LOGISTICA INTERNACIONAL

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LOGISTICA INTERNACIONAL

• MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
• CONTRATACION DE TRANSPORTE MARITIMO
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DFI - Regla de Oro

• Transportar el producto adecuado, en la
  cantidad requerida, al lugar acordado y al menor
  costo total, para satisfacer las necesidades del
  consumidor en el mercado internacional justo a
  tiempo y con calidad total

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DFI Análisis adecuado

• Definir la carga a transportar y su preparación
  para el transporte.
• Los medios de transporte y su adecuación a la
  carga por transportar.
• El costo de la cadena de la DFI embalaje,
  marcado, documentación, unitarización,
  almacenamiento, manipuleo, transporte, seguro,
  aduana, agentes intermediarios, bancos, entre
  otros.

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Cuáles son los medios de transporte
internacional de mercaderías?

• Marítimo/ Fluvial
• Aéreo
• Terrestre
• Ferroviario
• Multimodal

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Cómo seleccionar el modo de transporte más
adecuado?

• Tarifa
• Distancia
• Tiempo de transporte (Transit time)
• Naturaleza de la carga
• Valor de la mercadería
• Seguros
• Embalaje
• Reglamentaciones según tipo de carga (IMO)
• Posibilidad de siniestros
• Costos de la carga y descarga
• Rutas posibles
• Instalaciones portuarias en destino

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Transporte Multimodal

• Utilización de mínimo dos modos diferentes de
  porteo (acuático, aéreo, carretero o
  ferroviario), a través de un solo operador, que
  emitirá un documento único para toda la
  operación.
• El principal objetivo del transporte
  multimodal es evitar o reducir los transbordos de
  mercaderías, es decir el paso de la mercadería de
  un modo de transporte a otro con manipuleo
  vertical.

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Paletización de la Mercadería - Concepto

• Es el conjunto de mercaderías apiladas
  homogéneamente sobre una paleta para facilitar su
  transporte.

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Contenedores Concepto

• Se entiende por contenedor como el
  instrumento de transporte concebido para
• Facilitar el transporte de mercaderías, por uno o
  varios medios de transporte, a fin de evitar
  daños.
• Tener carácter permanente, diseñado para permitir
  el uso repetido.
• Facilitar su manipulación, principalmente en el
  momento del transbordo de un medio de transporte
  a otro.
• Facilitar su carga y descarga.

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Contenedores Tipos y medidas

• Los tipos de contenedores más comunes son
  utilizados para
• Carga general (Dry cargo).
• Refrigerados
• Ventilados
• Líquidos a granel
• Sólidos a granel
• Elementos gaseosos

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Contenedores Tipos y medidas

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Contenedores Tipos y medidas

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Qué son los tráficos en el modo de transporte
marítimo?

• Son las rutas a los puertos de destino, que
  serán de línea regular o conferenciada.

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Declaración de embarque

• Formulario para completar. Servirá para
  formalizar el Conocimiento de Embarque el cual se
  completará 48 hs antes de la partida del buque.

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Declaración de embarque Formulario Modelo
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Conocimiento de Embarque Ocean Bill of Lading

• Contrato que da titularidad a la mercadería
  (consignee a través del despachante libera la
  mercadería) y prueba el transporte de la
  mercadería via marítima.

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PROCESO DE EXPORTACIONa través de una agencia
marítima

• Còmo se contrata a una agencia marìtima?
• Se debe comunicar con el área Comercial
  informando cantidad de contenedores que le
  interesa transportar, tipo de carga y puerto de
  destino. Los profesionales del área realizarán la
  cotización correspondiente. Una vez que el
  cliente de su aprobación para realizar el envío,
  el Departamento de Customer Service lo asesorará,
  en forma personalizada, en todas las dudas e
  inconvenientes que puedan surgir en el proceso de
  exportación.El representante de la agencia. se
  comunicará con el agente de cargas solicitando la
  reserva de espacio, estableciendo el peso y el
  volumen de la mercadería.

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PROCESO DE EXPORTACIONa través de una agencia
marítima

• Qué tipo de carga se va a transportar?
• Utilizando contenedores, se traslada carga seca
  y/o refrigerada según la mercadería. Además se
  emplean los llamados Flat Racks, para transportar
  mercaderías con extra-medidas, como por ejemplo
  maquinarias, cajones, botes, etc.

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PROCESO DE EXPORTACIONa través de una agencia
marítima

• Cómo se realiza la carga de contenedores?
• El cargador debe realizar la solicitud de
  contenedor. Existen tres alternativas para la
  carga el cliente puede consolidarla en sus
  propias instalaciones, hacerlo en la Terminal
  Portuaria que opera la armadora o dueña de buques
  o consolidar en depósito fiscal. En el primer
  caso, el Departamento de Contenedores emite una
  orden de retiro que lo habilita a sacar el
  contenedor de la zona portuaria, llevarlo a su
  planta y luego devolverlo cargado. Para la
  segunda opción, debe enviar el cargamento en
  camiones y el personal de la terminal se encarga
  del llenado de los contenedores. De optar por
  esta última, debe abonar a la Terminal un costo
  adicional.Cabe destacar, que siempre el
  contenedor debe encontrarse en condiciones de
  salida, antes del corte de carga, es decir, el
  día anterior a la salida del barco.

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PROCESO DE EXPORTACIONa través de una agencia
marítima

• Se debe efectuar algún trámite referido al
  despacho de buques?
• Es el Departamento de Exportación de la Agencia,
  quien se encarga de realizar los trámites
  correspondientes. Además, el Departamento de
  Atención de Buques, lleva a cabo la tarea de
  relacionarse con los capitanes de los barcos,
  facilitándoles los trámites en la Dirección
  Nacional de Migraciones y en la Prefectura Naval
  Argentina para su correcto amarre en la zona
  portuaria.De la misma manera, el Departamento de
  Aduana de la Agencia, realiza los trámites
  pertinentes para habilitar debidamente el buque
  ante este organismo.

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PROCESO DE EXPORTACIONa través de una agencia
marítima

• Finalizada la carga del buque, qué documentación
  se requiere para concluir el proceso?
  Conocimiento de embarque
• Previo a la salida del buque, se debe enviar a la
  agencia marítima el formulario pro forma de la
  declaración de embarque debidamente completada, a
  los efectos de emitir los conocimientos de
  embarque (Bill of Ladings) y sus respectivas
  copias.La información incluida en dicha proforma
  es confrontada con los recibos de embarque,
  firmados por el comando del buque. Una vez
  corroborados, se procede a la emisión de los
  mismos.Los conocimientos pueden ser
  confeccionados con flete y gastos prepagados o a
  cobrar en destino, según la negociación comercial
  acordada y serán entregados al embarcador contra
  el pago de las deudas correspondientes.Finalmente
  , se confecciona el Manifiesto de Exportación
  (MANE) que es la compilación de todos los
  conocimientos de embarque que componen la carga
  del buque. Por último esa información es
  ingresada en el Sistema Informático María (SIM)

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MUCHAS GRACIAS
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