Una manera de ahorrar combustible

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Una manera de ahorrar combustible

• Pero hay otra!

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CONDUCCIÓN ECOLÓGICAEstilo de Conducción y
Dispositivos de Ahorro y Eficiencia Energética

• para mejorar la seguridad vial y
• la eficiencia de los combustibles, ahorrar dinero
  y combatir el cambio climático

Willy Raimund, Agencia Austríacade la Energía
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Para empezar

• La mejor manera de ahorrar combustible y energía
  es NO conducir
• Otra opción es sustituir los viajes en coche por
  modos más respetuosos con el medio ambiente
• la distancia recorrida en 1/3 de los viajes es
  inferior a 5 km
• Si, a pesar de todo, es necesario ir en coche,
  mejor hacerlo conduciendo de manera ecológica

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Qué es la Conducción Ecológica?

• Cambiar a una marcha superior antes de 2500 RPM
• Mantener una velocidad uniforme en la marcha más
  larga posible
• Mirar hacia adelante y anticiparse al flujo de
  tráfico
• Decelerar con la marcha más larga posible
• Evitar acelerar y frenar bruscamente

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Más trucos para ahorrar combustible

• Apagar el motor en paradas breves
• Deshacerse del peso innecesario
• Evitar portaequipajes y cargas en la parte
  superior
• Optimizar el uso del aire acondicionado y de las
  lunetas térmicas
• Comprobar la presión de los neumáticos con
  regularidad
• Utilizar dispositivos de ahorro energético

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Ventajas de la Conducción Ecológica

• Mayor seguridad vial
• Menor consumo de combustible y una reducción
  media de 10-15 en emisiones de CO2
• Menores costes (individuales, flota, economía)
• Menor desgaste y mantenimiento
• Menor contaminación acústica
• Mayor comodidad
• y todo esto por un viaje de igual duración!

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Ventajas de la Conducción Ecológica

• Medidas extensivas en costes para reducir las
  emisiones de gases de efecto invernadero en el
  ámbito del transporte
• Por ej. en los Países Bajos se calcula que la
  reducción de 1 Tm de CO2 supone un coste de 5-7
  euros
• Una puerta que se abre oportunamente
• considerando los altos precios del crudo y de los
  combustibles

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Inconvenientes de la Conducción Ecológica

• Aún no se ha encontrado ninguno importante!
• Por el momento no se ha producido un efecto
  rebote (esto es, conducir más porque se consume
  menos en cada viaje)
• Las partes interesadas (p. ej. gestores de
  programa, desarrolladores, proveedores,
  especialistas en marketing) a pesar de las
  ventajas evidentes, convencerlos puede suponer
  todo un reto (p.ej. las asociaciones de
  autoescuelas)

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Ámbito de laConducción Ecológica

• Formación de los profesores de autoescuela y de
  los examinadores
• Incluir los contenidos en los programas
  formativos de las autoescuelas
• Actividades de concienciación, p. ej.
• Concurso Spritsparwettbewerb (Austria)
• Anuncios en televisión (Alemania y Países Bajos)
• Relaciones Públicas.
• Formación de conductores de coches, autobuses y
  camiones

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Ámbito de laConducción Ecológica

• Apoyo a la creación de programas nacionales
• p. ej. Canadá, Estados Bálticos, España)
• Investigación y demostración científicas
• p. ej. mejora de la seguridad vial, efectos a
  largo plazo, efecto de la formación con
  simuladores y de los dispositivos de ahorro
  energético
• Dispositivos de ahorro energético, simuladores y
  juegos de ordenador

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Los Motores de la Conducción Ecológica
Tecnología
Cultura
Legislación
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Novedades en Europa

• Actividades a nivel nacional
• Austria www.spritspar.at
• Suiza www.eco-drive.ch
• Alemania www.neues-fahren.de
• Países Bajos www.hetnieuwerijden.nl
• Escandinavia www.ecodriving.com
• España, Estados Bálticos
• Proyectos ECO-DRIVING Europe y ECODRIVEN
  www.ecodrive.org

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Principales Observaciones

• Las ventajas de la Conducción Ecológica cuentan
  con una amplia aceptación
• La Gestión de la Calidad es un factor clave
• Marketing adaptado a los grupos objetivo
• Los simuladores de conducción pueden ser eficaces
• Utilizar únicamente la comunicación escrita
  también es válido

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Estrategias

• La educación de los conductores noveles es clave
• Educación obligatoria para conductores de
  camiones y autobuses
• El ahorro de tiempo y unos productos baratos
  (simuladores, programas de formación como el
  Spritsparstunde alemán, etc.) son un buen
  gancho
• Los dispositivos instalados en el vehículo están
  al alcance de todos los conductores veteranos
• Integración de políticas de protección frente al
  cambio climático y de seguridad vial

