Inertiranje teretnog sustava kod LNG brodova

1
Inertiranje teretnog sustava kod LNG brodova

• Ivan Štokov

2
Kada i zašto se inertira sustav tereta kod LNG
brodova?

• teretni sustav cine tankovi tereta
  cjevovodi
  kompresori
• prije ulaska broda u brodogradilište
• nakon brodogradilišta, prije ukrcaja tereta

3
Koja su dva postupka inertiranja tankova tereta?

• 1. istiskivanje -teži plin se upuhuje ispod
  lakšega, te ga istiskuje u
  atmosferu
  -mala potrošnja inertnog plina
  -relativno brz postupak
• 2. razrijedivanje -mješanje inertnog plina sa
  plinovima u tanku
• najcešce kombinacija ovih dviju metoda

4
Dijagram eksplozivnosti

• kako bi se izbjegla eksplozija, atmosfera u tanku
  nikada nesmije sadržavati eksplozivnu smjesu
  prirodnog plina i kisika
• da bi proces izgaranja uopce bio moguc potrebna
  je koncentracija od minimalno 12,2 kisika

• Dijagram eksplozvnosti

5
Dijagram eksplozivnosti

• nakon operacije zagrijavanja u tankovima tereta
  nalazi se plinovita smjesa metana i ostalih
  plinova
• inertiranjem se smanjuje koncentracija metana
  ispod 14 što je granica zapaljenja
• zbog sigurnosnih razloga koncentracija metana
  mora biti ispod 2 prije upuhivanja zraka

• Dijagram eksplozvnosti

6
Postrojenje za proizvodnju inertnog plina (IG
plant)

• izgaranje lakog dizelskog goriva s malim
  postotkom sumpora
• inertni plin posebne cistoce, bez vlage i
  primjesa sumporovih i dušikovih spojeva

• Inert Gas Plant

7
Postrojenje za proizvodnju inertnog plina (IG
plant)

• pumpa disel goriva i kompresor zraka-gt ložište -gt
  hladenje i cišcenje morskom vodom-gt separator -gt
  hladnjak -gt adsorber -gt kompresor inertnog plina
  -gt paramagnetski analizator -gt filteri inertnog
  plina

• Inert Gas Plant

8
Uvodenje plina u sustav tereta

• inertni plin ulazi u tankove pri 20-40 oC
• teži je od para prirodnog plina
• upuhuje se u dno tanka
• koristi se metoda istiskivanja (displacement
  method)
• prirodni plin izlazi kroz odušnike na vrhu tanka

9
Mjerenje koncentracije inertnog plina u tankovima

• poželjno je držati što niži tlak
• svakih sat vremena mjeri se koncentracija
  inertnog plina u tanku tereta
• detektor zapaljivog plina (cumbustible gas meter)
• prirodni plin ispod 2 inertiranje je uspješno,
  pocinje prozracivanje
• dvostruka izmjena volumena tanka dobro
  inertiranje (cca 48 h)

10
Inertiranje cjevovoda i manjih djelova teretnog
sustava

• sigurnosni ventili, izvodi sustava za mjerenje
  razine tereta, spojevi za manometre
• posebni cepici za propuhivanje
• cepici se otvaraju cim je koncentracija prirodnog
  plina u tanku manja od 2
• na kraju se inertira brodski cjevovod
• inertiranje cjevovoda traje svega 10ak minuta

11
Potpuno inertiran brod

• svi djelovi opreme moraju imati manje od 2
  volumena prirodnog plina
• brod se više ne smatra brodom za prijevoz opasnih
  tereta (dangerous cargo vessel)
• pocinju radovi na palubi i teretnom sustavu

12
Literatura

• Teretni sustav LNG tankera Capt. Goran
  Belamaric, mag.ing., Master Mariner Split,
  svibanj 2012.

13
KRAJ

• Hvala na pažnji!!!