Tasimacilik Y - PowerPoint PPT Presentation

1 / 27
About This Presentation
Title:

Tasimacilik Y

Description:

... (Kooperatifler Yasas , vb.) Borsada i lem g ren i letmelere y nelik MKB ve SPK Mevzuat , Ula t rma Bakanl n n yay nlad mevzuat , ... – PowerPoint PPT presentation

Number of Views:79
Avg rating:3.0/5.0
Slides: 28
Provided by: Glte7
Category:
Tags: imkb | tasimacilik

less

Transcript and Presenter's Notes

Title: Tasimacilik Y


1

YÖN339 Tasimacilik Yönetimine Giris Ders - VIII
Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Ars. Grv.
Gültekin ALTUNTAS
2
Tasiyici Yönetimi
  • Tasiyici bir isletmede yöneticilik anlaminda bir
    kariyerden söz edebilmek için iki temel beceriye
    sahip olmak gereklidir
  • Bilgi ve teknoloji yogun bir sektör olmasi
    nedeniyle, üst düzeyde bilgi ve iletisim
    teknolojileri becerisi,
  • Sektörün dayanaginin optimizasyon düsüncesi
    olmasi nedeniyle, yöneylem arastirmasi uygulama
    yetenegi.

3
Tasiyici YönetimiGenel Bilgiler
  • Tasiyici isletmeler sahiplik açisindan
  • Sahis sirketleri,
  • Sermaye sirketleri olabilir.
  • Bu anlamda bakildiginda, tasima isletmeleri,
  • Tek bir kisinin kurdugu tek kisi isletmesinden,
  • Büyük ölçekli anonim sirkete,
  • Az sayida ortaktan,
  • Çok sayida kisinin yer aldigi kooperatiflere
    kadar uzanan genis bir yelpazede yer alabilir.

4
Tasiyici YönetimiGenel Bilgiler
  • Örnegin,
  • Tek basina bir birey yük tasimaciligi yapan bir
    çekici sahibi olabilir.
  • 2-5 ortakli bir limitet sirket ayni isi farkli
    bir boyuta tasiyabilir.
  • Daha büyük ölçekli borsaya açik bir isletme
    haline gelebilir (Reysas Lojistik, vb.)
  • Farkli bir boyut olarak, isletme sahibi devlet
    (TCDD, vb.) ya da çalisanlar (United Airlines,
    vb.) olabilir.
  • Yine farkli bir düsünceyle, tasiyicilarin bir
    araya gelerek kurdugu kooperatiflerden söz
    edilebilir (S. S. 60 No.lu Aliaga Yolcu Tasima
    Kooperatifi, S. S. Kütahya Kamyoncular Nakliye
    Kooperatifi, S. S. Mavi Marmara Deniz Yolcu Esya
    Turizm Motorlu Tasiyicilar Kooperatifi, Taksi
    duraklari, vb.)

5
Tasiyici YönetimiGenel Bilgiler
  • Görüldügü gibi tasimacilik sektörü faaliyet
    gösteren isletmeler yönünden oldukça karmasik bir
    yapi göstermektedir. Bu nedenle, uyulmasi gereken
    mevzuat konusunda da oldukça genis bir alan söz
    konusudur
  • Ticari yasama iliskin yasalar (Ticaret Yasasi,
    Borçlar Yasasi, vb.)
  • Hak ve özgürlüklere iliskin yasalar (Ceza Yasasi,
    vb.)
  • Tasima hizmetine iliskin yasalar (Karayolu Tasima
    Yasasi, -tasari asamasindaki- TCDD Yasasi, vb.)
  • Uluslar arasi islemlere yönelik yasalar (Gümrük
    Yasasi, vb.)
  • Isletme türüne yönelik yasalar (Kooperatifler
    Yasasi, vb.)
  • Borsada islem gören isletmelere yönelik IMKB ve
    SPK Mevzuati,
  • Ulastirma Bakanliginin yayinladigi mevzuati,
  • Sanayi ve Ticaret Bakanliginin yayinladigi
    mevzuat,
  • Daha niceleri

6
Tasiyici YönetimiGenel Bilgiler
  • Serbestlesme (deregülasyon) hareketleri tasima
    hizmeti sunan isletmelerin faaliyet
    gösterebildikleri alanlarin genislemesine yol
    açmaktadir
  • Örnegin, Türk Hava Yollari A. O. esas isi olan
    tasima hizmeti disinda,
  • Teknik bakim hizmetleri veren THY Teknik A. S. ve
    P W. T. T. Uçak Bakim Merkezi Ltd. Sti.nin,
  • Yer hizmetleri sunan TGS Yer Hizmetleri A. S.nin,
  • Ikram hizmetleri saglayan THY DO CO Ikram
    Hizmetleri A.S.nin sahibi ya da ortagidir.
  • Dünyada bu hizmetler disinda, enerji, konaklama,
    güvenlik, egitim, vb. hizmetler sunan tasima
    isletmeleri de mevcuttur.

