Dia 1

1
PRESENTATIE VLUCHTVOORBEREIDING
2
WAAROM VLUCHTVOORBEREIDING ??????

• Uitkomst van onze enquete
• Realistischer vliegen, FMC, Nav
• Waar is Wat te vinden
• Meteo gegevens leren gebruiken
• Brandstof verbruik en extra's
• Belading
• Omgevings variabelen

3
EN..........

• wanneer je al wat langer simulator vliegt voel je
  soms toch de behoefte om je vluchten wat
  realistischer te maken.
• een eerste stap is dan een vluchtvoorbereiding
  zoals dat ook in het echt gebeurt.
• in combinatie met de real weather optie van fs en
  de vliegveld gegevens creeer je ineens een heel
  andere omgeving waarbij je meer wordt uitgedaagd
  en je soms voor een onverwachte situatie komt te
  staan.
• dit alles geeft onze hobby net dat beetje extra
  wat nodig is om het te onderscheiden van een
  spelletje

4
UITGANGSPUNTEN

• Vlucht van Rotterdam naar Frankfurt
• Met een Boeing 737-800 (mixed uitvoering)
• 155 passagiers (27.900 lbs) en 15.200 lbs vracht
• Arrival Frankfurt op baan 07L
• Weersconditie Real Weather
• Start vanaf kop van de baan (dus niet vanaf Gate)
• Maken geen gebruik van ATIS en ATC

5
BENODIGDE GEGEVENS (1)

• ICAO CODE VLIEGVELDEN(VIA INTERNET)
• WEER GEGEVENS VLIEGVELDEN
• (METAR WIND EN QNH)
• VLIEGVELD GEGEVENS
• (SID, STAR, VLIEGVELD, APPROACH)
• WEER GEGEVENS
• (EN-ROUTE)
• ROUTE GEGEVENS FS NAVIGATOR(AFSTAND,VLIEGHOOGTE)
• BELADING(PASSAGIERS BAGAGE, VRACHT)

6
BENODIGDE GEGEVENS (2)

• FUEL(ROUTE, UITWIJK, TAXI, RESERVE, GO AROUND,
  TEGENWIND)
• PROGRAMMEREN FMC
• BAANLENGTE VOLDOENDE ?(GEWICHT, TEMP,
  VOCHTIGHEID, WINDRICHTING, HOOGTE)
• TAKE-OFF SNELHEID(FLAPSETTING VS GEWICHT, WIND,
  TEMP, WET RW, HOOGTE)

7
ICAO Code Vliegvelden

• Je kunt de ICAO code
• ook vinden op
• http//www.pilotnav.com/
• (Daar kun je dan ook gelijk de IATA code aflezen)

8
WEER op ROTTERDAM en FRANKFURT Metar

• Bepaal, op basis van de Metar gegevens, op welke
  baan wordt gestart.
• Raadpleeg hiervoor http//euro.wx.propilots.net
  (wereld)
• Een verklaring van de Metar en Taf codes is terug
  te vinden op http//www.meteonet.nl

9
GEGEVENS ROTTERDAM en FRANKFURTHoogte, SID,
STAR, Frequenties

• Er wordt vertrokken van vliegveld Rotterdam
• http//www.ead.eurocontrol.int/publicuser/public/
  pu/login.jsp
• Voor het raadplegen van EAD moet je je wel
  aangemeld hebben, (maar dat is kosteloos)
• Na het aanmelden
• - kies Enter Application- kies vervolgens
  PAMS light- Selecteer bij Authority (Code) het
  land waarin het vliegveld ligt waarvan je
  kaarten wilt hebben.- selecteer bij Authority
  Type Civil- selecteer als Language EN-
  selecteer bij AIP Type Charts- selecteer bij
  Part AD- selecteer vervolgens Search

10
GEGEVENS ROTTERDAM Hoogte, SID en Vliegveld
Chart

• Er worden nu alle kaarten van alle vliegvelden
  getoond van het land dat bij Authority is
  geselecteerd, zijnde Netherlands
• Op basis van de ICAO code (EHRD) moeten nu de
  pagina worden geselecteerd van Rotterdam.
• Bepaal, op basis van de Metar gegevens, op welke
  baan wordt gestart.
• De gewenste kaart, zijnde de Standaard Departure
  Chart- Instrument van baan 06 of 24 en de
  Aerodrome Chart. Deze staan op blz 3 oderaan en
  blz 4.

