Diapositiva 1

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Ing. Silvio Resnich
Semana de la Ingeniería
PERSPECTIVA MUNDIAL REGIONAL Y NACIONAL
ENERGIA CONVENCIONALES Y ALTERNATIVAS
MIRANDO AL FUTURO
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CRECIMIENTO ECONOMICO MUNDIAL
Según el Fondo Monetario Internacional (FMI)
El crecimiento económico mundial ha seguido
superando las expectativas gracias a las buenas
condiciones de los mercados financieros y a las
políticas macroeconómicas que se están aplicando,
sobre las perspectivas económicas para 2006, que
augura una continuación de este incremento. En
2005, el Producto Interno Bruto (PIB) mundial
creció un 4,8. En cuanto a América Latina, pese
al ritmo de crecimiento más lento en las
economías más grandes, continúa el sólido aumento
del PIB impulsado por el auge de los precios de
los productos básicos.
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ESCENARIOS ECONÓMICOS OPTIMISTAS VERSUS LA
REALIDAD DE LA DEPENDENCIA ENERGÉTICA MUNDIAL
La falta de fuentes de energía es una cuestión de
interés mundial cada año se incorporan al
mercado global de consumidores de energía 200
millones de personas El gran desafío de los
gobernantes en este siglo no es solamente
mantener los índices económicos de crecimiento
sino establecer pautas estratégicas para que la
disponibilidad energética acompañe el desarrollo
de las naciones.
La capacidad total instalada crecerá un 94 en
2030
Fuente World Energy Outlook 2006 (IEA)
Tenemos que proyectar un futuro donde la energía
no sea un limitante del crecimiento económico
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INVERSIONES EN EL SECTOR ENERGÉTICO MUNDIAL
2005-2030
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Generación
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Transporte y distribución
Fuente World Energy Outlook 2006 (IEA)
Ante una demanda que crece en forma sostenida la
oferta en generación resulta insuficiente. El
deterioro en la calidad de servicio y el aumento
del costo de la energía eléctrica es algo
ciertamente predecible.
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AMERICA LATINA ES POSIBLE SIMPLIFICAR EL
DESARROLLO DE LA ECONOMIA REGIONAL A TRAVES DE LA
INTEGRACION ENERGETICA?
Es fundamental una mayor organización del mercado
de intercambios y el desarrollo de mercados
competitivos a nivel regional
Para su consecución debemos focalizarnos

• Coordinación entre las distintas monedas y el
  tipo de cambio
• Acciones aduaneras recíprocas
• Políticas nacionales coherentes de impuestos
• Eliminación de subsidios
• Contención por parte del estado para los
  emprendimientos privados a fin de lograr una
  mayor estabilidad de las inversiones

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EVOLUCION DEL CONSUMO ELECTRICO
Por regiones Mayo 2006 vs. Mayo 2005
OCEANO ATLANTICO
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Fuente FUNDELEC
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RED ELÉCTRICA Y CRECIMIENTO ECONÓMICO
Se debe trabajar muy duramente en las obras de
infraestructura que hacen falta las energéticas
tienen poca incidencia en el PBI pero sin ellas
el País no avanza. Es preciso desarrollar
proyectos de generación y transporte con valores
cercanos a los 1000 MW cada año, fomentados a
través de capitales mixtos.
CRECER AL 5 ANUAL EN UN LAPSO DE 10 AÑOS
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OBRAS ACTIVAS

• E.T Rosario Oeste Instalación Transformador 300
  MVA
• E.T. Ramallo Instalación transformador 300 MVA
• E.T. Campana Instalación Transformador 300 MVA
• E.T Santo Tomé Instalación de 3 Transformador
  300/300/100 MVA
• E.T. Ezeiza Transformador de Reserva 250 MVA
• E.E.T.T Ezeiza y Abasto Reemplazo protecciones
  líneas de 500 KV
• LAT 500 KV Gran Mendoza San Juan
• LAT 500 KV Rincón Rodriguez
• E.T. El Bracho Ampliación de la Estación
  Transformadora
• E.T. Villa Lía Cambio y Adaptación de Sistema
  de Protecciones
• LAT 500 KV Recreo La Rioja
• E.M. Manuel Belgrano CTMB
• E.M. Coronda