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La Conducción Ecológica como conector

• Gestores de Programa
• Desarrolladores
• Proveedores
• Especialistas en Marketing

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... y como elemento de transferencia de
conocimiento

• Plataforma de conocimiento
• www.ecodrive.org (Boletín)
• intercambio rápido, informal y personal
• Conocimiento técnico
• Conocimiento para la acción
• implicación de las partes interesadas
• estrategias dirigidas
• marketing
• gestión de la calidad
• normas y material formativo

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... entre socios actuales y nuevos socios

• Proyectos piloto
• Otros países
• Desarrollo de Estrategias
• Apoyo práctico
• Material formativo
• Legitimación

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ECO-DRIVING en Austria

• 2004 Lanzamiento de ECO-DRIVING en Austria
  (www.spritspar.at)
• La Agencia Austríaca de la Energía en
  colaboración con
• El Lebensministerium, Ministerio Federal de
  Agricultura, Bosques, Medio Ambiente y Gestión
  del Agua de Austria
• Asociación Federal de Autoescuelas
• El Programa es parte de la iniciativa
  klimaaktiv-gtmobil, cuyo fin es alcanzar los
  objetivos de Kyoto

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ECO-DRIVING Austria Elementos principales

• Concurso ECO-DRIVING
• Concurso de estilos de conducción orientados al
  ahorro de combustible abierto a la participación
  de todos los conductores. El concurso busca
  difundir las pautas de la Conducción Ecológica
  entre conductores y autoescuelas.
• Certificado ECO-DRIVING para profesores de
  autoescuela
• Seminarios piloto en los que se educó a 20
  profesores de autoescuela y se les cualificó como
  profesores de Conducción Ecológica según unas
  pautas de calidad.
• Cooperación con entidades y empresas
  transportistas
• Se ha invitado asimismo a los conductores
  profesionales de flotas de transporte a
  participar en el formación ECO-DRIVING. En el
  caso de flotas que ya disponen de sus propios
  formadores (entidades públicas, empresas de
  ferrocarril y autobús, ejército, etc.) se invitó
  a los formadores a participar en los cursos de
  certificación.
• Concienciación, marketing y relaciones públicas
• Las acciones mencionadas se han visto
  acompañadas de elementos adicionales, como
  anuncios en radio y prensa, y folletos con
  consejos para ahorrar combustible, etc.

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Eficiencia Energética
60 Km./h
Conducir en marchas largas a pocas revoluciones
por minuto La Conducción Ecológica reduce el
consumo de combustible Las evaluaciones
realizadas demuestran que el efecto de la
formación es sostenible Reducción media habitual
de 10-15 en el consumo de combustible
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Ruido
La Conducción Ecológica reduce la contaminación
acústica El ruido que producen 32 coches a 2000
revoluciones por minuto equivale Al ruido
producido por 1 coche a 4000 revoluciones por
minuto
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Efectos sobre el Medio Ambiente
La Conducción Ecológica reduce el nivel de
emisiones y mejora el medio ambiente a nivel local
Deportiva/Ecológica
Deportiva/Ecológica
Deportiva/Ecológica
Monóxido de Carbono
Hidrocarburos
Óxidos de Nitrógeno
Reducción
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Aerodinámica
Consumo a una velocidad media de 120 km/h
9,3 litros
10,0 litros
10,8 litros
12,9 litros
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Marchas, velocidad y consumo de combustible
1ª marcha
2ª marcha
3ª marcha
consumo en l/100 km
4ª marcha
5ª marcha
velocidad en km/h
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Marchas, velocidad y consumo de combustible
Consumo a una velocidad constante de 50 km/h
cilindrada del motor
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
consumo en l/100 km
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Aceleración, marchas y consumo de combustible
Aceleración 50-80 km/h en el mismo intervalo
cilindrada del motor
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
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Algunas herramientas útiles
Dispositivo incorporadode medición deconsumo
decombustible
Etiqueta deconsumo de combustible
Ordenador de a bordo (de serie)
Juego de ordenador
Base de datosde vehículosde eficiencia
energéticawww.autoverbrauch.at
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Dispositivos de eficiencia y ahorro energéticos

• Estos dispositivos permiten reducir el consumo de
  combustible y siguen los principios de la
  Conducción Ecológica
• económetro
• cuentarrevoluciones ecológico
• regulador de velocidad de crucero
• ordenador de a bordo (medición consumo
  combustible)
• indicador de cambio de marchas
• limitador de velocidad

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Dispositivos de eficiencia y ahorro energéticos

