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Défilement automatique
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Je vous invite à venir découvrir, quelques uns de
mes quartiers aux environs des années 1900, le
début de cette époque dite Belle. LYON et sa
voisine TASSIN LA DEMI-LUNE
Vous qui me traversez aujourd'hui par le tunnel
de Fourvière, mon autoroute urbaine, savez-vous
comment j'étais autrefois avant le développement
industriel du XXème siècle ?
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La Basilique de Fourvière
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La Basilique de Fourvière et la Cathédrale St Jean
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Un embarcadère sur la Saône face à la Basilique
de Fourvière
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Les Bateaux-Mouches, construits aux ateliers de
La Mouche. Ils connurent le succès à Paris.
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Sur la Saône, la passerelle du Palais face au
Palais de Justice
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Vue panoramique sur les quais de Saône et le
quartier de Vaise
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Le marché quotidien sur les quais de Saône, quai
de la Pêcherie
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Le marché quotidien sur les quais de Saône, quai
des Célestins
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La fontaine Bartholdi à son ancien emplacement
sur la place des Terreaux, face à l'Hôtel de Ville
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La place des Terreaux et l'Hôtel de Ville
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L'Opéra et son péristyle
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Le Palais de la Bourse, angle rue de la
République et place des Cordeliers
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La place des Cordeliers et l'église Saint
Bonaventure
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Le temple de la gastronomie Les Halles de Lyon,
place des Cordeliers
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Magasin Grand Bazar place des Cordeliers
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Perspective de la rue de la République
Alimentation électrique des trams par un caniveau
central pour ne pas nuire à l'esthétique de la
rue de la République
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La place de la République
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La place des Jacobins
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La place Bellecour
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Voiture aux chèvres sur la place Bellecour
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La vogue (fête foraine) installée sur une place
durant plusieurs mois par an
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Le cours de Verdun et ses 6 rangées de
marronniers remplacé par le Blockhaus (centre
d'échanges) autoroute, métro, tram, bus
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De la place Carnot, vue sur les immeubles de
Perrache
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Les berges du Rhône
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Le pont de la Guillotière
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Le pont de la Guillotière et l'hôpital de l'Hôtel
Dieu
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Jeux de boules sur les bas-ports du Rhône
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Le bateau piscine sur le Rhône
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Les bateaux viviers sur le Rhône
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Lavoirs sur le Rhône, en centre ville
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L'écluse et le barrage de l'Ile Barbe sur la Saône
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L'entreprise Berliet produit des voitures dès sa
création en 1898
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Un tramway hippomobile
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Tramway à vapeur de Lyon à Neuville sur les quais
de Saône, surnommé ''La guillotine'' suite à la
dangerosité de son tracé intersections de rues
transversales sans visibilité
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Tramway de la ligne 7 de 1909 à 1954
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Funiculaire Saint-Jean à Fourvière
Funiculaire Saint-Jean à Saint-Just
Funiculaires au départ de Saint Jean
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Gare basse du funiculaire rue Terme à la
Croix-Rousse. (La ''ficelle'' à deux sous)
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Gare basse du funiculaire Croix Paquet à la
Croix-Rousse. (La ''ficelle'' à un sou)
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Voiture 10 places en 1ére classe, toutes
assises, 75 places en seconde, 10 sur la
plateforme arrière. Truck 95 places
Départ de la  ficelle  avec son truck pour les
voitures à chevaux ou à bras ou passagers lors de
forte affluence
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Une console Vignal
Ces consoles étaient les bienvenues pour tous les
ouvriers qui portaient des balles de soie sur
leur dos pour les livrer en ville
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La gare des Brotteaux et la station des tramways
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Train au départ, gare des Brotteaux
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Façade de la gare de Perrache
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Locomotive du F.O.L. (Fourvière Ouest Lyonnais)
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Les casernes de la Part-Dieu, remplacées depuis
par le quartier de la Part-Dieu, nouveau centre
de Lyon
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L'entrée des casernes de cavalerie à la Part-Dieu
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Image extraite du 1er film des Frères Lumière la
sortie de l'usine en 1895
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Le cours Gambetta un grand axe est-ouest !
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L'entrée du Parc de la Tête d'Or
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Les cygnes du Parc de la Tête d'Or
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Récolte du foin dans les champs du Parc de la
Tête d'Or
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Patin à glace sur le lac du Parc de la Tête d'Or
en 1905
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1901 Apparition du premier électrobus, système
Nithard, avec deux perches. Utilisation sur la
ligne Tassin Trois-Renards à Charbonnières
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Place de l'Horloge à Tassin, le tramway descend
vers Lyon
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Avenue de la République à Tassin
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Le quartier des Trois Renards à Tassin
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Fin de la Belle Epoque

• Ou début de notre Belle Epoque

A Lyon comme à Tassin la Demi-Lune
Jean-Marc G. 2013 Photos perso et du net
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