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PLAN FEDERAL DEL TRANSPORTE
El Bracho
Rincón
Resistencia
Tiene por objeto Federalizar la energía
eléctrica en todo el territorio nacional
La Rioja
Recreo
Salto Grande
C.Elía
Rosario O.
G.Mendoza
Campana
Ezeiza
Rodríguez
Olavarría
B.Blanca
Agua del Cajón
C.Choel
El Chocón
Santa Cruz Norte (Pico Truncado)
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BENEFICIOS DEL PLAN

• Mejora la confiabilidad del SADI.
• Elimina los límites cruzados Comahue-NOA.
• Perfecciona el Mercado, beneficiando la oferta y
  demanda.
• Equipara precios nodales.
• Posibilita incorporar nuevos emprendimientos de
  generación, de módulos superiores, sin afectar la
  calidad de servicio.
• Mejora la distribución de los flujos de potencia.

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BENEFICIOS DEL PLAN

• Interconecta eléctricamente el país y facilita la
  integración regional.
• Permite el desarrollo económico de las regiones.
• Permite aumentar sustancialmente la exportación.
• Reactiva la economía nacional.
• Generación importante de empleo entre 600/1000
  personas de acuerdo a cada obra
• Disminución de precios en las provincias
• Posibilidad de industrias electrointensivas

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LÍNEA COMAHUE - CUYO(NEUQUÉN - REYUNOS - MENDOZA)

• Aumentará aportes desde el Comahue.
• Permitirá construir línea a Chile
• Tensión 500 kV
• Longitud LAT 660 km
• Monto aprox. 700.000.000
• Ampliaciones ET Mendoza y Agua del Cajón Nueva
  ET Los Reyunos (300 MVA de transformación)
• INVERSORES
• CAF (Fondo Fiduciario)
• SALEX
• GENERADORES DEL COMAHUE
• PCIA. DE MENDOZA

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LÍNEA NOA NEA
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II
A pesar del importante avance generado a través
de la implementación del Plan Federal I queda por
resolver el importante retraso en el desarrollo
de los Sistemas de Transporte Regionales. El
Consejo Federal de Energía con la participación
de las Provincias, Agentes del MEM y
asociaciones, desarrolló el Plan Federal
Eléctrico II, basado en los siguientes
objetivos
a) garantizar el abastecimiento a usuarios
finales b) eliminar restricciones de transporte
en el corto y mediano plazo en el MEM-MEMSP
A tal fin el Plan Federal II propone incorporar
obras en tensiones menores (220kV, 132kV y 66kV)
destinadas a mejorar la calidad de servicio y
producto de la distribuidoras provinciales.
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II BUENOS AIRES
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II BUENOS AIRES

• Prioridad A
• Nuevas líneas
• 1 x 500 kV 8 x 132 kV
• Nuevas EETT
• 1 x 500 kV 4 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 10
• Prioridad B
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 7
• Prioridad C
• Nuevas líneas 14 x 132 kV
• Nuevas EETT 7 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 21

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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN CUYO
Prioridad A Nuevas líneas 1 x 220 kV 3 x
132 kV Nuevas EETT 1 x 220 kV 5 x 132
kV Aumento de Capacidad de Transformación
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes) 5 Prioridad
C Nuevas líneas 5 x 220 kV 10 x 132
kV Nuevas EETT 1 x 220 kV 6 x 132 kV Aumento
de Capacidad de Transformación (Instalación de
nuevos transformadores o reemplazo de
existentes) 8 Prioridad D Nuevas líneas 1 x
132 kV Nuevas EETT 1 x 132 kV
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REGION CUYO
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN LITORAL

• Prioridad A
• Nuevas líneas 4 x 132 kV
• Nuevas EETT 13 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 19
• Prioridad B
• Nuevas EETT 1 x 500 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 1
• Prioridad C
• Nuevas líneas 9 x 132 kV
• Nuevas EETT 5 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 4

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LITORAL (1)
Fuente CFEE
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LITORAL (2)
Fuente CFEE
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN NEA

• Prioridad A
• Nuevas líneas 10 x 132 kV
• Nuevas EETT 3 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 10
• Prioridad C
• Nuevas líneas 9 x 132 kV
• Nuevas EETT 3 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 6

