Corporaci

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Corporación Centroamericana de Servicios de
Navegación Aérea
UN EJEMPLO DE COOPERACIÓN REGIONAL
Seminario-Taller de Trabajo CNS/ATM
Consideraciones Institucionales y Económicas.
Proyecto RLA/98/003 Tegucigalpa, Honduras del 30
de Septiembre al 4 de Octubre 2002
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CONTENIDO

• En esta presentación veremos los siguientes
  aspectos de COCESNA
• Historia
• Objetivos
• Consideraciones Institucionales
• Aspectos Legales
• Algunos logros

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HISTORIA
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GÉNESIS DE COCESNA
La Corporación Centroamericana de Servicios de
Navegación Aérea, es un Organismo Internacional
de Integración Centroamericana, creado por los
Estados Centroamericanos, para dar cumplimiento a
sus compromisos y obligaciones, contraídos como
signatarios del Convenio sobre Aviación Civil
Internacional (Chicago, 1944).
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PAÍSES INTEGRANTES DE COCESNA
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UN EJEMPLO DE INTEGRACIÓN REGIONAL
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VISIÓN
Ser un Organismo Internacional de Integración
Centroamericana, identificado por la excelencia,
calidad y eficiencia en la prestación de los
servicios para el desarrollo de la aviación civil
internacional.
Contar con el potencial humano altamente
calificado, que nos permita ser competitivos y
capaces de responder efectivamente a los cambios
del entorno, constituyéndonos en una entidad
líder en materia de servicios a la aviación
civil.
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HISTORIA DE COCESNA
La Conferencia de Directores de Aeronáutica Civil
de Centroamérica, celebrada en Guatemala, del 4
al 5 de noviembre de 1959, recomendó la
convocatoria de una Conferencia Diplomática para
Establecer una Corporación Intergubernamental
Centroamericana de Comunicaciones Aeronáuticas
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HISTORIA DE COCESNA
A este efecto, el Gobierno de la República de
Honduras convocó dicha Conferencia para que se
celebrase en Tegucigalpa del 22 al 26 de febrero
de 1960, a la cual asistieron los Representantes
Plenipotenciarios de los Estados Centroamericanos.
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CONVENIO CONSTITUTIVO DE COCESNA
Como resultado de la Conferencia Diplomática
celebrada en la ciudad de Tegucigalpa el 26 de
febrero de 1960, las Partes Contratantes
suscribieron el Convenio Constitutivo de COCESNA,
posteriormente ratificado por los respectivos
Órganos Legislativos.
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OBJETIVOS
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OBJETIVOS
Fomentar la cooperación de los Estados
Centroamericanos en la mejora a la seguridad de
la aviación civil en el área.
Conferencia Diplomática de Tegucigalpa (1960)
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OBJETIVOS
Consolidar la organización de los Servicios de
Tránsito Aéreo, Telecomunicaciones Aeronáuticas y
Radioayudas para la Navegación Aérea.
Conferencia Diplomática de Tegucigalpa (1960)
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OBJETIVOS
Asegurar la eficacia de dichos servicios, sin
imponer cargas excesivas a la economía de los
Estados, evitando la duplicación de esfuerzos
mediante la integración regional, a fin que las
Partes Contratantes estén en condiciones de
cumplir sus compromisos internacionales.
Conferencia Diplomática de Tegucigalpa (1960)
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ASPECTOS INSTITUCIONALES DE COCESNA
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MARCO INSTITUCIONAL

• Las normas que regulan a COCESNA son
• El Convenio Constitutivo
• Los Estatutos
• Los Reglamentos
• También, de acuerdo con lo establecido en el
  Convenio, serán de aplicación las Leyes de los
  Estados Contratantes y las Normas de Derecho
  Internacional vigente en los Estados miembros.

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MARCO INSTITUCIONAL
El artículo 1, define a COCESNA como ORGANISMO
DE SERVICIO PUBLICO caracterizada como una
entidad de Derecho Internacional Público, al que
los Estados Contratantes delegan la prestación de
los servicios según las exigencias que cada uno
de ellos acordó considerar de interés público y
regional.
Convenio Constitutivo
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MARCO INSTITUCIONAL
El ARTICULO 2 DEL CONVENIO ESTABLECE LOS
DERECHOS EXCLUSIVOS DE COCESNA EN LA PRESTACION
DE 1. Servicios de Tránsito Aéreo 2. Telecomunic
aciones aeronáuticas 3. Radioayudas para la
navegación
Convenio Constitutivo
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MARCO INSTITUCIONAL
OTRAS ATRIBUCIONES
Fomentar y coordinar estudios relativos a los
servicios e instalaciones de navegación aérea
considerando la evolución de la tecnología y
proponer según el caso a las partes contratantes,
las enmiendas que correspondan al Plan de
Navegación Aérea y someterlas a la OACI.
Convenio Constitutivo
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MARCO INSTITUCIONAL
OTRAS ATRIBUCIONES
Estudiar y proponer a las partes contratantes la
uniformidad de las normas nacionales que regulan
el tránsito aéreo y las medidas que adopten los
servicios encargados de organizarlo.
Tomar las medidas necesarias para capacitar al
personal.
Convenio Constitutivo
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MARCO INSTITUCIONAL
EL ARTICULO 23 ESTABLECE QUE LA CORPORACIÓN
DEBERÁ CONSEGUIR SU EQUILIBRIO FINANCIERO POR
MEDIO DE SUS PROPIOS RECURSOS.
Convenio Constitutivo
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MARCO INSTITUCIONAL
EL ARTICULO 33 COMPLETA LA INSTITUCIONALIDAD DE
LA MISIÓN DE COCESNA. ESTABLECE EL REGISTRO DE
COCESNA ANTE LA OACI QUIEN A SU VEZ LO REGISTRA
ANTE LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS, ONU.
Convenio Constitutivo
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MARCO INSTITUCIONAL

