SAFETY DRIVING

1
SAFETY DRIVING
KEAMANAN MENGEMUDI
2
FAKTA vs MITOS TENTANG KEAMANAN MENGEMUDI
3
Mengemudi dan PONSEL
FAKTA

• Bertelepon sambil mengemudi adalah bencana
• Mengemudi memerlukan konsentrasi yang tinggi,
  sehingga apabila ditambah dengan aktivitas lain
  seperti bertelepon, akan mempengaruhi konsentrasi
  anda
• Akibat yang akan ditimbulkan akan lebih parah
  apabila dalam kondisi-kondisi seperti beriktu ini

• Kondisi lalu lintas padat (persimpangan, jam
  sibuk)
• Kondisi lalu lintas yang kompleks (mendahului,
  berbelok)
• Cuaca buruk (hujan, berangin keras/badai)

Ponsel Telpon Selular
4
Mengemudi dan PONSEL
MITOS

• Menggunakan fasilitas hands-free adalah aman
  sambil mengemudi

SALAH
Sekalipun menggunakan fasilitas handsfree,
konsentrasi pengemudi tidak akan penuh di
perjalanan apabila harus membaginya dengan
percakapan melalui ponsel
5
Mengemudi dan PONSEL
APA YANG HARUS DILAKUKAN ?
Apabila memang percakapan melalui ponsel tidak
bisa dihindari/ditunda, aktivitas berikut ini
dapat dilakukan untuk meminimalkan resiko

• Bila dimungkinkan, segera menepi untuk menjawab
  panggilan telpon tersebut.
• Upayakan agar telpon dialihkan (divert) untuk
  ditelpon kembali sesaat setelah anda selesai
  mengemudi/sampai di tujuan

6
SABUK PENGAMAN
Bagaimana cara kerja sabuk pengaman ?

• Mengurangi kecepatan terhadap benturan pada saat
  penghentian mendadak.
• Memperluas beban benturan ke wilayah lebih luas
  dari tubuh pengguna, sehingga meminimalkan
  cedera.
• Meminimalkan resiko benturan pengguna terhadap
  bagian interior kendaraan
• Mencegah terlemparnya pengguna keluar kendaraan.

7
SABUK PENGAMAN
MITOS

• Jaraknya deket kok, jadi buat apa saya pake sabuk
  pengaman?

Sebagian besar kasus kecelekaan terjadi dalam
radius 10 km dari rumah, sehingga sekalipun jarak
dekat, Sabuk Pengaman tetap penting dan harus
digunakan.
SALAH

• Saya tidak perlu Sabuk Pengaman, karena saya
  mengemudi mobilnya pelan-pelan saja kok.

Tabrakan pada kecepatan 40 km per jam memiliki
dampak yang sama dengan kondisi bila seseorang
dihempaskan kebawah dari lantai dua sebuah gedung
ke lantai beton.
SALAH
8
SABUK PENGAMAN
MITOS

• Duduk di kursi belakang lebih aman.

Riset membuktikan bahwa duduk dikursi belakang
tidak akan lebih aman daripada duduk di depan
apabila tetap tidak menggunakan sabuk pengaman
SALAH

• Bukan urusan saya apabila penumpang saya di
  belakang tidak mengunakan sabuk pengaman.

Dalam sebuah kecelakaan, penumpang yang tidak
menggunakan sabuk pengaman dapat menjadi senjata
yang mematikan bagi penumpang lainnya
SALAH
9
MENGEMUDI DAN KELELAHAN
FAKTA

• Dua penyebab utama kelelahan adalah kurangnya
  istirahat (tidur) yang berkualitas, dan mengemudi
  pada waktu yang biasanya merupakan waktu
  istirahat (tidur).
• Tanda-tanda kelelahan adalah sebagai berikut

• Menguap secara terus menerus
• Kendaraan sering Keluar lajur
• Mata sepet dan terasa berat
• Menghayal
• Kesulitan untuk tetap tegakkan kepala
• Reaksi / refleks melambat
• Kecepatan kendaraan yang bervariasi

10
MENGEMUDI DAN KELELAHAN
MITOS

• Istirahat sejenak akan membantu saya
• Kopi adalah cara paling bagus untuk melawan
  kelelahan
• Mendengarkan musik akan membantu saya tetap
  terjaga
• Menghirup udara segar melalui jendela yang dibuka
  akan membuat saya terjaga

SALAH
Semuanya itu hanya memberikan pengaruh jangka
pendek saja
11
MENGEMUDI DAN KELELAHAN
APA YANG HARUS DILAKUKAN ?
Apabila mulai terasa lelah pada waktu sedang
mengemudi, lakukan powernap Tidurlah sejenak
selama 10 (quality sleep/tidur senyenyak yang
anda bisa selama minimal 10 menit) --- tapi
jangan lupa bangun lagi! Tentunya berhenti dulu
baru tidur, jangan sambil jalan dan berhentinya
juga jangan ditengah jalan
12
ngebut!
FAKTA

