Bangkitan Lalu Lintas

1
Bangkitan Lalu Lintas
2
Perencanaan Transportasi terdiri atas

• Bangkitan lalu lintas (Trip Generation)
• Pembagian lalu lintas (Trip Distribution)
• Pembebanan jaringan jalan (Trip Assignment)
• Pilihan Moda (Moda Choice/Moda Split)

3
Bangkitan Lalu Lintas

• Lalu lintas merupakan fungsi atas 3 faktor
• X1 Pola guna lahan dan perkembangan daerah
• X2 Ciri sosial ekonomi pelaku lalu lintas yang
  bersangkutan di daerah tersebut
• X3 Sifat jangkauan dan daya tampung sistem
  transportasi yang ada

4
Pengertian Bangkitan Lalu Lintas

• Banyaknya lalu lintas yang ditimbulkan oleh
  suatu zona atau daerah per satuan waktu
• Dengan mengetahui bangkitan lalu lintas, maka
  jumlah perjalanan tiap zona pada masa yang akan
  datang dapat diperkirakan

5
Zona Asal dan Zona Tujuan

• Zona asal yaitu zona yang menghasilkan pelakunya
• Zona tujuan yaitu zona yang menarik pelaku
  pepergian
• Ada dua pembangkit lalu lintas yaitu
• tempat tinggal sebagai produsen pepergian, dan
  bukan tempat tinggal sebagai konsumen
• Pepergian dari asal ke tujuan selalu mempunyai
  lintasan

6
Produksi dan Tarikan Lalu Lintas

• Produksi lalu lintas digunakan untuk penyatakan
  bangkitan lalu lintas zona perumahan, dan
  tarikan lalu lintas untuk zona bukan perumahan
• Banyaknya lalu lintas dan pepergian antar zona
  selalu bertambah karena prasarana hubungan pun
  terus meningkat
• Usaha meningkatkan prasarana dan sarana adalah
  jawaban atas kebutuhan perhubungan antar zona

7
Tambahan jumlah lalu lintas ini dapat
dipilah-pilah atas tiga bagian

• Tambahan wajar lalu lintas, yaitu tambahan akibat
  bertambahnya penduduk dan kendaraan
• Lalu lintas bangkitan, yaitu tambahan akibat
  berkembangnya kepentingan sebagai akibat
  bertambahnya kesempatan melakukan perjalanan
• Perkembangan lalu lintas, yaitu tambahan akibat
  adanya jalan baru.

8
(No Transcript)
9
Lintas Perjalanan

• Perjalanan yang dibangkitkan oleh suatu zone
  tidak selalu bergerak menuju akhir. Perjalanan
  ini mungkin sekali harus melalui tujuan antara,
  yang dapat diartikan sebagai kebutuhan semu

10

• Perjalanan adalah gerak pindah dari tempat asal
  ke tempat tujuan, atau disebut perjalanan searah
• Konsep A-T akan menghasilkan lalu lintas searah
• Pada saat tertentu ada perjalanan balik yaitu T-A
• Dengan sendirinya akan timbul konsep AT, yaitu
  gerak pindah penuh di mana tujuan akhir sama
  denga asal

11

• Bila guna lahan, penduduk, dan ciri khas
  perangkutan yang mempengaruhi permintaan
  perjalanan diketahui, maka ketiga hal tersebut
  dapat diproyeksi ke tahun rencana untuk menaksir
  besarnya dan macam permintaan perjalanan
• Menaksir lalu lintas dilakukan secara terpisah
  dengan maksud agar kombinasi lalu lintas yang
  berbeda-beda dapat dikaji ulang dengan baik pada
  tahap pembagian lalu lintas

12
Faktor Penentu Bangkitan Lalu Lintas (1)

1. Maksud Perjalanan. Merupakan ciri khas sosial
   suatu perjalanan.Tujuan sama bisa saja maksudnya
   berbeda.
2. Penghasilan Keluarga. Penghasilan keluarga
   berkaitan erat sekali dengan pemilikan kendaraan
3. Pemilikan Kendaraan. Erat kaitan dengan
   perjalanan perorangan (per unit rumah), dan juga
   dengan kerapatan penduduk, penghasilan keluarga,
   dan jarak dari PKK
4. Guna Lahan di Tempat Asal. Guna lahan di tempat
   asal tidak sama.
5. Jarak dari PKK. Faktor ini berkaitan erat dengan
   kerapatan penduduk dan pemilikan kendaraan.

13
Faktor Penentu Bangkitan Lalu Lintas (2)

• Jauh Perjalanan. Cenderung meminimumkan jarak
  serta menekan biaya bagi lalu lintas orang maupun
  kendaraan.
• Moda Perjalanan. Moda perjalanan dapat dikatakan
  sisi lain dari maksud perjalanan yang sering pula
  digunakan untuk mengelompokkan macam perjalanan
• Penggunaan Kendaraan. Penggunaan kendaraan
  dinyatakan dengan jumlah (banyaknya) orang per
  kendaraan.
• Guna Lahan di Tempat Tujuan. Pada hakikatnya sama
  saja dengan lahan di tempat asal
• Saat. Prosedur umum adalah menentukan volume lalu
  lintas dalam waktu 24 jam selama hari kerja, dan
  menentukan persentase volume lalu lintas tertentu
  pada jam padat