Znacen

1
Znacení bez záhad

• Znacení pneumatik

(Pozn. Puvodní text pochází z roku 1980, v rámci
možností platí i pro jiné znacky.)
Preklad clánku Zeichnen ohne Geheimnisse
uverejneného v casopise Der Deutsche
Strassenverkehr, sešit 7/1980, str.18-19 Autor
prekladu a prezentace Vašek Dekoj
(vasek.dekoj_at_seznam.cz)
2
Prední a zadní strana pneumatik
Diagonální pneumatiky
Radiální pneumatiky
3
Význam symbolu na pneumatice
1 Obchodní znacka výrobce 2 Jmen. rozmer pneumatiky a ráfku 3 Konstrukce pneumatiky 4 Zatižitelnost pneumatiky 5 Provedení pneumatiky
6 Prídavné oznacení 7 Oznacení dezénu pneumatiky 8 Indikátor opotrebení 9 Císlo technické normy 10 Informace o výztuži pneu
11 Oznacení jakosti 12 Císlo pneumatiky 13 Obchodní císlo pro domácí trh 14 Osvedcení o testování dle normy ECE 15 Index max. zatižitelnosti pneumatiky dle normy ECE
16 Symbol pro maximální rychlost dle ECE 17 až 19 Jde o potvrzení o jakosti pro export do zemí, které se rídí predpisy DOT (DOT U.S. Department Of Transportation) 17 až 19 Jde o potvrzení o jakosti pro export do zemí, které se rídí predpisy DOT (DOT U.S. Department Of Transportation) 17 až 19 Jde o potvrzení o jakosti pro export do zemí, které se rídí predpisy DOT (DOT U.S. Department Of Transportation) 17 až 19 Jde o potvrzení o jakosti pro export do zemí, které se rídí predpisy DOT (DOT U.S. Department Of Transportation)
4
1 Obchodní znacka výrobce

• Pneumatiky vyrábené v NDR nesou znacku
  Pneumant, zeme puvodu je dána oznacením Made
  in German Democratic Republic. Jednotlivé
  výrobní provozy jsou oznaceny dvoupísmennými kódy
  takto
• FE hlavní závod Kombinátu pro výrobu pneumatik
  Fürstenwalde
• DN závod Dráždany
• HU závod Heidenau
• NG závod Neubrandenburg
• RA závod Riesa

5
2 Jmen. velikost pneu a ráfku

• Jmenovitá velikost pneumatiky je udávána ve dvou
  základních rozmerech
• Šírka pneumatiky a její prumer, ty jsou od sebe
  oddelené pomlckou ci písmeny.
• Písmeno R namísto pomlcky ríká, že jde o
  radiální pneumatiku. Diagonální pneumatika nese
  budto pomlcku ci písmeno D.Príklad Diagonální
  pneu 5.20 13, radiální pneu 145 SR 13. Jak je
  patrné z príkladu výše, je šírka pneumatiky
  vyjádrena budto v palcích anebo v mm.
• Prumer pneumatiky je obvykle uveden v palcích,
  výjimkou jsou sovetské pneumatiky, které mají
  uvedeny obe hodnoty v mm, napr. 155 330.
• Staré znacení používalo místo pomlcky krížek,
  toto znacení je obvyklé již jen u jízdních kol.
  Napr. 28 x 1,75.

6
2 Jmen. velikost pneu a ráfku 2

• Behem vývoje pneumatik se vyrábené pneumatiky
  stále více svým profilem odchylují od kruhu.
  Pomer mezi výškou a šírkou pneumatiky vynásobený
  stem urcuje ovalitu pneumatiky.
• Napríklad radiální pneumatika 145/80 R 13.
• Radiální pneumatiky mají standardne hodnotu
  ovality kolem 80, proto se od uvádení císla 80
  upouští a císlo se užívá pouze pro oznacení
  pneumatik s jinou ovalitou než 80. Napr. 145/50 R
  13.
• Prumer ráfku ríká, na jaký ráfek pneumatika
  patrí. Pneumatika by mohla být nasazena i na
  nejbližší vetší ci nejbližší menší ráfek, záleží
  však na tom, jestli je to v daném prípade u
  daného automobilu povoleno vyhláškou.
• Napríklad Felge 4J x 13
• (Felge ráfek)

7
3 Konstrukce pneumatiky

• Konstrukce pneumatik je dvojí
• diagonální anebo radiální.
• Radiální pneumatika má v symbolu c. 2 uvedeno
  písmeno R a navíc je oznacena dodatecným nápisem
  Radial na pozici c.3.
• Diagonální pneumatiky nenesou žádné dodatecné
  oznacení.