• Ngebut!/mengemudi dengan kecepatan tinggi akan
  menambah peluang/resiko kecelekaan.
• Kecepatan berkendara berdampak langsung pada
  jarak yang diperlukan untuk berhenti (pada
  kecepatan 50 km/jam, baru akan berhenti sekitar
  41 m, tetapi pada kecepatan 60 km/jam baru akan
  berhenti setelah sekitar 58 m sejak menginjak
  rem.
• Semakin cepat anda berkendara, semakin besar
  dampak kerusakan yang diakibatkannya.

13
ngebut!
APA YANG HARUS DILAKUKAN ?

• Jaga kecepatan anda untuk tidak melebihi batas
  kecepatan maksimum yang diperbolehkan.
• Dalam cuaca buruk, kecepatan anda harus lebih
  rendah daripada batas kecepatan yang tertulis
  pada rambu-rambu lalu lintas
• Apabil anda mengemudi dengan kecepatan yang
  tinggi, perbesar jarak dengan kendaraan di depan
  anda.
• Jangan memotong jalannya truk atau mobil yang
  memerlukan jarak berhenti yang panjang

14
MENGEMUDI DALAM PENGARUH ALKOHOL
FAKTA

• Alkohol mengurangi kemampuan mengemudi anda,
  karena alkohol akan membuat anda kurang waspada
  terhadap reaksi pada perubahan lingkungan,
  menurunnya gerak refleks, dan kurang mampu
  melakukan aktivitas yang simple sekalipun
• Alkohol membuat anda relax, sehingga akan mudah
  bagi anda untuk tertidur ketika sedang mengemudi,
  dimana kondisi ini merupakan penyebab dari
  sebagian besar kecelakaan lalu lintas.

15
MENGEMUDI DALAM PENGARUH ALKOHOL
MITOS

• Minum kopi, makan permen karet, mandi dengan air
  dingin, olah raga, menggunakan penyegar mulut
  atau muntah, akan mengurangi kadar alkohol dalam
  darah (BACBlood Alcohol Concentration)

SALAH
Satu-satunya cara untuk mengurangi Kadar Alkohol
dalam Darah adalah istirahat dan membiarkan
sampai hilang dengan sendirinya
16
MENGEMUDI DALAM PENGARUH ALKOHOL
APA YANG HARUS DILAKUKAN ?
Apabila anda ingin minum alkohol, Jangan
mengemudikan kendaraan sendiri.
17
Obat dan Mengemudi
FAKTA

• Sebagaimana alkohol, obat-obatan cenderung
  mengurangi kemampuan kita dalam mengoperasikan
  mesin atau peralatan lainnya
• Beberapa obat akan menyebabkan kantuk dan tidak
  menyarankan penggunanya untuk mengemudi
  kendaraan.
• Obat-obatan terlarang tidak memiliki instruksi
  yang jelas, dan sangat berbahaya dan tidaklah
  aman untuk digunakan apalagi akan mengemudikan
  kendaraan.

18
Obat dan Mengemudi
APA YANG HARUS DILAKUKAN ?
Jangan mengemudi jika

• Pikiran anda sedang stress (foggy)
• Anda sedang demam atau sedang sakit
• Pandangan anda tidak jelas atau anda kesulitan
  untuk melihat

Rencanakan dengan baik apabila anda mengalami
hal tersebut diatas, gunakanlah taxi atau sarana
transport public lainnya atau minta dijemput
19
Menghindari Sopir Ugal-Ugalan

• Apabila anda melakukan kesalahan dalam
  perjalanan, akuilah dan beri tanda bahwa anda
  menyesal dan minta maaf
• Apabila pengemudi lainya marah dan menjadi
  agresif, jangan ditanggapi dan atau dilawan.
  Melainkan

• Apabila pengemudi tersebut di depan anda,
  perbesarlah jarak antara kendaraan anda
  dengannya.
• Apabila pengemudi tersebut dibelakang anda, jaga
  kecepatan anda agar tetap konstan, atau kurangi
  kecepatan sambil menepi untuk memberikan
  kesempatan bagi dia untuk lewat.

20
Menghindari Sopir Ugal-Ugalan
Pengemudi yang baik paham bahwa ada beberapa hal
yang tidak bisa dikontrol, misalnya kemacetan
lalu lintas dan pengemudi lainnya yang
ugal-ugalan. Yang bisa mereka kontrol adalah
sikap dan reaksi mereka terhadap situasi
tersebut, dan Mereka tetap Tenang.
21
(No Transcript)