1. dia

1
5700 KG MAX. FELSZÁLLÓ TÖMEG ALATTI LÉGIJÁRMUVEK
Csurolengésbol eredo kormánylap-kiszakadás
KBSZ SZAKMAI NAPOK - REPÜLÉS SIÓFOK, 2006.
október 25. Badovszky György balesetvizsgáló
2
AEROELASZTIKUS JELENSÉGEK
Flatter légero és az anyag rugalmassága
Bafting leváló örvénysor és az anyag
rugalmassága
Lengések légero és a tömegerok
hatása csurolengés
faroklobogás Csurolengés két ismert magyar
vonatkozású eset 1./
1942. április 21 Tököl WM-23 (Ezüst nyíl)
jobb csuro kiszakadás, rgv.
eje-vel kiugrott 2./ 1950.
Móka b berepülésénél bal csuro
kiszakadt, rgv eje-vel kiugrott,
rg.beleakadt az ernyobe, rgv meghalt
3
CSUROLENGÉS LEFOLYÁSA
1./ a csuro szerkezeti súlypontja a forgástengely
mögött van, a tömegero erosíti a
légero hatását, divergens lengés
áll elo a csuro kitörik 2./ a súlypont a
forgástengely elott van, a
tömegero a légero ellen hat konvergens
lengés 2006-254 Acro-Sport tip.rg. 2006 július
22. Kalocsa. 320-350 km/ó sebességu, 30 fokos
süllyedo pályán rácsapás, utána 5,5 g-s felvétel.
Ennek következtében - bal csuro középso
csomópont kiszakadt, az ellensúly levált a
csurorol
4
(No Transcript)
5
-a külso csomópont csavarfejeit alátéttel
áthúzta az ero a csuro fotartón
6

• a középso csomóponton belül a csuro kettétört
• a csuromaradvány a belso csomópontnál a
  szárnysíkra 90
• fokkal elfordult
• Ezen események lezajlása után a rgv. leszállt,
  amit a nagy csuroterjedtségbol következo maradék
  kormányhatás lehetové tett.
• Az eseményt kiváltó ok a rácsapásnál valószínu
  ütésszeru helyesbíto csuromozdulat, ami a középso
  csp.-t túlterhelte. Ennek értelmében a folyamat

7
1./ jobb fül a csapszegfuratnál nyúlással törik
8
2./ bal fül toben törik
9
3./az ellensúly lekapcsolódik
10
4./a csuro középen törik 5./a bal csomópont a
csurofotartóból kiszakad
11
A FOLYAMAT OKA
1. A csomópont anyaga dural jellegu ötvözet 400
MPa szakítószilárdsággal. 2. Törése esetén az
ellensúly leválik a csurorol, a csuro
csillapítatlanná válik 3. Vasalásrögzíto d4 mm
csavarok d16 mm alátétjei a csuro fenyo
fotartóját átszakítják 4. A csillapítatlan csuro
lengése töréshez vezet
12
BIZTONSÁGI AJÁNLÁS

• Betartani a légiüzemeltetési utasítás pontjait. A
  
• légiüzemeltetési utasítás felrántás
  függoleges orsó esetén 200 km/ó sebességet
  engedélyez.
• 2. A csomópontokat ötvözött acéllemezbol
  szükséges gyártani
• 3. A rögzítocsapokat a fenyo fotartókhoz acél,
  mindkét csap feje alatt átmeno összefüggo
  lemezbol kell készíteni