8
4 Zatižitelnost pneumatiky

• Existují pneumatiky shodných rozmeru, ovšem s
  jinou zatižitelností. Zatižitelnost pneumatiky
  pri daném nahuštení se vyjadruje
• císlem PR (PR ply rating)
• U osobních automobilu se vyskytují hodnoty
• 4 PR tlak v pneumatice stanoven na 210 kPa (2,1
  kp/cm2) a maximální zátež na 465 kg.
• 6 PR tlak v pneumatice stanoven na 240 kPa (2,4
  kp/cm2) a maximální zátež na 510 kg.
• Napríklad 6.40 13 6 PR
• Dríve se oznacovaly pneumatiky nápisy normal,
  verstärkt (zesílené) a Super. Termín
  Reinforced vyjadruje totéž co zesílené a
  zkracuje se na R, které nesouvisí s radiální
  konstrukcí pneumatiky a stojí za oznacením
  prumeru pneumatiky (toto znacení je obvyklé u
  pneumatik na motocykly).
• Príklad 3.50 16 R

9
5 Provedení pneumatiky

• Existují pneumatiky urcené pouze pro montáž s
  duší a pneumatiky, které duši nevyžadují.
• Máme na výber z techto dvou typu pneu
• Tube type pneumatika vyžaduje vnitrní duši.
• Tubeless pneumatika muže (ale nemusí nutne) být
  nasazena bez vnitrní duše.

10
6 Prídavné oznacení pneu

• Na míste oznaceném šestkou se vyskytuje znacka,
  která oznacuje podmínky pro nasazení pneumatik.
• Nejcastejším symbolem na tomto míste je
• M S pneumatiky jsou urcené pro zimní provoz.
  Mají hrubší vzorek a jsou vyrobeny z materiálu,
  který je prizpusoben zimním podmínkám. Písmena M
  a S znací Matsch (bláto, brecka) a Schnee
  (sníh).

11
7 Oznacení dezénu pneumatiky

• Tento kód se sestává z jednoho písmena a dvou
  císlic.
• Napríklad P 36, P 33, P 41.
• Císlo muže být uvedeno i v indexu, napríklad P36.
• Pokud je pneumatika urcena pouze pro provoz v
  jednom smeru (tj. má-li smerový dezén), je na
  tomto míste správný smer jejího používání
  vyznacen šipkami.

12
8 Indikátor opotrebení

• Indikátor bývá oznacován také jako kontrola
  sjetí anebo znacka TWI.
• TWI Tread Wear Indicator.
• Indikátorem jsou vystouplá místa v drážkách
  napríc dezénem pneumatiky. Pokud je dezén sjetý
  až k temto výstupkum, je v nejnižších místech
  drážek stále ješte hloubka dezénu pres 1 mm.
  Jinými slovy je cas dát pneumatiku protektorovat.

13
9 Císlo technické normy

• Pneumatiky musí splnovat východonemecké technické
  normy (TGL) z hlediska rozmeru, zatižitelnosti a
  predpisu pro použití.
• Pneumatiky které se neoznacují symboly v souladu
  s ECE nebo DOT mají na tomto míste uvedenu i
  hodnotu max. prípustného huštení, zatížení a
  maximální rychlosti v km/h.
• Oznacování dle ECE a DOT vystihují symboly c.
  15,16 a 18.

14
10 Informace o výztuži pneu

• Výztuž pneumatik se sestává z kordu, tvoreného
  pevným viskózovým hedvábím (Rayon). Pokud jsou
  pro výrobu výztuže pneumatiky použity i jiné
  materiály, jsou zmíneny na tomto míste.
• Nejcastejší symboly jsou tyto
• Steel pro výztuž pneumatiky bylo použito
  ocelových drátu.
• Nápis Steel má stejný význam jako nápisy Stahl
  anebo Stahlgürtel.

15
11 Oznacení jakosti pneu

• Pneumatiky které odpovídají mezinárodní úrovni v
  hodnotách valivého odporu, chováním za mokra a
  vedením stopy mohou získat oznacení Q anebo
  1. Oznacení udeluje ASMW.

