Kein Folientitel

1
Transrapid Innovative Bahntechnik für den
Weltmarkt
2
Vergleich Eisenbahn - Magnetschwebebahn
Titel
3
Fahrzeug- / Fahrweg Komponenten
4
Linearmotor
5
Antriebsprinzip
6
Weiterschaltung Langstatorantrieb
7
Systemvergleich Antrieb Eisenbahn /
Magnetschnellbahn
Transrapid (Antrieb im Fahrweg)
Steigung (max. 10)
Eisenbahn (Antrieb im Fahrzeug)
Steigung (max. 4)
8
Transrapid/ICE Beschleunigungsstrecken auf 300
km/h
9
Transrapid Beschleunigung für 6-Sektionen Fahrzeug
km/h
500
400
300
200
100
0
s
0
50
100
150
200
250
300
10
Fahrweg
Ebenerdiger Fahrweg Typ III
1,25-3,5 m
Aufgeständerter Fahrweg Typ II
49,536 m
Aufgeständerter Fahrweg Type I
11
Stahlbiegeweiche
Abbiegestellung
3,60 m
150 m
Geradeausstellung
12
Transrapid 08
13
Fahrzeugkonfigurationen
14
Gütersektion
15
Entgleisungssicherheit
16

Flächenbedarf
17
Transrapid Bündelung mit Autobahn
TR Standard 26.4.2001
18
Spezifischer Energieverbrauch
19
CO2-Emissionen
20
Schallemissionen im Vergleich
21
Magnetfeldstärken im Vergleich
22
Fahrweginvestitionen ICE/Transrapid Fernverkehrsan
wendung
ICE
(Mio /Doppelkilometer)
ICE
ICE
Transrapid
ICE
Projek-tierungBerlinHamburg
HannoverWürzburg
KölnFrankfurt
MannheimStuttgart
HannoverBerlin
flach,Tunnelanteilgering, 152 kmPreisstand 1997
MittelgebirgeTunnelanteilhoch, 330
kmPreisstand 1988
Mittelgebirge Tunnelanteilhoch, 100
kmPreisstand 1988
Mittelgebirge Tunnelanteilhoch, 190
kmPreisstand 1998
flach,Tunnelanteilgering, 292 kmPreisstand 1998
Neubaustrecke inkl. Betriebsanlagen ohne Fahrzeug
und Bahnhof Fahrweg inkl. Betriebsanlagen ohne
Fahrzeug und Stationen
23
Vergleich Instandhaltungskosten Fernverkehrsanwend
ung
Eurocent / Platz-km
Fahrzeug
Fahrweg
Gesamtsystem
100
100
34
100
29
41
Betriebsgeschwindigkeit ICE 250 km/h,
Transrapid (TR) 450 km/h
24
Transrapid Versuchsanlage Emsland TVE
Fahrweglänge 31,5 km
Nordschleife
Südschleife
Hochgeschwindigkeitsbereich (400-450 km/h)
Beobach- tungspunkt
Weiche
Weiche
Weiche
tiefliegender Fahrweg
ebenerdiger Fahrweg
Besucher-/ Versuchszentrum
25
Transrapid Projekt Shanghai
26
Transrapid Projekt Shanghai Strecke
27
Transrapid Projekt ShanghaiProjektdaten
Streckenlänge 30 km Doppelspur Anbindung
Instandhaltungsanlagen 3 km Einzelspur Stationen
2 Anzahl der Fahrzeuge im Jahr 2003 3 Fahrzeuge
mit je 5 Sektionen Verkehrsaufkommen im
Jahr 2005 10 Millionen Fahrgäste im Jahr
2010 20 Millionen Fahrgäste im Jahr 2020 33
Millionen Fahrgäste Betriebsgeschwindigkeit
(max.) 430 km/h Fahrzeit 8 Minuten Zugfolge 10
Minuten Tägliche Betriebsdauer 18 Stunden
28
Flughafenzubringer München
29
Flughafenzubringer München
Westtrasse
Mögliche Tunnel
Flughafen
Neufahrn b. Fsg.
Eching
Unterschleißheim
Oberschleißheim
AB.-Dreieck Feldmoching
Ismaning
Olympiapark
Hauptbahnhof
Messe
Ostbahnhof
30
Flughafenzubringer München Projektdaten
München Flughafen Hauptbahnhof
Anzahl der Züge Sektionen / Zug
Sitzplätze je Zug Stehplätze Anzahl
der Stationen Verkehrsaufkommen Tempo
(Durchschnitts- geschwindigkeit) Fahrzeit in
Minuten Fahrplan
5
3
148
auf ca. 85 m²
2
7,86 Mio. Passagiere/pa
350 km/h (220 km/h)
10
10-Minuten-Takt
31
Flughafenzubringer München Streckendaten
München Flughafen Hauptbahnhof
Streckenlänge in Bündelung mit Autobahn
in Bündelung mit Straße/Bahn
Trassenlänge Aufgeständert (gt 6m über
GOK) in Hochlage (gt 2m über GOK) in
Niveaulage (1,45 m über GOK) davon im Tunnel
GOK Gelände Oberkante
37,4 km
18,7 km (50)
2,9 km (8)
37,4 km
5,25 km (14)
12,7 km (34 )
19,45 km (52)
7,2 km (19)
32
Transrapid PennsylvaniaStreckenalternativen
Pittsburgh International Airport Magport
North Shore Magport
Pittsburgh
Monroeville Magport
Station Square Magport
Monongahela
Greensburg Magport
Internationaler Flughafen Pittsburgh bis
Greensburg Länge der Strecke 86,9 km Fahrzeuge 8
(jeweils 3 Sektionen) Bahnhöfe 5
Investitionskosten 3,5 Mrd. Fahrtzeit 35
Minuten
33
Transrapid Baltimore Washington
Streckenalternativen
795
Baltimore bis Washington Länge der Strecke 62,8
km Bahnhöfe 3 Fahrtzeit 18,5 Minuten Fahrzeuge 7
(jeweils 3 Sektionen) Investitionskosten 3,7
Mrd.
Baltimore
32
295
95
Washington D.C.
34
TransrapidLas Vegas
35
Transrapid Projekt Niederlande
Amsterdam Schiphol Groningen (Zuiderzeelijn)
Streckenlänge 186 km Stationen
8 Fahrzeit 59 Minuten
Groningen
Drachten
NORTH SEA
Heerenveen
NETHERLANDS
Emmeloord
Lelystad
Amsterdam
Almere
Schiphol International Airport