Le tunnel sous la Manche

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Le tunnel sous la Manche

• Cest le plus grand projet européen en
  matière dinfrastructure. La réalisation de ce
  tunnel creusé à 50 mètres de profondeur sous la
  mer a demandé 8 ans de travaux et un budjet
  denviron 105 milliards de francs, soit 16
  milliards deuros.

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• Nous avons étudié lhistoire de ce projet
  exceptionnel, sa construction, les
  caractéristiques techniques, lexploitation et
  les projets pareils de la Russie et du
  Bashkortostan.

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Situé , du côté français , dans le
Nord-Pas-de-Calais, Eurotunnel repré sente un
grand projet national et international. Cest une
liaison de 50 kilomètres qui relie la France à
lAngleterre à lendroit le plus étroit de la
Manche.
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Histoire

• Le projet visant a
• recréer un lien fixe
• Transmanche est très
• ancien, mais on a dû
• attendre presque deux
• siècles et demi avant
• quil ne soit réalisé.

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Inauguration

• Le 6 mai 1994, le tunnel sous la Manche est
  inauguré par la reine Elisabeth et le président
  François Mitterand et, à partir du 14 novembre
  1994, les Eurostars commencent à circuler
  régulierèment entre Paris, Londres et Bruxelles.

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Euro tunnel

• Il se compose de trois tunnels et il est
  capable daccueillir jusqu à 600 trains par jour
  dans chaque sens. Pour un passager le trajet de
  Paris à Londres dure environ trois heures et la
  traversée du tunnel en soi 35 minutes.

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Euro star

• Le tunnel sous la Manche, cette merveille de
  lingénierie, nécessitait une autre merveille un
  super-train. Et Eurostar est né, un train à
  grande vitesse tout à fait différent de ceux qui
  lont précédé . Il se compose de 18 wagons,
  circule à la vitesse de 300 km\h.

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• Quinze ans après son inauguration, le
  Tunnel sous la Manche est devenu une évidence
  pour les Français et les Britanniques. Des
  dizaines de millions de personnes ont emprunté
  le tunnel par des Eurostars et des navettes.

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La Russie aussi veut construire le tunnel le plus
grand du monde (près de 103 km, soit deux fois la
longueur du tunnel sous la Manche) ralliant la
Russie à lAlaska. Le tunnel sera véritablement
gigantesque, avec une autoroute, une voix ferrée
et un pipeline pour le transport de pétrole.
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Conclusion

• Ce travail nous a permis denrichir et d élargir
  notre horizon intellectuel, dagrandir nos
  connaissances linguistiques et culturelles. Sans
  contredit, l'Eurotunnel est un succès à presque
  tous les niveaux et mérite une mention honorable
  à titre de plus grande réalisation du siècle.