Title: Miran SCHEERS
1- Miran SCHEERS
- Chef du Département Comportement des Usagers et
Support Politique
Evolution de la sécurité routière
2Un bilan intermédiaire
- Description de lévolution de la sécurité
routière sur base des statistiques daccidents et
des autres indicateurs de sécurité routière - Nécessité dune analyse plus approfondie
3Evolution des décédés 30 jours de 2000 à 2005
4Objectifs
- Etats Généraux 2001 diminution de 50 du nombre
de tués en 2010 (par rapport à la moyenne
1998-2000 1500) ou ne pas dépasser les 750 tués
30 jours dici 2010 - Objectif intermédiaire du Gouvernement -33
5(No Transcript)
6Réduction de décédés 30 jours entre 2001 et 2005
(en ) Perspective européenne (ETSC)
7Décédés 30 jours par million dhabitants - 2005
8Évolution du nombre daccidents et de victimes
pour la Belgique
9Décédés 30 jours par 100.000 habitants de la
région
10Décédés 30 jours par milliard de voyageurs-km
parcourus par région
11Gravité des accidents enregistrés selon la région
- 2006
12Décédés 30 jours selon le type de véhicule
utilisé 2000-2005
13Décédés 30 jours par milliard de
véhicules/kilomètres parcourus
14Gravité des accidents par moment de la semaine
15Nombre de décédés 30 jours par 100 000 habitants
par catégorie d'âge
16Moniteur de sécurité 2006 Problèmes de quartier
17Port de la ceinture des conducteurs de voitures
personnelles
18Port de la ceinture des passagers de voitures
personnelles
19Comportement avoué en matière de port de la
ceinture en 2003/2004 et 2006 comparé aux mesures
de comportement
20Fréquence à laquelle les personnes qui
transportent parfois des enfants les attachent en
voiture (comportement avoué)
21Evolution de la vitesse moyenne
22Evolution de la vitesse V85 ( vitesse en deçà
de laquelle roulent 85 des conducteurs)
23Évolution de la proportion de contrevenants
24Pourcentage de conducteurs sous influence selon
les moments de la semaine Octobre / Novembre
2005
25Risque subjectif dêtre contrôlé et sanctionné -
2006
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