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N.E.A. (1)
Fuente CFEE
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N.E.A. (2)
Fuente CFEE
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN NOA

• Prioridad A
• Nuevas líneas 1 x 500 kV 15 x 132 kV
• Nuevas EETT 1 x 500 kV 16 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 3
• Prioridad B
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 1
• Prioridad C
• Nuevas líneas 17 x 132 kV
• Nuevas EETT 13 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 3
• Prioridad D
• Nuevas EETT 1 x 220 kV

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N.O.A. NORTE
TARTAGAL
PROPUESTO PROVINCIA
ORAN
PROPUESTO TRANSNOA
JUJUY
PICHANAL
EXISTENTE
JUJUY NORTE
LIBERTADOR
500 KV
SAN PEDRO
JUJUY SUR
PALPALA
APOLINARIO SARAVIA
LAS MADERAS
SAN JUANCITO
MINETTI
CON DESARTICULACION DE T
S.NORTE
GUEMES
S.SUR
EL TUNAL
J.V. GONZALEZ
S.ESTE
SALTA
ROSARIO DE LA FRONTERA
MONTE QUEMADO
CATAMARCA
LAT 500 KV EL BRACHO GUEMES / SJU/ PICHANAL
COLALAO DEL VALLE
TRANCAS
TUCUMAN
TAFI DEL VALLE
SANTA MARIA
EL BRACHO
Fuente CFEE
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N.O.A. CENTRO Y SUR

Fuente CFEE
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N.O.A. SUR LA RIOJA
Fuente CFEE
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29
LA RIOJA SAN LUIS
Fuente CFEE
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DETALLE LA RIOJA SAN LUIS
ET CHAMICAL
Futura ET
E
.
T
.

EL
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ET CANDELARIA
ET LUJAN
Fuente CFEE
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN COMAHUE

• Prioridad A
• Nuevas líneas 9 x 132 kV
• Nuevas EETT 4 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 7
• Prioridad B
• Nuevas líneas 1
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 5
• Prioridad C
• Nuevas líneas 6 x 132 kV
• Aumento de Capacidad de Transformación
  (Instalación de nuevos transformadores o
  reemplazo de existentes) 3

NOA
NEA
LITORAL
CENTRO
CUYO
BUENOS AIRES
COMAHUE
PATAGONICO
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COMAHUE (1)
P. Del Aguila
Junín de los Andes
Pío Protto
Fuente CFEE
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COMAHUE (2)
Puesto Hernandez
Ñorquin
Fuente CFEE
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COMAHUE (3)
Loma La Lata
P. P. Banderita
Agua del Cajón
Colonia Valentina
Chocón
Alto Valle
Arroyito
Plottier
Fuente CFEE
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PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGION PATAGONICA
Prioridad A Nuevas líneas 1 x 132 kV Aumento
de Capacidad de Transformación (Instalación de
nuevos transformadores o reemplazo de
existentes) 1 Prioridad B Nuevas líneas 1 x
132 kV Aumento de Capacidad de Transformación
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes) 2 Prioridad
C Nuevas líneas 3 x 132 kV Nuevas EETT 2 x
132 kV Aumento de Capacidad de Transformación
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes) 1 Prioridad
D Nuevas líneas 8 x 132 kV Nuevas EETT 5 x
132 kV 1 x 220 kV
NOA
NEA
LITORAL
CENTRO
CUYO
BUENOS AIRES
COMAHUE
PATAGONICO
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REGION PATAGONICA
Ing. Silvio M. Resnich
37
REGION PATAGONICA
Ing. Silvio M. Resnich
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CONCLUSIONES

• Nuestro país necesita desarrollar políticas
  acordes a los parámetros internacionales a fin de
  forjar una matriz energética diversificada que
  pueda cubrir las necesidades del futuro fomentar
  la inversión genuina, tener un visión clara y
  aplicarla con coraje político.
• En los próximos dos años se presentarán
  restricciones.
• No se puede perder más tiempo se tendrá que
  cambiar lo que haya que cambiar, para alcanzar la
  sustentabilidad del mercado y acompañar el
  crecimiento económico de la Nación.
• Nuestro gran desafío es tener un proyecto
  nacional con reglas claras