6 de agosto 2012 / Retiro

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FURIA EN LLAMAS

• 2 de mayo 2005 / Estación Castelar / Quema 4
  vagones
• 1º de noviembre 2005 / Haedo / 15 vagones
  incendiados y varios heridos y detenidos
• 4 de abril 2006 / Ramos Mejía y Haedo / Piedras
  contra los vagones / Heridos
• 20 de noviembre 2006 / Ferrocarril Roca / 3
  vagones quemados
• 23 de marzo 2007 / Piedras en la Estación Ramos
  Mejía / Maquinista herido
• 16 de mayo 2007 / Constitución / Quema de la
  estación / 25 heridos y 16 detenidos
• 22 Vagones quemados y 8 en estación Castelar

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Cuestión Nacional

• En los países coloniales
• Dominados o dependientes
• Como el nuestro
• La cuestión nacional es el primer eslabón
• De la lucha transformadora
• Para construir un país
• Libre, digno y soberano
• Que merezca ser vivido

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La recuperación del ferrocarril

• Para que esto ocurra
• Los ferrocarriles
• Deben volver a manos del Estado
• Administrado por gobiernos que destierren
• La corrupción integralmente
• El clientelismo prebendario
• Y que genere verdaderas políticas de Estado

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Qué ferrocarril queremos?

• La empresa que proponemos y necesitamos
• Debe ser
• Propiedad del Estado (no de un gobierno)
• Descentralizada y desburocratizada
• Estructurada por regiones o zonas
• Que tengan un auténtico poder de decisión
• Estas tendrán que ver con el desarrollo de las
• Economías regionales

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Servicio público

• Debe ser un servicio público
• Que cumpla una función social
• Y que entre sus características principales
• Figuren la de transportar todo a todas partes
• Y en todo tiempo
• Con regularidad obligada de sus servicios

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Cuántos camiones hacen falta para reemplazar a
estas formaciones?Para reflexionar
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Sistema de transporte o Acarreador de mercancías

• Sin las premisas enunciadas sólo será acarreador
  de materias primas
• Como en los tiempos del colonialismo inglés
• O en los tiempos actuales
• En el firmamento político nacional
• No apreciamos ninguna ponencia, plan o proyecto
  serio.
• Ni del gobierno ni de la oposición

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No olvidamos

• 111 detenidos desaparecidos y asesinados
• Ferroviarios y ferroportuarios

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No olvidamos

• Jorge Julio López
• Detenido desaparecido el 18 de septiembre del
  2006

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No olvidamos

• Mariano Ferreyra
• Asesinado el 20 de octubre del 2010

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• FERROCARRILES Y TRANSPORTES AL SERVICIO DE UN
  PROYECTO DE PAÍS.
• Los que construimos
• su retorno
• Les deseamos
• Muchas Felicidades
• Un mejor 2013

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MONAREFA 2012

• FUENTES Ferrocarriles Argentinos Destrucción /
  Recuperación sep del 2012. Juan Carlos Cena
• Trabajos del MONAREFA / Accidentes /
  Investigación Paola Setticase para el libro
  Ferrocarriles Argentinos
• Producción Secretaría de Prensa Elena Luz
  González Bazán
• 27 de diciembre del 2012