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II SEMINARIO ESPAÑA, PUERTA DE EUROPA HACIA
AMÉRICA LATINA 20 AÑOS DE POLÍTICA
LATINOAMERICANA EN LA UNIÓN EUROPEA MADRID, 22 DE
JUNIO DE 2006 LOS RETOS DEL MERCADO INTERIOR, EL
ESFUERZO INVERSOR DE ESPAÑA EN AMERICA
LATINA INTERVENCIÓN DE D. LUIS
GARCÍA-LINARES DIRECTOR GENERAL CORPORATIVO DE
OHL
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• EL CRECIMIENTO DEL BIENESTAR MATERIAL ES UN
  OBJETIVO PERMANENTE DE LA SOCIEDAD
• Para cualquier sociedad existen tres tipos de
  grandes objetivos básicos
• 1.- Objetivos inmateriales de
• libertad
• justicia
• paz
• 2.- Objetivos, previos a la mayoría de las
  necesidades materiales, de
• educación
• salud
• 3.- Objetivos de creciente bienestar material,
  prácticamente sin límites.

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• LOS INCREMENTOS DE BIENESTAR SÓLO SON POSIBLES
  CON INCREMENTOS DE LA PRODUCTIVIDAD
• La mejora de la productividad favorece la
  creación de empleo.
• Mayores niveles de educación son condición para
  lograr aumentos de
  productividad.
• Las cotas de bienestar logradas por la sociedad
  han tenido su fundamento en la evolución
  de la Ciencia y de la Tecnología.

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• IMPORTANCIA QUE, COMO MOTORES DE LA
  PRODUCTIVIDAD, TIENEN LOS FACTORES INTERNOS Y
  EXTERNOS A LA EMPRESA
• INTERNOS (Eficacia interna)
• EDUCACIÓN
• - Actuaciones en políticas de Recursos Humanos
• DESARROLLO CIENTÍFICO-TECNOLÓGICO
• - Actuaciones de IDI

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• RELEVANCIA DE LOS FACTORES EXTERIORES A LA
  EMPRESA
• Las ECONOMÍAS EXTERNAS resultan de las
  INFRAESTRUCTURAS, por sí mismas y por la
  ordenación del territorio que establecen.
• Las INFRAESTRUCTURAS son la clave en cualquier
  país del mundo para
• la eficacia económica
• la productividad
• la lucha contra la marginación y la pobreza
• la creación de empleo
• y, en definitiva, para el bienestar
• Redes deficientes de INFRAESTRUCTURAS son un
  factor limitativo para el desarrollo de la
  capacidad competitiva de cualquier país.
• Sin INFRAESTRUCTURAS, no hay desarrollo.

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• LA FINANCIACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS
• Las dotaciones públicas, condicionadas por
  objetivos de equilibrio
  presupuestario, no son suficientes para financiar
  las infraestructuras necesarias.
• Dependiendo de la financiación pública, las
  infraestructuras son habitualmente un freno para
  el avance económico.
• Es preciso complementar con recursos privados,
  para tratar de convertir a las infraestructuras
  en motor del desarrollo económico.

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• LECCIONES APRENDIDAS CON RESPECTO AL DESARROLLO
  DE INFRAESTRUCTURAS EN LATINOAMÉRICA
• En cualquier país, para garantizar el ADECUADO
  DESARROLLO DE SUS INFRAESTRUCTURAS, es necesario
• Un marco legislativo regulador, adecuado y
  respetado.
• Un plan de infraestructuras, definido
  previamente.
• Una cartera de proyectos.
• La existencia de una Entidad independiente,
  responsable de la aplicación y desarrollo del
  Plan y de sus proyectos.

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• LECCIONES APRENDIDAS CON RESPECTO AL DESARROLLO
  DE INFRAESTRUCTURAS EN LATINOAMÉRICA
• Cuatro factores más son necesarios para lograr un
  PLAN DE INFRAESTRUCTURAS eficaz
• Acoplamiento a las reglas de juego
  internacionales
• Existencia de un marco institucional estable
• Políticas monetarias rigurosas
• Retribución adecuada a los promotores

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ALGUNOS DATOS RELEVANTES SOBRE LA PRESENCIA DEL
GRUPO OHL EN LATINOAMÉRICA

• El Grupo tiene presencia continuada en el
  exterior desde el año 1912, y en América ha
  trabajado en trece países desde la década de los
  años 50.
• Actividad actual en 7 países, con presencia
  permanente en México, Brasil, Argentina y Chile.
• En 2005 OHL se ha situado como el primer grupo
  extranjero en gestión de autopistas en Brasil, y
  su filial OHL Brasil cotiza en la Bolsa de Sao
  Paulo-Bovespa

Ha construído en
Actividad actual en

• México
• Honduras
• Panamá
• Ecuador
• Brasil
• Argentina
• Chile
• Cuba
• Venezuela
• Perú
• Paraguay
• Uruguay
• Costa Rica

• México
• Honduras
• Panamá
• Ecuador
• Brasil
• Argentina
• Chile

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ALGUNOS DATOS RELEVANTES SOBRE LA PRESENCIA DEL
GRUPO OHL EN LATINOAMÉRICA

• Las ventas del Grupo OHL en 2005 han alcanzado
  la cifra de 2.442,7 millones de , de los que
  986,8 millones de corresponden a actividad
  internacional y, de estos, 607,9 millones de
  son las ventas en latinoamérica.
• La inversión en latinoamérica, realizada en los
  últimos cinco años, se sitúa en una cifra algo
  superior a los 3.000 millones de . Se prevé que
  el ritmo inversor, alrededor de 600 millones de
  /año, continúe en el próximo futuro.
• El Grupo opera, o construye para operar, 10
  autopistas de peaje, con casi 1800 km. de
  longitud, y con un volumen de tráfico de 590.000
  vehículos/día.
• OHL da servicio en el aeropuerto Internacional
  de México D.F. a más de 8 millones de
  pasajeros/año
• El Grupo tiene una capacidad de producción de
  agua desalada de más de 100.000 m3/día, y explota
  la planta de Antofagasta (Chile) la mayor
  desaladora de latinoamérica.