• Cuentarrevoluciones ecológicoevita que se pueda
  conducir el vehículo a revoluciones excesivas y,
  por consiguiente, ineficientes
• Regulador de velocidad de cruceropermite con
  facilidad mantener una velocidad constante
• Ordenador de a bordoel conductor recibe
  información inmediata relativa a su tipo de
  conducción y a los efectos de ésta sobre el
  consumo de combustible
• Económetros e indicadores de cambio de
  marchadispositivos que miden el consumo de
  combustible e indican cuándo es más eficiente
  cambiar a una marcha más larga en términos de
  consumo
• Limitadores de velocidad y/o revolucionesestos
  limitadores permiten evitar las velocidades o
  revoluciones excesivas
• Todos estos dispositivos permiten ahorrar en
  torno al 5 de combustible. Combinados con un
  estilo de conducción adecuado, los beneficios son
  sustancialmente mayores.

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De Vuelta al Futuro

• Vayamos hasta el año 2012, la fecha límite fijada
  para el Protocolo de Kyoto
• y consultemos algunas noticias relativas a la
  Conducción Ecológica

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2012 Noticias ECO-DRIVING

• Austria fue el último de los 27 países de la UE
  en introducir el protocolo de Conducción
  Ecológica en la segunda fase de la obtención del
  permiso de conducir, adaptándose así a la
  directiva para un permiso de conducción europeo
  armonizado
• Así, cada año 3.500.000 nuevos conductores
  reciben formación sobre Conducción Ecológica

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2012 Noticias ECO-DRIVING

• Hace 6 años la Comisión Europea introdujo los
  programas de formación obligatoria para
  conductores de camiones y autobuses, con un
  módulo de Conducción Ecológica
• Actualmente no hay en Europa ningún conductor de
  camión o autobús sin formación en Conducción
  Ecológica

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2012 Noticias ECO-DRIVING

• El aumento de emisiones de CO2 debidas al
  transporte ha provocado que los países de la EU
  hayan tenido que hacer frente a un enorme coste
  económico de acuerdo con el Protocolo de Kyoto
• Los programas de Conducción Ecológica han logrado
  reducir las emisiones de CO2 debidas al
  transporte en un 2, permitiendo ahorrar
  20.000.000.000 de euros al año.
• Con una inversión de 7 euros en programas de
  Conducción Ecológica, el gobierno holandés ha
  logrado un ahorro de 50 euros por cada tonelada
  de CO2

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2012 Noticias ECO-DRIVING

• Los vehículos de motor de 2 litros con sistemas
  integrados de Conducción Ecológica han
  incrementado su volumen de ventas en un 5 en lo
  que respecta a vehículos nuevos
• Una nueva directiva obliga a incorporar sistemas
  de ahorro de combustible en todos los vehículos
  automáticos vendidos en la UE
• Los sistemas de adaptación inteligente de la
  velocidad y de control de revoluciones controlan
  los vehículos durante más del 95 del tiempo al
  volante

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2025 Noticias ECO-DRIVING

• Los evaluadores de programas eligen el Programa
  ECO-DRIVING como ejemplo de éxito de principio a
  fin (1990 - 2015)
• El mensaje es claro el éxito del Programa
  ECO-DRIVING hizo que éste resultara finalmente
  innecesario

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3 temas a debate

• Puede usted aplicar los conceptos de la
  Conducción Ecológica en su entorno? Cómo?
• Calcule el efecto de la implementación del
  programa de Conducción Ecológica a escala europea
  en términos de reducción de toneladas de
  emisiones de CO2.
• Cómo superar los obstáculos que pueden surgir al
  implementar el programa de Conducción Ecológica?

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Datos a tener en cuenta para el debate

• Según cálculos realizados por el Programa Europeo
  sobre el Cambio Climático (PECC) en 2001, el
  potencial de reducción de emisiones de CO2
  gracias a la educación de conductores y al
  programa de Conducción Ecológica suponía un total
  de 50 millones de toneladas de CO2 para el año
  2010. Esto significaría un ahorro para los
  consumidores de unos 20.000 millones de euros al
  año.
• Empresas en el caso del transporte nacional por
  carretera en los Países Bajos (80.000 km por año)
  esto supondría un ahorro medio de unos 800 euros
  por año y vehículo. En el caso del transporte
  internacional, el ahorro podría alcanzar los
  1.400 euros por año y vehículo.
• Ahorro medio por vehículo privado y año 120
  euros
• Amortización de la formación en Conducción
  Ecológica entre 3 meses (empresas.) y un máximo
  de 6 meses (coches)

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Disfrute de la Conducción Ecológica!
www.spritspar.at, www.ecodrive.org Willy
Raimund, Agencia Austríaca de la Energía Tel 43
1 586 15 24-37 A-1060 Vienna, Otto-Bauer-Gasse
6 willy.raimund_at_energyagency.at