L

1
Léquipe de secours routiers
2
Composition de léquipe (Véhicules)
VL chef de groupe
VSAV/B
VSR
3
Composition de léquipe (Équipage)
VLCG
1 homme Chef de Groupe
Qualification Sous-Officier supérieur ou
Officier
4
VSAV/B
3 ou 4 Hommes
1 Chef dAgrès minimum caporal titulaire du
CFAPSE, CFAPSR, SAP 3
2 ou 3 équipiers Titulaires du CFAPSE
5
VSR
3 Hommes
1 Chef dAgrès Sous-Officier CFAPSR
2 équipiers CFAPSR âgés de 18 ans
6
Les Rôles
VL chef de groupe
Organisation des secours
7

• Chef dAgrès
• Reconnaissance
• Messages
• Organisation

VSAB

• 1er Equipier
• Bilan Victime

• 2ème Equipier
• Balisage primaire

• Conducteur
• Extincteur
• Batterie
• Contact

8
VSR
Contact avec CA VSAB
Chef dAgrès
Désincarcération
Balisage Protection incendie Calage
Équipier
Conducteur
Responsable VSR
9
La Marche Générale des Opérations (MGO)
Reconnaissance, Balisage
Protection incendie
Abordage
Désincarcération
Cueillette de la victime
Relevage
Brancardage/ Conditionnement
10
La protection
Le Balisage
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BALISAGE ET PERIMETRE DE SECURITE SUR VOIES DE
CIRCULATION

CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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Les sapeurs-pompiers arrivent souvent les
premiers sur les lieux des accidents.
Ils doivent systématiquement réaliser un
balisage pour permettre à tous les intervenants
de travailler en sécurité, en attendant le
renfort des forces de l'ordre (police ou
gendarmerie) et/ou de la DDE ou encore des
services autoroutiers qui réaliseront un balisage
plus conséquent.
CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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• Le premier balisage réalisé par les SP doit
  permettre la visibilité des équipes de secours et
  de leurs engins pour

• 1/ éviter un sur accident

2/ permettre de porter secours aux
victimes en toute sécurité.
Baliser protéger les sauveteurs les Victimes
les Tiers
CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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Le balisage est mis en œuvre dés larrivée sur
les lieux de lintervention avant même les
premiers gestes de secourisme.
Le balisage est aussi bien réalisé pour les
accidents de la circulation que pour les
incendies sur ou à proximité immédiate de voie de
circulation
Chaque fois quun véhicule ou un sapeur pompier
est amené à travailler sur la chaussée, il faut
Baliser la zone de travail.
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes

1/ lespace de travail
2/ lespace de danger
Sens de circulation
CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes
• lespace de travail est lui-même divisé en deux
  zones
• - la zone de travail où tous les
  intervenants portent les EPI adaptés

- la zone contrôlée ou zone de stockage des
moyens sur zone
lespace de danger
Sens de circulation
lespace de travail
PRV Point de Regroupement des Victimes PRM Point
de Regroupement des Moyens
CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes

lespace de danger en amont de laccident est
constitué du balisage et de lavertissement des
usagers
lespace de danger
Sens de circulation
lespace de travail
!
Remarques
- sur les routes pour automobiles ou autoroutes
lespace de danger peut sétendre sur les voies
latérales droites et/ou gauches de laccident
- les distances pour réaliser le périmètre de
sécurité doit intégrer le profil des voies, les
infrastructures et létat de la chaussée
(pluie,).
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes
• lespace de danger

lespace de danger
Sens de circulation
lespace de travail
!

