Diapositive 1

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BALISAGE ET PERIMETRE DE SECURITE SUR VOIES DE
CIRCULATION

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Les sapeurs-pompiers arrivent souvent les
premiers sur les lieux des accidents.
Ils doivent systématiquement réaliser un
balisage pour permettre à tous les intervenants
de travailler en sécurité, en attendant le
renfort des forces de l'ordre (police ou
gendarmerie) et/ou de la DDE ou encore des
services autoroutiers qui réaliseront un balisage
plus conséquent.
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• Le premier balisage réalisé par les SP doit
  permettre la visibilité des équipes de secours et
  de leurs engins pour

• 1/ éviter un sur accident

2/ permettre de porter secours aux
victimes en toute sécurité.
Baliser protéger les sauveteurs les Victimes
les Tiers
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Le balisage est mis en œuvre dés larrivée sur
les lieux de lintervention avant même les
premiers gestes de secourisme.
Le balisage est aussi bien réalisé pour les
accidents de la circulation que pour les
incendies sur ou à proximité immédiate de voie de
circulation
Chaque fois quun véhicule ou un sapeur pompier
est amené à travailler sur la chaussée, il faut
Baliser la zone de travail.
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes

1/ lespace de travail
2/ lespace de danger
Sens de circulation
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes
• lespace de travail est lui-même divisé en deux
  zones
• - la zone de travail où tous les
  intervenants portent les EPI adaptés

- la zone contrôlée ou zone de stockage des
moyens sur zone
lespace de danger
Sens de circulation
lespace de travail
PRV Point de Regroupement des Victimes PRM Point
de Regroupement des Moyens
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes

lespace de danger en amont de laccident est
constitué du balisage et de lavertissement des
usagers
lespace de danger
Sens de circulation
lespace de travail
!
Remarques
- sur les routes pour automobiles ou autoroutes
lespace de danger peut sétendre sur les voies
latérales droites et/ou gauches de laccident
- les distances pour réaliser le périmètre de
sécurité doit intégrer le profil des voies, les
infrastructures et létat de la chaussée
(pluie,).
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes
• lespace de danger

lespace de danger
Sens de circulation
lespace de travail
!

• Remarques il faut également prendre en compte
• lespace aérien situé au dessus de la zone
  dintervention pour réaliser le
• périmètre de sécurité.
• Lenvironnement, au sens large, de laccident
  (gt viaduc, tunnel, EDF,)

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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes
• lespace de danger

Remarques dans le cas particulier dun
accident dans un tunnel, la zone de balisage
commence à lextérieur du tunnel.
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Moyens de protection et de signalisation
Moyens de protection individuels Les
sapeurs-pompiers intervenant sur voie publique
doivent porter, de jour comme de nuit, un gilet
haute visibilité rétro réfléchissant, de classe 2
en complément de la tenue dintervention
habituelle.
Utilisation de lampes individuelles
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Moyens de protection et de signalisation
Moyens de signalisation des équipements Les
véhicules sapeurs-pompiers intervenant sur voie
publique doivent être équipés, en plus de leurs
équipements lumineux classiques (feux de
détresse, phares, gyrophares), d'un balisage
visible de jour comme de nuit sur la carrosserie
de bandes fluorescentes et rétro
réfléchissantes.
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Moyens de protection et de signalisation
Matériels de balisage
Les triangles annonciateurs dun danger aux
automobilistes
Les cônes de Lubec destinés à guider la
trajectoire des véhicules et à créer une
délimitation de la zone de travail.
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Règles de sécurité lors de la mise en place dun
balisage
Les sapeurs-pompiers intervenant sur voie
publique doivent toujours
- Marcher le long des voies de circulation sur
bandes darrêt durgence (BAU) ou sur le
bas-côté , lidéal étant derrière les glissières

• Traverser les voies perpendiculairement pour
  diminuer le trajet

- Faire face à la circulation en permanence pour
voir les véhicules arriver
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Règles de sécurité lors de la mise en place dun
balisage

• Les sapeurs-pompiers intervenant sur voie
  publique doivent toujours

- Marcher en traversant des voies circulées et ne
pas courir (risque de chute)
- Faire attention à leffet de masque (véhicule
caché par un PL quand il le double)

• Ne pas traverser les 2 sens de circulation
• (faire demi tour avec les véhicules, gt accès
  de services, échangeurs,
• croisements, etc.)

• - Ne pas marcher sur les grilles situées entre
  les chaussées des ponts
• et viaducs ( la grille ne supporte pas le poids
  dun homme)
• ex viaduc de la Douime.