7
Tasiyici YönetimiFinansman
  • Tasiyicilar, islerini yapabilmek için katlanmak
    zorunda olduklari giderleri siklikla faaliyet
    kârlari üzerinden yaparlar.
  • Sermayesi sinirli olan sahis sirketleri, gerek
    duyduklari sermayenin bir kismini kendileri
    karsilarken, kalan kismini araç üreticilerinin
    kurduklari finansman sirketleri ya da finansal
    kiralama sirketleri araciligiyla karsilarlar
  • Örnegin, Mercedes-Benz marka bir çekici için
    Mercedes-Benz Finansman Türk A. S. ya da Garanti
    Leasing A. S. kullanilabilir.

8
Tasiyici YönetimiFinansman
  • Finansal açidan sikintili bir dönem geçirdikleri
    durumlarda alternatif gelir kaynaklari yaratmaya
    odaklanirlar
  • Örnegin, personel tasimaciligi yapan isletmelerin
    ek olarak nisan, dügün, cenaze, vb.
    organizasyonlar ile piknik, vb. kurumsal
    organizasyonlara araç saglamalari, vb.
  • Farkli olarak, otobüs sahiplerinin 15 günlük
    alacaklarini kesmek gibi.
  • Vergi avantaji saglamak, sorumlulugu sinirlamak,
    yeni finansman kaynaklari olusturmak çabasi,
    isletmeleri, büyüme ile birlikte sermaye
    sirketine dönüsmeye zorlar.

9
Tasiyici YönetimiFinansman
  • Özellikle yüksek araç bedellerin söz konusu
    durumlarda, tasima isletmeleri araçlari satin
    almak yerine siklikla finansal kiralama yöntemini
    kullanirlar
  • Örnegin, su an kullanimda olan uçaklarin büyük
    bir çogunlugu finansal kiralama isletmelerinin
    sahipligindedir.
  • Yeterli birikim olsa bile uçak satin almak cazip
    degildir.
  • Pazarin sik degismesi, ihtiyaç duyulan uçagin da
    degistirilmesini gerektirdiginden uçak alinmaz.
  • Benzer bir durum, deniz tasimaciligi için de
    yasanilabilecek bir durumdur.

10
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Yük tasima talebi, türev (dolayli) bir taleptir.
    Özetle, tasinacak yükün bir talebi olmalidir ki
    tasima talebi ortaya çiksin!
  • Ek olarak, gerçekten iyi bir biçimde
    gerçeklestirilen tasima hizmeti, yükleyiciye yeni
    pazarlarin da kapilarini açabilir
  • Örnegin, dondurulmus gida, deniz ürünleri, vb.
  • Fiyatlama da talebe göre degisebilir.
  • Örnegin, talebin yogun oldugu dönemlerde uçaklar
    daha pahalidir.

11
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • 4P
  • 7 P
  • Ürün (Product),
  • Fiyat (Price),
  • Tanitim (Promotion),
  • Dagitim (Place)
  • Ürün (Product),
  • Fiyat (Price),
  • Tanitim (Promotion),
  • Dagitim (Place),
  • Insan (People),
  • Süreç (Process),
  • Fiziksel Kanit (Physical Evidence)

12
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Ürün / hizmet karmasi, bir isletmenin kârini
    maksimize etmek için pazara sundugu tüm ürün /
    hizmet çesitliligini ifade eder.
  • Bu anlamda, tasima isletmeleri çesitli
    uygulamalar gelistirmislerdir
  • Standart tarifeye bagli uçuslarda, birinci sinif,
    ekonomik sinif, vb. uçak bileti,
  • Ayni sekilde, yatakli kompartiman, vb.
  • Ya da farkli olarak, ne kadar yolcu, ne kadar yük
    tasinacak karari, vb.