• De acuerdo con el Art. 26 del Convenio, la
  Corporación elaboró sus Estatutos, los cuales
  contemplan y definen
• El objeto de la Corporación
• El patrimonio
• La Estructura Organizacional

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ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
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ÓRGANOS INSTITUCIONALES DE COCESNA
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CONSEJO DIRECTIVO
El Consejo Directivo es el órgano colegiado de
mayor jerarquía de COCESNA y está integrado por
un miembro representante designado por cada una
de las Partes Contratantes, conforme al Convenio
y a los Estatutos.
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PRESIDENCIA EJECUTIVA
El Presidente Ejecutivo es el Administrador
Ejecutivo y Representante de COCESNA. Es nombrado
por el Consejo Directivo y depende directamente
de este Órgano.
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AGENCIA CENTROAMERICANA DE NAVEGACIÓN AÉREA, ACNA
Tiene a su cargo la explotación del Sistema de
Navegación Aérea. Además, la prestación de los
siguientes servicios públicos a) Control de
Tránsito Aéreo b) Telecomunicaciones
Aeronáutica c) Información Aeronáutica d) Radioayu
das a la Navegación Aérea
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AGENCIA CENTROAMERICANA DE SEGURIDAD AERONÁUTICA,
ACSA
El objeto de ACSA es recomendar, asesorar,
orientar y facilitar a las Partes Contratantes de
COCESNA, sobre el cumplimiento de las
obligaciones del Convenio sobre Aviación Civil
Internacional y sus Anexos, en lo relativo a la
seguridad aeronáutica.
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AGENCIA CENTROAMERICANA DE SEGURIDAD AERONÁUTICA,
ACSA
ACSA se encarga de realizar las investigaciones
preliminares al otorgamiento por parte de la
Autoridad Aeronáutica, del Certificado de
Operación Aérea y de ejercer la supervisión e
inspección permanente de las operaciones.
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INSTITUTO CENTROAMERICANO DE CAPACITACIÓN
AERONÁUTICA, ICCAE

• El objeto del ICCAE es gestionar la formación y
  capacitación técnica, operativa y de gestión,
  para lo cual efectúa las siguientes actividades
• Formula un plan anual de capacitación integral
• Imparte cursos regulares y específicos
• Organiza seminarios, reuniones u otro tipo de
  eventos de formación
• Fomenta la investigación y el desarrollo
  tecnológico en el área aeronáutica

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GERENCIAS DE ESTACION
Dependencias de ACNA que aseguran la operación y
mantenimiento de la infraestructura tecnológica
de COCESNA, a través de una eficiente
administración de los recursos humanos y
materiales en Honduras, Guatemala, El Salvador,
Costa Rica, Nicaragua y Belice.
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RELACIÓN CON LOS ESTADOS Y ORGANISMOS
INTERNACIONALES
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RELACIÓN CON LOS ESTADOS
De acuerdo con el Art. 8 del Convenio
Constitutivo, COCESNA mantiene con los Estados y
los Organismos Internacionales los enlaces
necesarios para el desempeño de sus funciones y
demás relaciones para el buen funcionamiento de
sus servicios.
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RELACIÓN CON ORGANISMOS INTERNACIONALES Y OTROS
ESTADOS

• COCESNA, en su calidad de Organismo Internacional
  para la prestación de servicios públicos,
  mantiene relaciones, entre otros, con
• OACI
• Unión Europea
• Comisión Latinoamericana de Aviación Civil
  (CLAC)
• IATA