16
12 Císlo pneumatiky

• Císlo pneumatiky se sestává z císla znacícího
  casového období kdy byla pneumatika vyrobena a ze
  sériového výrobního císla pneumatiky.
• Písmeno pred císlem A, B, N, Y je
  pouze interní znacka výrobního závodu.
• 1.císlice rok výroby dle klíce 91979 01980
• 2.císlice (ci písmeno) mesíc výroby dle klíce
• 1leden,2únor,3brezen, 4duben,5kveten,6cerve
  n, 7cervenec,8srpen,9zárí, Oríjen,Nlistopad,
  Dprosinec
• 3. až 7. císlice
• sériové výrobní císlo pneumatiky.

17
13 Obch. císlo pro domácí trh

• V souladu s obchodním zákoníkem NDR jsou na
  pneumatikách uvedena císla
• HSL Nr.
• (Handels-Schüssel-Nummer)
• - obchodní císlo produktu
• ELN Nr.
• (Einkaufs- und Liefernomenklatur-Nummer)
• - nákupní císlo a znacka dodávky zboží
• EVP
• (Endliche Verbraucherspreis)
• Na pneumatikách pro osobní automobily by mela být
  uvedena i státní maloobchodní cena v markách.

18
14 Osvedcení o testování dle ECE

• Pneumatiky které odpovídají normám ECE se
  oznacují písmenem E v kroužku s príslušným
  císlem. Císlo odpovídá zemi, kde se testování
  uskutecnilo.
• V následující tabulce jsou císla prirazena zemím.
  

1 SRN 11 V. Británie
2 Francie 12 Rakousko
3 Itálie 13 Lucembursko
4 Nizozemsko 14 Švýcarsko
5 Švédsko 15 NDR
6 Belgie 16 Norsko
7 Madarsko 17 Finsko
8 CSSR 18 Dánsko
9 Španelsko 19 Rumunsko
10 Jugoslávie
19
15 Index max. zatížení dle ECE

• Maximální zatižitelnost pneumatik není dle normy
  ECE uvádena v absolutních hodnotách, ale je dána
  velikostí císla, kterému je úmerná absolutní
  hodnota zatižitelnosti.
• Tabulka stanovuje vztah mezi uvádeným císlem a
  absolutní zatižitelností v kg.
• Príklad 5.20 13 70 P
• .

Císlo Zatižitelnost (kg) Císlo Zatižitelnost (kg)
54 212 72 355
55 218 73 365
56 224 74 375
57 230 75 387
58 236 76 400
59 243 77 412
60 250 78 425
61 275 79 437
62 265 80 450
63 272 81 462
64 280 82 475
65 290 83 487
66 300 84 500
67 307 85 515
68 315 86 530
69 325 87 545
70 335 88 560
71 345 - -
20
16 Symbol pro max. rychlost

• Maximální prípustná rychlost pri provozu
  automobilu s danou pneumatikou je vyjádrena
  písmenem. Toto písmeno je uvedeno mezi šírkou
  pneumatiky a jejím prumerem.
• Napríklad 165/80 SR 13
• Písmena mají následující význam
• B 50 km/h
• C 60 M 130
• E 70 N 140
• F 80 P 150
• G 90 Q 160
• J 100 R 170
• K 110 S 180
• L 120 T 190 atd.
• Oznacení rychlosti je nekdy uvedeno (také) na
  konci oznacení pneumatiky
• Napríklad 145 SR 13 74 S
• 165 R 13 82 S

21
17 až 19 Informace o pneu

• Tyto informace jsou na pneumatice uvedeny pro
  prípad exportu do zemí, kde jsou zavedeny
  americké normy DOT.
• DOT U.S. Department Of Transportation
• Jedná se o informace o konstrukci a skladbe
  pneumatiky, o jejím maximálním prípustném huštení
  a o její zatižitelnosti a také o dalších
  informacích, které norma DOT požaduje.

22
Príloha Jak uskladnit pneumatiky

• Jsou-li pneumatiky na ráfcích, pak se doporucuje
  skladovat je naležato na sobe ci je skladovat
  zavešené.
• Pokud jsou pneumatiky bez ráfku, je jediné vhodné
  skladování nastojato vedle sebe za obcasného
  pootácení (napr. jednou za 14 dní).
• Pneumatiky skladujeme v suché, chladné a temné
  místnosti. Škodí pruvan, prímé slunecní svetlo a
  taktéž samozrejme dlouhodobý styk s ropnými
  produkty.

???