13
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Pazar bölümlendirme, potansiyel müsterileri,
    ortak ihtiyaç veya pazarda gösterdikleri davranis
    benzerliklerine göre siniflandirarak pazari
    homojen özelliklere sahip tüketici gruplarina
    ayirmaktir.
  • Bu anlamda, tasima hizmeti satin alan
    yükleyicileri, yedi gruba ayirmak mümkündür
  • Rekabetçi yükleyici,
  • Fiyat yönelimli yükleyici,
  • Hizmet yönelimli yükleyici,
  • Büyük miktar yükleyici,
  • Kayip/hasar yönelimli yükleyici,
  • Dissal bagimli yükleyici,
  • Stok yönelimli yükleyici

14
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Yan ürün (By product)
  • Ayni hizmet döneminde, ayni hizmet islemi veya
    islemleri sonucunda ortaya çikan ve her biri
    basli basina bir ana ürün olabilecek çesitli
    hizmetlere ortak ürün denir.
  • Uçaklarin, yolcu, yük ve postayi birlikte
    tasimasi
  • Ortak (Birlesik) ürün (Joint product)
  • Isletmenin temel faaliyet konusu disinda hizmet
    üretimde ortaya çikan ve ana ürün ya da
    ürünlerden hem miktar hem de deger olarak daha az
    olan hizmetlerdir.
  • Tasiyicinin bos semi-treyler ile geri dönmesi
    yerine ucuz da olsa baska bir yük ile geri
    dönmesi, vb.

15
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Gelir yükselt
  • Pazarlama hedefi ? Kâr
  • Maliyet düsür
  • Özellikle tarifeli seferlerde, sefer yapilmasa
    bile belirli maliyetlere katlanilir.
  • Örnegin ofis, terminal, ekipman, personel, vb.
  • Bu anlamda, verimliligi arttirmak gerekir.
  • Ekipman kullanimini arttirmak,
  • Gereginden fazladir.
  • Tasima talebi büyük degiskenlik gerekir.
  • Dolayli olarak, ROI (yatirim kârliligi) artar.

16
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Reklâm, tanitim, halkla iliskiler açisindan
    bakildiginda ise,
  • Amaç,
  • Yeni müsteri kazanmak,
  • Mevcut müsterileri elde etmek,
  • Sektörün imajini gelistirmek
  • Rakipleri kötülememek gerekir.
  • Tasima baska moda kayabilir.

17
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Tanitim,
  • Genelden çok özele hitap eder.
  • Yükleyicinin isi tam olarak bilinmelidir ki
    tasima isi özellestirilebilsin
  • Hatirlanmak amaciyla, (kalem, takvim, vb.)
    promosyonel araçlar kullanilabilir.
  • Halkla Iliskiler,
  • Büyük tasima isletmeleri halkla iliskiler
    birimine sahiptir.
  • Örnegin, THY.
  • Maddi hasarli, yaralanmali ve ölümlü kazalarin
    yönetilmesi gerekir.

18
Tasiyici YönetimiPazarlama
  • Müsteri hizmetleri ve Satis
  • Örnegin, SAS Havayollari,
  • Bilet ? Check-in ? Bagaj ? Uçus hizmeti ? Sonuç
  • Tekerli sandalye, vejetaryen yemek, bagaj kayip
    fisi, tazmin, vb.
  • Her yil degerleme yapilir.
  • Örnegin, AQR (Airline Quality Rating), vb.

19
Lojistik Organizasyon Tasarimi
20
Tasiyici YönetimiLojistik Organizasyon Tasarimi
  • Tasiyici planlama,
  • Finans grubu ile birlikte yapilarak, uzun dönemde
    etkisi görülecek kararlarin alinmasinda
    kullanilir.
  • Özellikle, cografik, pazara, insan kaynaklarina,
    ekipmana, terminallere yönelik kriterler önem
    kazanir.
  • Satin al
  • Ekipman seçimi açisindan
  • Kirala

21
Tasiyici YönetimiLojistik Organizasyon Tasarimi
  • Ekipman seçimi,
  • Tasima kapasitesi (Payload),
  • Yolcu miktari x saat ? Saatte yolcu km.si
  • Yük miktari x saat ? Saatte yük km.si
  • Tasima menzili (Range)
  • Mevcut ekipman
  • Ekipman üreticisinin imaji
  • Bakim onarim kolayligi
  • Boyut ve süre açisindan yükleme/bosaltma
    kolayligi
  • Isletme maliyeti
  • Yakit verimliligi
  • Çevre kirliligine etkisi
  • Güvenlik ve rahatlik
  • Ek ekipman gereksinimi (pompa, vb.)
  • Hurda / ikinci el degeri, vb.