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Schémas de balisage
Intervention sur route Accident sur 1 seule
voie Intervention sur route Accident dans un
virage
Intervention dans un rond-point Accident sur la
voie dentrée Intervention dans un rond-point
Accident sur la voie de sortie Intervention dans
un rond-point Accident sur la voie du milieu
Intervention sur route à 3 voies Accident sur
la voie de droite Intervention sur route à 3
voies Accident sur la voie centrale
Spécificités de lautoroute Accident sur la bande
darrêt durgence Accident sur la voie de
droite Accident sur la voie centrale Accident sur
2 voies voie de droite et voie
centrale Accident sur la voie de gauche Accident
sur 2 voies Voie de gauche et voie
centrale Accident sur Terre Plein Central Hors
voies de circulation
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Intervention sur route Accident sur 1 seule voie
Sens de circulation
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Intervention sur route Accident dans un virage
Forces de lordre obligatoire
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Intervention dans un rond-point Accident sur la
voie dentrée
Forces de lordre obligatoire
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Intervention dans un rond-point Accident sur la
voie de sortie
Forces de lordre obligatoire
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Intervention dans un rond-point Accident sur la
voie du milieu
Forces de lordre obligatoire
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Intervention sur route à 3 voies Accident sur
la voie de droite
Forces de lordre obligatoire
Intervention dangereuse
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Intervention sur route à 3 voies Accident sur
la voie centrale
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Intervention sur Autoroute
Accès sur Autoroute
Les accès sur autoroute se font par
- Les barrières de péage
- Les voies de circulation sur portion gratuite
- Les portails de service Attention lorsque
vous emprunter ces accès, vous utilisez des clés
spéciales à utilisation restreinte.
Ces portails doivent impérativement rester
fermés à clés même pendant lintervalle de
passage de deux véhicules de secours.
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Intervention sur Autoroute
Viaducs
Tout au long du tracé de lA89 des viaducs
permettent le franchissement de vallées. Sur ces
viaducs des grilles réunissent les 2 sens de
lautoroute.
Attention ces grilles nont pas la résistance
mécanique pour supporter le poids dun homme. Il
est donc impératif de ne jamais franchir le terre
plein central et de ne jamais marcher sur les
grilles des viaducs.
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Intervention sur Autoroute
Distance de sécurité et intervalles
1 trait 1 intervalle
2 traits 2 intervalles
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Intervention sur Autoroute
Accident sur la bande darrêt durgence
B.A.U
Sens de circulation
B.A.U Bande dArrêt dUrgence
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Intervention sur Autoroute
Accident sur la voie de droite
B.A.U
Les priorités dans cette configuration sont
1/ la signalisation en amont de laccident par la
pose du triangle
2/ la fermeture de la voie par la mise en place
dun biseau au moyen de 4 ou 5 cônes.
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Intervention sur Autoroute
Accident sur la voie de gauche
B.A.U
Sens de circulation
Biseau
Terre plein central
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Intervention sur Autoroute
Accident sur 2 voiesVoie de gauche et voie
centrale
B.A.U
Sens de circulation
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Intervention sur Autoroute
Accident sur 2 voiesVoie de gauche et voie
centrale
Voie véhicules lents
Sens de circulation
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Intervention sur Autoroute
Accident sur Terre Plein CentralHors voies de
circulation
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Conclusion
La mise en œuvre dun balisage pour réaliser un
périmètre de sécurité nécessite de la
promptitude, du sang froid et de la méthode.

• Lensemble des règles et des méthodes édictées
  préalablement doit être respecté,

Lensemble du matériel individuel et collectif
de balisage et de signalisation doit être employé.
Le minimum de personnel nécessaire sera engagé
sur les voies de circulation.

• Malgré toutes ces précautions, la vigilance
  permanente de chacun est requise car

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Conclusion

• Un accident arrive vite

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Conclusion

• Un accident arrive vite

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Conclusion

• Un accident arrive vite

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Conclusion

• Un accident arrive vite

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Intervention sur Autoroute
Accident sur la voie centrale
B.A.U
Sens de circulation
Accident sur la voie centrale
Terre plein central
La priorité dans cette configuration est la
signalisation en amont de laccident par la pose
du triangle et la fermeture de la voie par la
mise en place dun biseau au moyen de 6 ou 7
cônes.
Sens de circulation
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Intervention sur Autoroute
Accident sur 2voiesVoie de droite et voie
centrale
B.A.U
Accident sur la voie centrale
Sens de circulation
Terre plein central
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