Pr

1
(No Transcript)
2

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

3

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

4
(No Transcript)
5
(No Transcript)
6
(No Transcript)
7
(No Transcript)
8

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

9
Inj. Indirecte/ Directe
10
(No Transcript)
11
(No Transcript)
12
(No Transcript)
13
Inj. Indirecte/ Directe
14
(No Transcript)
15

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

16

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

17

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

18

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

19
(No Transcript)
20
Pompe elect.
21
(No Transcript)
22
Pompe HP
23
Fonctionnement de la pompe
24
(No Transcript)
25
Rampe
26
Fonctionnement de l injecteur
27
(No Transcript)
28
(No Transcript)
29
Fixation de l injecteur
30
(No Transcript)
31

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

32
(No Transcript)
33
Sur véhicule
34

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

35

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales

36

• I. Présentation du diesel
• a) Fonctionnement du moteur Diesel
• b) Différents types dinjection
• c) Inconvénients de ces systèmes
• II. Larrivée dune nouvelle technologie Le
  Common Rail
• a) Présentation
• b) Etude du circuit
• c) Les principaux composants
• d) Implantation du système sur le véhicule
• III. Les apports de ce système (moteur HDI du
  groupe PSA)
• a) La diminution de la consommation
• b) D avantages d agréments de conduite
• c) Dexcellantes performances
  environnementales