22
Tasiyici YönetimiInsan Kaynaklari
  • Nitelikli isgücü bulmak, egitmek ve elde tutmak
    gün geçtikçe zorlasmaktadir.
  • Bu anlamda, seçme ve yerlestirme önemlidir.
  • Yönetici düzeyi için,
  • Saha ve ofis deneyimi gereklidir.
  • Zaman içerisinde personele, gelisen teknolojinin
    gerek duydugu nitelikleri kazandirmak amaciyla
    egitim verilmesi gerekir.
  • Ayni egitim, is güvenligi açisindan da
    saglanmalidir.

23
Tasiyici YönetimiEkipman Planlama
  • Ekipman çizelgeleme ve kontrol açisindan
    bakildiginda,
  • Dogru yer ve zaman önemlidir.
  • Çalisma kurallarina uyulmalidir.
  • Örnegin havayolu personeli gittigi yerde nerede
    ve nasil konaklayacaktir?
  • Ekipmana yönelik bakimlar iyi planlanmalidir.
  • Örnegin, uçak bakim gece yapilir.
  • Az bakim istasyonu ve birim istasyon basina çok
    uçak düsmelidir.
  • Müsteri istekleri dikkate alinmalidir.
  • Yolcular gündüz uçmak ister.
  • Bu nedenle, sabah erken saatlerde batidan doguya,
    gün biterken, batiya, geceleri doguya uçulur.

24
Tasiyici YönetimiEkipman Planlama
  • Ekipman çizelgeleme ve kontrol açisindan
    bakildiginda,
  • Semi-treyler ve treylerlerin ortak kullanimi için
    çizelgeleme denk getirilmelidir.
  • Miktar olarak az ve frekans olarak çok
    tasimaktansa, miktar olarak çok ve frekans olarak
    az tasimak gerekir.

25
Tasiyici YönetimiEkipman Planlama
  • Ekipman bakim ve onarim açisindan ise,
  • Önleyici bakim,
  • Ariza öncesi, belirli dönemlerde bireysel araç
    bakimini, belirli dönemlerde filonun tümünün
    bakimini ifade eder.
  • Maliyetli ama araç bozulma olasiligini düsürür.
  • Düzeltici bakim,
  • Ariza sonrasi bakimdir.
  • Daha az maliyetlidir ama geri dönülemez
    maliyetler içerebilir.
  • Büyük ölçekli maddi hasar, araç, yük, insan, vb.
    kaybi

26
Tasiyici YönetimiEkipman Planlama
  • Ekipman bakim ve onarim açisindan ise,
  • Bakim ve onarim faaliyetlerinin içeride /
    disarida yapilmasi da bir seçimdir.
  • IETT, vb. gibi içeride yapilabilir.
  • Pek çok isletme gibi, araçlarin servislerinde
    yaptirilabilir.
  • Bir diger karar, yari emekli etme?!
  • Bir baskasi ise, filonun ne zaman yenilenecegidir.

27
Tasiyici YönetimiEkipman Planlama
  • Yolcu ve yük emniyeti oldukça önemli hale
    gelmistir
  • Uçak kaçirma, bombalama, vb. eylemlere yönelik
    engelleme faaliyetleri, zaman ve para açisindan
    maliyetli, yolcular açisindan da hoslanilmayan
    durumlar yaratir.
  • Havalimanlarinda aranma, vb.
  • Yük emniyeti açisindan, kargonun çalinmasi da
    özellikle kargonun degerinden çok toplam
    çizelgelemenin zarar görmesi nedeniyle
    tehlikelidir.
  • Kayip/hasar oranlari, tasima isletmelerinin
    performans kriterlerinden biri haline gelmistir.
  • Bu anlamda, yalnizca yolcu ve yük emniyetinden
    söz etmek anlamli degildir is sagligi ve is
    güvenligi de göz ardi edilemez.
  • Sözü edilen emniyete yönelik yansimalardan birisi
    de çevre emniyetidir.
Write a Comment
User Comments (0)
About PowerShow.com