Kondisi Geografis Kota Semarang - PowerPoint PPT Presentation

About This Presentation

Title:

Kondisi Geografis Kota Semarang

Description:

Pelabuhan Tanjung emas tidak hanya sebagai pusat perdagangan import-export namun juga sebagai pintu gerbang barang-barang dari Eropa, ... – PowerPoint PPT presentation

Number of Views:929

Avg rating:3.0/5.0

Slides: 22

Provided by: FerryKu

Learn more at: https://bennysyah.edublogs.org

Category:

more less

Transcript and Presenter's Notes

Title: Kondisi Geografis Kota Semarang

1
Kondisi Geografis Kota Semarang

Letak Geografis
6o 50 7o 10 LS
109o 50 110o 35 BT
Batas Wilayah
- Sebelah Selatan Kab. Semarang
- Sebelah Barat Kab. Kendal
- Sebelah Timur Kab. Demak
- Sebelah Utara Laut Jawa
Luas Wilayah 37.360,974 Ha
Geologi
Wilayah alluvial bentukan Alluvial Dataran
Rendah tersusun dari Lempung (clay), Lanau
(aslit), Pasir dengan luas 15 20 dari seluruh
wilayah kota Semarang.

Topografi
Bag. Selatan
Daerah Perbukitan (Kota-kota atas), dengan Sudut
Kemiringan 15 40 .
Bag. Utara
Dataran rendah (kota-kota bawah), Sudut
Kemiringan 0 2
Ketinggian
Dataran Rendah 5 m
Dataran Tinggi 50 250 m

2
Kota Semarang dipandang dari sisi Nasional -
Regional

NASIONAL-REGIONAL
Potensi pelabuhan laut, pelabuhan udara,
jaringan kereta api, dan jalan arteri primer
memungkinkan Kota Semarang sebagai simpul
perdagangan dan jasa secara nasional.
Semarang sebagai Ibukota Propinsi Jawa Tengah

3
Joglo Semar

JOGLOSEMAR
Semarang sebagai pusat industri dalam golden
triangle

4
KedungSepur
Kerja sama antara 5 (lima) pemerintah daerah
dalam pengembangan kotanya.

KEDUNGSEPUR
Semarang as central point of surrounding city
growth.

Diharapkan Pengembangan Kota Semarang akan bisa
memberikan pengaruh yang positif untuk daerah
hinterlandnya.
5
Semarang -1695 (abad XVI)

het fort
de bazaar
een huis
de Kaligawe spruit
de dalen
de Chineeshe kampong
de Europeshe
de maleishe kampong
de javaneshe megoryen
de kustlyn van 1695
het tolhuis
de weg naar mataram
de Kalkovens
de Javaanshe tempel
de Chineeshe tempel
de galg
de paseban

Reference . . . . . .
Amat Tohir, from de Locomotief Magazine about
1920
6
Semarang - 1719 (abad-XVII)
Schaal 1 20000

Het fort
de bazaar
een huis
de kaligawe spruit
de dalen
de chineesche kampong
de Europesche
de maleische kampong
de Javaansche megoryen
de kustlyn van 1695
het tolhuis
de weg naar Mataram

de kalkovens
de Javaansche tempel
de chineesche tempel
de galg
de paseban

Reference . . . . . .
Amat Tohir, from de Locomotief Magazine about
1920
7
Semarang - 1811

het fort
de bazaar
een huin
de kaligawe spruit
de dalen
de Chineeshe kampong
de Europeshe
de Maleishe kampong
de Javaanshe megoryen
de kustlin van 1695
het bolhuis
de weg naar mataram
de kalkovens
de Javaanshe tempel
de Chineeshe tempel
de galg
de paseban

8
Smg 1811 - 1813
Untuk penanggulangan banjir di kota semarang
belanda membangun saluran banjir kanal barat dan
kanal timur hal ini merubah struktur dan
morfologi kota yaitu terbangunnya jalan yang saat
ini dinamai Jl. P. Tendean dan Jl. Indraprasta.
The Dutch constructed East and West Flood
control. The Floodway changed city structure
morphology I.e , P.Tendean Indraprasta street
were constructed.
9
Semarang 1847
Sedimentasi di daerah benteng (Kota Lama)
menyebabkan meluasnya aktifitas ke arah pantai.
Seperti yang terjadi pada jalan
Ronggowarsito. Sedimentasi yang cepat menyebabkan
tergangunya transportasi laut yang menuju benteng
(Kota Lama), maka pemerintah memindah pelabuhan
ke utara.
10
Jumlah Penduduk Kota Semarang
1,029
1,014
1,009
1,007
1,01
1,011
11
Prosentase Penduduk Berdasarkan Mata Pencaharian
Lainnya 31,45
Buruh Industri 19,85
Buruh Bangunan 11,89
TNI PNS 11,10
Pedagang 8,25
Petani 3,75
Buruh Tani 4,05
Pensiunan 11,10
Transportasi 3,43
Pengusaha 1,68
Nelayan 0,35
12
Arah Pengembangan Wilayah

