Portale Plinio

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(No Transcript)
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LA NORMATIVA DI RIFERIMENTO DI RFI

• DISPOSIZIONI TECNICHE
• PROCEDURE OPERATIVE
• METODOLOGIE OPERATIVE
• ORDINI DI SERVIZIO

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ATTIVITA DI MONITORAGGIO DELLA DIAGNOSTICA MOBILE
Frequenza rilievo per classe di linea Frequenza rilievo per classe di linea Frequenza rilievo per classe di linea Frequenza rilievo per classe di linea Frequenza rilievo per classe di linea Frequenza rilievo per classe di linea Frequenza rilievo per classe di linea
Classe di Linea Tipologia Binario AV-AC 1 Classe 2 Classe 3 Classe 4 Classe Competenza
Binari di corsa elettrificati 2 settimane (1342 km) 2 settimane (1187 km) 2 mesi (4644 km) 4 mesi (4516 km) - DIAGNOSTICA
Binari di corsa elettrificati 4 mesi -- -- -- -- DIAGNOSTICA DINAMICA DI MARCIA
Binari di corsa non elettrificati -- -- -- -- 6 mesi D.T.P.
Comunicazioni su binari di corsa e Interconnessioni 6 mesi 6 mesi 12 mesi 12 mesi 12 mesi D.T.P.
Binari centralizzati 12 mesi 12 mesi 12 mesi 24 mesi 24 mesi D.T.P.
Altri binari 24 mesi 24 mesi 24 mesi 24 mesi 24 mesi D.T.P.
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DAL RILIEVO ALLINTERVENTO MANUTENTIVO
LA MANUTENZIONE CORRETTIVA
Difetti con supero soglie di rallentamento Difetti con supero soglie di interruzione circolazione Difetti visivi con elevata probabilità di provocare inconvenienti (es. pendino rotto) Lindividuazione di difetti rilevanti deve dar luogo alladozione dei seguenti provvedimenti Emissione immediata a bordo del rotabile di misura della COMUNICAZIONE DI DIFETTI RILEVANTI Emissione da parte CEI Avviso di Avaria nel SIM Esecuzione immediata dell intervento correttivo o in alternativa istituzione di limitazioni allesercizio ove previsto.
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DAL RILIEVO ALLINTERVENTO MANUTENTIVO
LA MANUTENZIONE ON CONDITION
La manutenzione on condition è un complesso di attività a valle della diagnostica mobile volte alleliminazione di tutte le situazioni di non conformità che non rientrano nella definizione di difetti rilevanti e cioè Difetti con supero delle soglie di attenzione Difetti con supero delle soglie di intervento Indici di Qualità in località o in tratta oltre i limiti ammessi.
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DAL RILIEVO ALLINTERVENTO MANUTENTIVO
Manutenzione correttiva
Avvisi di manutenzione
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SETTORI DIAGNOSTICI
I dati rilevati dai Rotabili Diagnostici
afferiscono a tre settori diagnostici attualmente
gestiti su PLINIO
Video Ispezione
Armamento - ARM
Trazione Elettrica - TE
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LIVELLI DI ANALISI
Per ogni settore Diagnostico Esempio Armamento

• INDICI
• Deviazioni Standard, s
• Indici Sintetici (IQB)

• DIFETTI
• Report
• Grafici
• Cluster
• Trend

• DATI GREZZI
• Difetti Geometria Binario
• Indici di Difettosità
• Indici di Qualità
• Grafici png

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SELEZIONE GEOGRAFICA
SELEZIONE DEI DATI
Definito il Settore diagnostico, i Dati sono
selezionabili per Compartimento Classe di
Linea Linea Binario (P e D) Data del rilievo
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I DATI
Scegli linea e data di cui vuoi gestire i dati
Cerca grafici-png per km
Filtra per tipo di dato
Cerca Visualizza Scarica file
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Il REPORT DEI DIFETTI
Notazione ferroviaria kmm
Classe di velocità - Soglia
Descrizione Difetto
Descrizione Tratta/Località
Scegli linea e data di cui vuoi il report dei
difetti
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I GRAFICI CARTESIANI
Localizzazione geografica dei difetti lungo la
Linea
Click sul difetto per zoom su Tratta/Località
Scegli linea e data di cui vuoi monitorare i
difetti
Scegli il tipo di difetto da graficare
Dimensioni simbolo proporzionali allestesa
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LA SINCRONIZZAZIONE CON LA VIDEO ISPEZIONE
Grafico per Tratta/Località
Click sul difetto per sincronizzazione con video
e grafici png
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I GRAFICI EVOLUTI IL TREND DEI DIFETTI
Ripetibilità nel tempo dei difetti lungo una
stessa linea
Click sul difetto per zoom su Tratta/Località
Scegli la Linea di cui vuoi monitorare
landamento temporale
Grafico per Tratta/Località per ciascuna data
dellintervallo (da/a), Valore e km del difetto
Grafico per Linea 2 barre per le 2 date
dellintervallo(da/a), numero Difetti Attenzione
ed Intervento per Tratta/Località
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I GRAFICI EVOLUTI IL CLUSTER

• I Cluster sono raggruppamenti di difetti
• Cluster Armamento
• Andamento Plano-Altimetrico (A XL L SG)
• Andamento Altimetrico ( XL L SG)
• Telaio del Binario semplificato ( S U)
• Telaio del Binario ed Andamento Planimetrico ( A
  S U)
• Telaio del Binario completo ( S SM SMD U)
• Cluster TE
• Andamento Altimetrico (h_max h_min P_5m
  P_60m)
• Andamento Planimetrico (pol pol_ins)

Scegli linea e data di cui vuoi monitorare lo
stato ai fini manutentivi
Click sul difetto per zoom su Tratta/Località
Selezione del Cluster da Visualizzare
Grafico per Linea numero di Difetti per
Tratta/Località
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REPORT INDICI
Valori ?LL, ?A, ?XL
Rappresentazione dei Dati - INDICI
I livello II livello III livello
Limiti II Livello qualità
Notazione ferroviaria kmm
Descrizione Tratta/Località
Classe velocità
Scegli linea e data di cui vuoi il report degli
indici
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GRAFICI INDICI s ISTOGRAMMI
Scegli linea e data di cui vuoi monitorare le s
Click sulindice per zoom su Tratta/Località
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GRAFICI EVOLUTI IQB ISTOGRAMMI
Scegli linea e data di cui vuoi monitorare lIQB
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Sincronizzazione ARMAMENTO - TRAZIONE ELETTRICA

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CONCLUSIONI
PLINIO rappresenta una risposta agli
innumerevoli bisogni degli addetti ai lavori, che
necessitano di uno strumento di consultazione
dati maneggevole e facilmente utilizzabile, che
analizzi i parametri caratteristici dei
principali settori dellinfrastruttura mettendoli
al tempo stesso in correlazione fra di loro, al
fine di sostenere le scelte manutentive.
L'auspicio è che i dati forniti possano essere
utilizzati in modo più appropriato, grazie anche
alle nuove funzionalità che saranno introdotte
con il Cruscotto Direzionale, che consentirà
adeguati approfondimenti sullo stato di salute
dellinfrastruttura. PLINIO garantirà da un
lato un approccio più diretto alla fruibilità del
dato diagnostico e dallaltro promuoverà una
maggiore consapevolezza nellambito delle scelte
manutentive.