Unidad 7

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Unidad 7

• Especificaciones técnicas y localización de fallas

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Especificaciones técnicas
Absorción de potencia El sistema de
acondicionamiento de aire toma energía del mismo
motor térmico. Esta absorción de potencia es
fácilmente apreciable por el conductor sobre todo
a bajas vueltas del motor y con el aire
acondicionado conectado. Valores de absorción de
potencia depende del diseño concreto de cada
equipo en particular, pero puede establecerse un
valor aproximado de entre un 5 a un 13 de la
potencia cedida por el motor térmico.
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Curvas características de potencia y par motor de
un automóvil FORD, modelo Scorpio2.8i.
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Consumo de gasolina
En la prueba llevada a cabo con el Scorpio se
pudo comprobar un ligero aumento del
consumo. Prueba que se realiza a velocidad de
crucero de 100 km/h en autopistas y 90 km/h en
carretera de montaña. Ventanillas cerradas y a/a
funcionando 11.3 litros a los 100
km Ventanillas abiertas y a/a desconectado 1
1,2 litros a los 100 km Ventanillas cerradas y
a/a desconectado 10,8 litros a los 100 km
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Curvas características de potencia y par motor de
un automóvil PEUGEOT, modelo 205GT.
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Consumo de gasolina
En la prueba llevada a cabo con el Peugeot se
pudo comprobar un ligero aumento del
consumo. Prueba que se realiza a velocidad de
crucero de 100 km/h en autopistas y 90 km/h en
carretera de montaña. Ventanillas cerradas y a/a
funcionando 8,1 litros a los 100
km Ventanillas abiertas y a/a desconectado 7
,9 litros a los 100 km
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Disminución de la potencia en diferentes marcas y
modelos de automóviles
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Localización de averías y sus reparaciones
Control de funcionamiento de un sistema de aire
acondicionado. ? Realizar una prueba en la que
mediante un termómetro, nos de los valores de
temperatura que es capaz de proporcionar. La
temperatura debe estar entre una los 8 a 10º C
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• Para chequear este estado se debe seguir las
  siguientes directrices
• Poner en marcha y mantener el motor a 1500 RPM,
  velocidad mínima para un buen rendimiento del
  compresor.
• Como el carro va a estar parado, si la
  temperatura exterior es superior a 30º C, colocar
  un ventilador frente al condensador.
• Mirar el visor de la botella deshidrantante, al
  principio de la puesta en marcha se observa gran
  cantidad de burbujas, pero al cabo de unos
  minutos estas deben desaparecer.

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• Si el sistema esta funcionado bien
• Después de unos 5 minutos debe dejar de verse las
  burbujas en el visor.
• Después de unos 10 minutos la temperatura debe
  ser mínimo de 10º C o menor.

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Tabla de diagnostico de averías (General Motors)

• Válvulas rotas
• Sistema sobrecargado de refrigerante
• Nivel de aceite incorrecto
• Golpeteo en el pistón
• Aros del pistón rotos

• Sustitúyalas
• Descargue y vacie el sistema e instale una carga
  correcta
• Ponga el nivel correcto
• Repare o sustituya el compresor
• Repare o sustituya el compresor

• Ruido en el compresor

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• Vibración excesiva del compresor
• Gotea agua en el compartimiento de pasajeros
• El flujo de aire se detiene durante la aceleración

• Tensión de la correa incorrecta
• Pérdidas en el embrague del compresor
• Sistema sobrecargado de refrigerante
• Polea desalineada
• Manguera de drenaje tapada
• No está colocado el aislante o esta mal puesto
  sobre la válvula de expansión
• Depósito de almacenamiento de vacío defectuoso
• Línea de vacío desconectada o con fugas
• Conmutador de vacío defectuoso
• Válvula reguladora de vacío defectuosa

• Ajústela
• Apriételo
• Descargue y vacié el sistema e instale una carga
  correcta
• Alinéela
• Limpie o sustituya la manguera
• Sustituya el aislante
• Sustitúyalo
• Conecte o sustituya la línea
• Sustitúyalo
• Sustitúyala

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• Ventilador inoperante
• Bobina el evaporador congelada

• Compruebe y corrija la causa de que se haya
  fundido el fusible
• Sustitúyalo
• Sustitúyalo
• Sustitúyalos
• Sustitúyalo
• Instálelo bien
• Revisión, reparación o sustitución del ventilador
• Límpielo

• Fusible defectuoso
• Mala conexión del ventilador
• Ventilador defectuoso
• Conmutador defectuoso en el programador
• Conjunto de resistencias o escobillas del
  ventilador defectuosas
• Fallo en el termostato
• Bulbo sensor del termostato mal instalado.
• No funciona el ventilador del evaporador
• Suciedad en el filtro o en el evaporador

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• El ventilador, programador o compresor no
  funciona
• No hay control de temperatura o no hay cambios
  automáticos en la velocidad del ventilador en
  posición AUTO
• Acondicionamiento de aire máximo en todas las
  posiciones

• Fusible de 25 A fundido
• Circuito abierto en el sistema eléctrico
• Conexión de vacío defectuosa o desconectado
• Sensor de ambiente cortocircuitado
• Sensor interior del coche cortocircuitado
• Manguito de vacío desconectado o pinzado en el
  programador

• Sustitúyalo
• Vuelva a conectarlo
• Vuelva a conectarlo
• Sustitúyalo
• Sustitúyalo
• Corríjalo y vuelva a conectarlo

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• Enfriamiento insuficiente

• Cualquier problema en el sistema de refrigeración
  puede reducir la cantidad de enfriamiento
  producido por el acondicionamiento de aire. Debe
  comprobarse el sistema de refrigeración

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Tabla de diagnostico cuando compresor no funciona
(AC DELCO General Motors)
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Tabla de diagnostico de enfriamiento insuficiente
(AC DELCO General Motors)