• Remarques il faut également prendre en compte
• lespace aérien situé au dessus de la zone
  dintervention pour réaliser le
• périmètre de sécurité.
• Lenvironnement, au sens large, de laccident
  (gt viaduc, tunnel, EDF,)

CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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• Un balisage est la réalisation dun périmètre de
  sécurité
• composé de 2 zones distinctes
• lespace de danger

Remarques dans le cas particulier dun
accident dans un tunnel, la zone de balisage
commence à lextérieur du tunnel.
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Moyens de protection et de signalisation
Moyens de protection individuels Les
sapeurs-pompiers intervenant sur voie publique
doivent porter, de jour comme de nuit, un gilet
haute visibilité rétro réfléchissant, de classe 2
en complément de la tenue dintervention
habituelle.
Utilisation de lampes individuelles
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Moyens de protection et de signalisation
Moyens de signalisation des équipements Les
véhicules sapeurs-pompiers intervenant sur voie
publique doivent être équipés, en plus de leurs
équipements lumineux classiques (feux de
détresse, phares, gyrophares), d'un balisage
visible de jour comme de nuit sur la carrosserie
de bandes fluorescentes et rétro
réfléchissantes.
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Moyens de protection et de signalisation
Matériels de balisage
Les triangles annonciateurs dun danger aux
automobilistes
Les cônes de Lubec destinés à guider la
trajectoire des véhicules et à créer une
délimitation de la zone de travail.
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Règles de sécurité lors de la mise en place dun
balisage
Les sapeurs-pompiers intervenant sur voie
publique doivent toujours
- Marcher le long des voies de circulation sur
bandes darrêt durgence (BAU) ou sur le
bas-côté , lidéal étant derrière les glissières

• Traverser les voies perpendiculairement pour
  diminuer le trajet

- Faire face à la circulation en permanence pour
voir les véhicules arriver
CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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Règles de sécurité lors de la mise en place dun
balisage

• Les sapeurs-pompiers intervenant sur voie
  publique doivent toujours

- Marcher en traversant des voies circulées et ne
pas courir (risque de chute)
- Faire attention à leffet de masque (véhicule
caché par un PL quand il le double)

• Ne pas traverser les 2 sens de circulation
• (faire demi tour avec les véhicules, gt accès
  de services, échangeurs,
• croisements, etc.)

• - Ne pas marcher sur les grilles situées entre
  les chaussées des ponts
• et viaducs ( la grille ne supporte pas le poids
  dun homme)
• ex viaduc de la Douime.

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Intervention sur route Accident sur 1 seule voie
Sens de circulation
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Intervention sur route Accident dans un virage
Forces de lordre obligatoire
CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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Intervention dans un rond-point Accident sur la
voie dentrée
Forces de lordre obligatoire
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Intervention dans un rond-point Accident sur la
voie de sortie
Forces de lordre obligatoire
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Intervention dans un rond-point Accident sur la
voie du milieu
Forces de lordre obligatoire
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Intervention sur route à 3 voies Accident sur
la voie de droite
Forces de lordre obligatoire
Intervention dangereuse
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Intervention sur route à 3 voies Accident sur
la voie centrale
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Conclusion
La mise en œuvre dun balisage pour réaliser un
périmètre de sécurité nécessite de la
promptitude, du sang froid et de la méthode.

• Lensemble des règles et des méthodes édictées
  préalablement doit être respecté,

Lensemble du matériel individuel et collectif
de balisage et de signalisation doit être employé.
Le minimum de personnel nécessaire sera engagé
sur les voies de circulation.

• Malgré toutes ces précautions, la vigilance
  permanente de chacun est requise car

CD24\GSO\SOP\Balisage_v1
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Tenue individuelle
34
Tenue individuelle en Secours routiers
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Matériel Technique
1 éclairage individuel
1 montre
De quoi écrire
1 couteau de poche
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Protection Incendie
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Protection Incendie

• - Couper le contact du véhicule

- Débrancher la batterie (pôle négatif)
- Ne pas fumer
- Examiner le sol (essence, huilerecouvrir avec
sable, terre, poudre absorbante)
- Extincteur a proximité, placé judicieusement
- Lance en eau prête a lusage
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Le calage
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VUE DU DESSOUS
VEHICULE SUR SES ROUES
CALAGE 3 POINTS
CALER LE VÉHICULE SANS SECOUSSE
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VUE DU DESSOUS
VEHICULE SUR SES ROUES
CALAGE 4 POINTS
CALER LE VÉHICULE SANS SECOUSSE
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VÉHICULE SUR LE COTÉ
CALER LE VÉHICULE SANS SECOUSSE
42
VÉHICULE SUR LE TOIT
VUE DU DESSOUS
CALER LE VÉHICULE SANS SECOUSSE