11
GEGEVENS FRANKFURT Hoogte, STAR, Approach en
Vliegveld Chart

• Er worden nu alle kaarten van alle vliegvelden
  getoond van het land dat bij Authority is
  geselecteerd, zijnde Germany
• Op basis van de ICAO code (EDDF) moeten nu de
  pagina worden geselecteerd van Frankfurt
• Bepaal, op basis van de Metar gegevens, op welke
  baan wordt geland.
• De gewenste kaart, zijnde de Standaard Arrival
  Chart- Instrumnet, de ILS cat II III van baan
  25L, 07R, 25R, 07L en de Aerodrome Chart. Deze
  staan onderaan blz 3

12
WEERGEGEVENS route

• Hoeveel tegen/meewind op de route
• Raadpleeg hiervoor
• http//131.54.120.150 (21 ste Operational
  Weather Squadron)
• Metar, Taf, Weerkaarten, Weerkaarten met
  hoogtewinden voor uitsluitend Europa
• http//www.jeppesen.com/aviation/personal/aviation
  -weather.jsp
• USA, Canada,Mexico, Australië, Europese
  weerkaarten, weerkaarten met hoogtewinden op
  verschillende hoogtes en weerkaarten met
  hoogtewinden over de oceaan (NAT)

13
ROUTE GEGEVENS met FS Navigatorof Routefinder

• Start fs9 en Fs Navigator en Plan
• Selecteer Europe, The Netherlands, Rotterdam en
  Runway with SID Rwy 24
• Rechter muisknop en To Flightplan
• Terug naar Europe en Germany
• Select EDDF,en Runway with STAR Rwy 25
• Rechter muisknop en To Flightplan
• Selecteer in taakbalk vltg en selecteer B737
• Selecteer in taakbalk groene kruisje en
  selecteer high alt Airway en search sid en star
• Print flightplan

14
ROUTE GEGEVENS afstand, hoogte, snelheid, uitwijk

• Bepaal de te vliegen Route mbv de Routeplanner
  http//rfinder.asalink.net/free/
• Vul in de ICAO code van vertrekkend vliegveld en
  vliegveld van aankomst.
• Controleer de juiste Database Cycle.
• Geef aan op welke hoogte de vlucht zal worden
  uitgevoerd.Dit is een gegeven die de vlieger, in
  onze situatie, zelf moet bepalen
• Vink aan use sid en Star
• Bevestig met Find route en print deze gegevens
  uit!!
• De snelheid waarmee gevlogen gaat worden
• Dit is een gegeven die de vlieger zelf moet
  bepalen
• De eventuele uitwijk vliegvelden en de afstand
  tot deze velden vanaf vliegveld van aankomst
• Dit is een gegeven die de vlieger zelf
  moet bepalen

15
BELADING passagiers, bagage, vracht

• Bereken ZFW met behulp van het programma
  LoadMaster van PMDG op te starten vanuit
  C\ProgramFiles\MicrosoftGames\FlightSimulator9\
  PMDG\LoadManager_FS2004.exe
• Aantal mee te nemen passagiers in business en
  first class (146 9 27.900 lb)
• Hoeveelheid mee te nemen vracht bij mixed
  uitvoering
• (ca 15.200)
• Totaal passagiers vracht 43.059 lb (payload)
• Save ZFW 134.359 lb

16
FUEL Berekening via FuelPlannerroute, uitwijk,
taxi, reserve, go around, tegenwind

• Start programma FuelPlanner van PMDG
• De FuelPlanner is te downloaden van de PMDG site
  (miscellaneous).
• Standaard wordt aan fuel mee genomen590 Lbs
  voor Taxi 440 Lbs voor Holding 2300 Lbs als
  minimum reserve bij touchdown540 Lbs voor go
  around
• En-route en uitwijk fuel is uiteraard variabel
• Selecteer Board Fuel

17
B. via programma TOPCAT
18
OMGEVINGS VARIABELENTAKE OFF GEWICHT IS 146.450
LBSGegevens uit PMDG manual hfdst 1

• Minimale startbaanlengte bij 14 C 4900 ft
• Temperatuur elke Graad meer of minder 34 ft
  meer cq minder nodig
• Windcomponent
• bij elke 5 knts wind tegen is 500 ft minder baan
  nodigbij elke 5 knts wind mee is 100 ft meer
  nodig
• Hoogte component
• Bij elke 1000 ft hoger gelegen veld 0,4 meer
  N1
• Natte baanBij een natte baan is 5 meer lengte
  nodig
• Thrust setting 98.8 N1 percentage

19
Programmeren FMC

• Voer de route gegevens in vanaf de print die in
  de routeplanner van FS Navigator is geproduceerd.
• Controleer via de Legs page en Plan knop in Efis
  of de route correct is ingebracht.
• Voer ook in OAT en verwachtte windsnelheid en
  windrichting
• Corrigeer eventueel de snelheden en hoogtes die
  bij de Star zijn voorgesteld