Daerah Bawah
Wadah berkembangnya pusat-pusat kegiatan dan
permukiman.
Kawasan Pesisir / Pantai
Pengembangan potensi rekreasi, ekonomi perikanan
dan kehidupan nelayan.
Sumbu pengembangan industri barat dan timur.
Daerah perbukitan
Pengembangan karakteristik perbukitan dengan
segala potensinya (perlindungan alam, potensi
wisata pemandangan, pusat pelayanan pendidikan,
pengembangan pertanian, konservasi hutan kota).
Desa Kota
Daerah pinggiran kota dikembangkan simpul-simpul
pelayanan desa kota dengan perwujudan pusat-pusat
perdagangan perdesaan-perkoataan, maupun pusat
agrobisnis, agrowisata dan pertanian perkotaan.

13
Skenario Pengembangan Kota
B A P P E D A
KOTA SEMARANG
14
Semarang Central Java and The World Market
1870-1900
Doctor Theo Steven

.. Bahwa Pelabuhan Tanjung Emas mengalami
kejayaan pada abad ke XIV (awal tahun 1883) yang
mempunyai fungsi strategic sebagai pusat
perdagangan skala nasional dan internasional.

Kejayaan Pelabuhan didukung oleh
Pembangunan jalan kereta api pertama pada 16 Juli
1864, yang menghubungkan Tambaksari (kemijen)
menuju Station Tanggung sepanjang 14 km.
Pertumbuhan fasilitas-fasilitas penunjang,
seperti perkantoran, hotel, showroom di sekitar
Kota Lama.

Pelabuhan Tanjung emas tidak hanya sebagai pusat
perdagangan import-export namun juga sebagai
pintu gerbang barang-barang dari Eropa, yang akan
dipasarkan di Jawa dan di lain tempat di
Indonesia.

15
Pantai Semarang Sesudah abad ke - X

Pendangkalan dan pembentukan dataran rendah
alluvial Semarang bawah bermula pada abad X
Pada abad XV-XVIII terbentuk dataran rendah Kota
Semarang
1500 - 1550 Semarang dibawah pemerintahan
kesultanan Demak
1568 1586 Semarang dibawah pemerintahan
kesultanan pajang
1613 - 1645 Semarang dibawah pemerintahan Sultan
Agung Raja Mataram
1680 Oleh Amengkurat II Raja Mataram, Semarang
diserahkan kepada VOC. Dan mendirikan Benteng De
Vijf Hoek, Semarang berkembang menjadi Kota
Dagang.

Pada tahun 1708 dipindahkannya Pelabuhan Jepara
ke Semarang karena lokasinya dianggap tidak
strategis lagi, pada perkembangannya perdagangan
tumbuh dengan cepat. Semarang juga sebagai pusat
militer Belanda, Kemudian Semarang dinyatakan
sebagai Kota terbesar kedua setelah Batavia.
Tahun 1795 Pemerintahan Belanda di Indonesia
menjadi Bataafsche Republiek.
Tahun 1799 VOC dinyatakan bangkrut dan diambil
oleh Pemerintahan Belanda sejak January 1st ,
1800.

16
Kemajuan garis pantai Kota Semarang Tahun 1847 -
1991
Ahli geologi Belanda Van Bemmelen (1952) Muddy
Sedimentation Occurred at least 500 years ago.
Bila yang dikatakannya adalah benar,
maka Pantai Semarang dahulu terletak di daerah
Candi Lama.
Rentang Tahun Kemajuan Garis Pantai Rata-rata ( Tahun )
1695 1719 100 m 4,16 m
1719 1847 700 m 5,46 m
1847 1892 700 m 15,55 m
1892 1921 300 m 10,34 m
1921 1940 200 m 10,52 m
Tahun 1940 1991 terjadi penambahan garis pantai
sebesar 303 meter
17
Permasalahan Pengelolaan Kawasan Pantai