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SISTEMA CNS/ATM DE COCESNA
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EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANA
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EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANA
FIR CENTROAMERICA ORIGINAL AGOSTO DE 1957
Area aproximada 996,000 km2
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EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANA
FIR CENTROAMERICA HASTA EL 29 DE MAYO DE 1992
Area aproximada 1,175,400 km2
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EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANA
FIR CENTROAMERICA HASTA EL 11 DE SEPTIEMBRE DE
1996
Area aproximada 1,412,000 km2
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EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANA
FIR CENTROAMERICA HASTA EL 21 DE MARZO DEL 2001
Area aproximada 2,507,400 km2
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EVOLUCIÓN DE LA FIR CENTROAMERICANA
FIR/SRR CENTROAMERICA ACTUAL
Area aproximada 2,639,054 km2
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COMUNICACIONES
COBERTURA DE LA RED AMS EN VHF, FL200
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COMUNICACIONES
RED AFTN ACTUAL DE COCESNA
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COMUNICACIONES
RED VSAT DE COCESNA
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NAVEGACIÓN
RED DE RADIO AYUDAS VOR/DVOR/DME
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NAVEGACIÓN
RED DE RADIO AYUDAS NDB
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VIGILANCIA
COBERTURA RADAR, FL200
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PROYECTOS DE INVERSIÓN
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PROYECTOS EJECUTADOS 1995-2001
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PROYECTOS EN EJECUCIÓN
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PROYECTOS A MEDIANO PLAZO (AÑOS 2003 2004)
53
MODERNIZACIÓN DEL CENTRO DE CONTROL
El objetivo de este Proyecto ha sido la mejora
tecnológica del Centro de Control, mediante la
optimización de sus sistemas y funciones, la
ampliación de las capacidades del mismo, así como
la adición de nuevas funcionalidades, conforme
las tendencias CNS/ATM.
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MODERNIZACIÓN DEL CENTRO DE CONTROL
Entre las nuevas funcionalidades tenemos Minimum
Safe Altitude Warning, MSAW Short Term Conflict
Alert, STCA Minimum Term Conflict Detection,
MTCD ADS/CPDLC Integración de datos radar de
Centros adyacentes.
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INSTALACIÓN DE RADAR EN ISLAS DEL CISNE
Este Proyecto tiene como finalidad proporcionar
cobertura radar en la parte norte de la FIR
Centroamericana, así como la mejora de las
comunicaciones AMS en la zona.
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CENTRO DE CONTROL BACK UP Y SIMULADOR
El objetivo de este proyecto es contar con un
back up del Centro de Control CENAMER, ubicado en
el ICCAE, en Ilopango, El Salvador, el que estará
operativo en junio 2003. El Centro de Control
Back up estará enlazado con CENAMER y además
servirá como simulador de entrenamiento.
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RECONOCIMIENTOS INTERNACIONALES A LA LABOR DE
COCESNA
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Premio OACI EDWARD WARNER
Undécimo Premio concedido por la OACI, en 1976,
distinguiendo a COCESNA por su destacada
contribución a la seguridad, regularidad, y
eficiencia de la navegación aérea en el área
Centroamericana.
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Medalla del Premio OACI EDWARD WARNER
60
RECONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACION FEDERAL DE
AVIACIÓN (FAA) DE ESTADOS UNIDOS A COCESNA EN SU
25 ANIVERSARIO
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RECONOCIMIENTO A COCESNA EN SU 25
ANIVERSARIO MISION MILITAR DE ESTADOS UNIDOS
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RECONOCIMIENTO A COCESNA EN SU 40
ANIVERSARIO POR LA FAA DE ESTADOS UNIDOS
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RELACIÓN FOTOGRÁFICA
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AERONAVE DE COCESNA PARA VERIFICACIONES AÉREAS
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AERONAVE DE COCESNA EN VUELO DE VERIFICACIÓN
66
CONSOLA DE VERIFICACIÓN EN LA AERONAVE DE COCESNA
67
VISITA DEL PRESIDENTE DE COSTA RICA, PROF. JUAN
JOSE TREJO, A COCESNA
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INAUGURACION DEL VOR/DME DE SAN PEDRO SULA, POR
EL PRIMER GERENTE GENERAL DE COCESNA SR. LISANDRO
ROSALES ABELLA, 1970
69
PRIMERA AERONAVE DE VERIFICACION EN VUELO, DONADA
A COCESNA POR EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS,
1965
70
ANTIGUAS INSTALACIONES DE AFTN EN COSTA RICA
71
ANTIGUO CENTRO DE CONTROL, CENAMER, 1986
72
ANTIGUO CENTRO DE CONTROL, CENAMER, 1986
73
ANTIGUO EQUIPO NDB EN LA LIMA, CORTES. HONDURAS
74
PRIMEROS EQUIPOS DE AFTN UTILIZADOS EN COCESNA
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EQUIPOS DE LA RED ANALOGICA DE RADIO A BASE DE
TUBOS AL VACIO
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EQUIPO NDB QUE FUNCIONÓ EN COSTA RICA POR MAS DE
40 AÑOS
77
CENTRO DE CONTROL RADAR, TEGUCIGALPA, HONDURAS,
1997
78
GRACIAS POR SU ATENCIÓN