Prsent dans le cadre des mercredis de lAMT

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Présenté dans le cadre des mercredis de lAMT

• Vers de nouvelles
• formes de mobilité

Présenté par Pierre Lavallée Directeur général
Mai 2002
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Table des matières

• 1-Le CEVEQ
• 2-Mobilité vue densemble
• 3-Mobilité durable les ingrédients
• 4-Les besoins et le marché
• 5-Les transports avancés une définition
• 6-Le développement des VÉ et VHÉ
• 7-Le partenariat CEVEQ et CEREVEH
• 8-Le Forum international sur la mobilité
  urbaine et le transport avancé

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Mobilité À travers lhistoire de lhumanité

• Signification
• Transport des biens et des personnes
• Vitesse à laquelle
• Un humain marche
• Un cheval galope
• Un buf traîne un chariot
• Un bateau à voile ou à rames traversent les eaux
• Cette mobilité définit les modes dimplantation
  et déchanges

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Mobilitéfin 19e siècle et début 20e

• Développements technologiques ouvre la voie
• à de vitesse
• à de flexibilité dans les déplacements
• Maîtrise de lénergie à vapeur
• Moteurs thermiques, électriques, etc.
• Automobile, tramway, autobus, avion
• Routes vont où le chemin de fer passent pas
  Pistes font atterrir ou décoller les avions

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Mobilité 20e siècle lâge dor

• Volume des déplacements personnels et des
  marchandises connaissent un essor sans précédent
• Matières premières, produits manufacturés et
  produits alimentaires de lautre bout du monde
  sont accessibles
• Périmètre dactivités autour du lieu de naissance
  (100 km) pour affaires ou loisirs, sétend
  maintenant au monde entier
• Distances entre le lieu de travail et de
  résidence à moins dimportance

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Mobilité Accès équitable

• Citoyen moyen des pays riches peuvent faire comme
  si les distances nont quasiment plus
  dimportances
• Citoyen moyen de la plupart des pays en
  développement se transportent encore avec ses
  marchandises, à peu près, comme le faisaient ses
  ancêtres

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Mobilité Accès équitable

• Quelque soit le revenu moyen dun pays par
  habitant
• ses ressortissants les plus fortunés sont plus
  mobiles que les plus démunis
• peuvent mieux éviter les effets négatifs de la
  mobilité congestion, pollution, blessures, etc.
  

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Mobilité Un prix à payer

• Nous ne pouvons vivre sans mobilité. Mais pouvons
  nous vivre avec ses conséquences?
• Pollution produite par les moteurs à combustion
  interne dégrade la qualité de lair
  particulièrement dans les cités
• Exploration, extraction, transport, raffinage des
  combustibles portent de plus en plus atteinte à
  lenvironnement
• Bruit des avions, des camions, des autos est
  souvent cité comme la principale nuisance dans
  les zones urbaines
• Des millions dheures sont perdues chaque année
  dans la congestion entraînant de linefficience
  économique
• Le coût en vies humaines, en blessures et en
  souffrances attribuable aux accidents de la route
  est atterrant

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Mobilité Améliore laccessibilité

• Gens cherchent à accroître leur mobilité pour
  améliorer laccessibilité
• Distances gênent laccessibilité séparent de
  lhabitation, du lieu de travail, du centre
  commercial
• Mobilité pas le seul moyen daméliorer
  laccessibilité on peut atteindre quelquun par
  téléphone, courriel
• Moyens de transports différents donnent des
  niveaux différents de mobilité et daccessibilité
  auto, avion, bus, métro, vélo, marche
• Cadre urbain aux yeux des usagers de la
  mobilité, quel véhicule donne la meilleure
  accessibilité dans le temps et dans lespace ?

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MobilitéInstabilité géopolitique et pétrole

• Sur un parc mondial évalué à quelque 700 millions
  de véhicules, plus de 98 utilisent des
  hydrocarbures comme carburant, alors que moins de
  100 000 ( 0,02)sont hybrides ou électriques.
• La mobilité constitue lune des plus grosses
  activités mondiales, fondées dans une très large
  mesure sur lénergie issue dune seule matière
  première le pétrole
• Presque toute la mobilité de notre époque dépend
  de loffre continue de pétrole, cette dépendance
  ne saurait durer éternellement
• Lor noir est source de conflits

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Mobilité Développement des villes

• 1900 16 villes comptent un million dhabitants
• 1997 320 villes comptent plus dun million
• dont 180 dans les pays en développement
• 1998 30 villes comptent plus de 9 millions,
• en 2015 on en comptera une cinquantaine
• Hong Kong Pollution de lair, plus de 4000
  décès en 2000, étude de lUniversité de Hong Kong

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Mobilité Et développement durable

• Deux points de vue sur la mobilité durable
• 1- Capacité de répondre aux besoins de la
  société, de trouver des moyens de se déplacer,
  sans sacrifier dautres valeurs sur le plan
  humain ou écologique, aujourdhui ou à lavenir
• 2- Préoccupations qui consistent à se demander si
  les systèmes de transports dont nos sociétés
  dépendent peuvent continuer à fonctionner assez
  bien pour répondre à nos besoins futurs en
  matière de mobilité

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Transport terrestre avancé

• Définition
• Permettre aux véhicules ( auto, camion léger et
  lourd, autobus, utilitaires, deux roues, etc)
• de circuler avec le moins dimpact possible
  sur lenvironnement et la qualité de vie des gens
  

• Moins polluants (normes ZEV, SULEV, ULEV )
• Meilleure efficacité énergétique
• Plus sécuritaire
• Haut pourcentage de recyclage des matériaux
• Considérer lensemble du cycle de vie

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Les transports terrestres avancés une industrie

• Objectifs
• Développer et/ou fabriquer des véhicules
  légers et lourds, des composantes, des procédés
  de fabrication à la fine pointe de la technologie
  ayant les caractéristiques
• Propulsé par un moteur électrique, hybride, etc
• Construit en matériaux plus léger et résistant
• Intégré des systèmes dinformations intelligents
• Assuré la recyclabilité de lensemble des
  composantes

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Les transports terrestres avancés utilisation

• Comment favoriser la prolifération et lusage des
  transports avancés
• Cadre réglementaire
• Les interventions nationales
• Politique des transports propres

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Mobilité durable Modes et formes en transport

• Le covoiturage
• Le car-sharing ou voiture à temps partagé
• Intermodalité ou transport multimodal
• Propulsion électrique
• Station cars
• Voiture en libre service
• Transport en rupture de charge poids lourds et
  utilitaires spécialisés
• Transport de proximité
• Utilisation en continue des utilitaires

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Mobilité durable Les transports en commun

• Le bus-tramway
• TVR, le train sur pneus, Translohr, CIVIS
• Le tram-train
• Le transport en commun en site propre
• Les APM Automated poeple mover
• Le concept de PRT (PRT 2000, Taxi 2000, SkyCab)
• Les AGT (Automated guided transit)
• Les Poeple Mover
• Le mode dual (Dual mode) RUF (Rapid urban
  flexible), MIX, Transmodale Capsule Concept (TMC)
  
• Les autobus propulsés par des moteurs électriques
  ou hybrides

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Forum mobilité urbaine et transport avancé

• 1ère édition 9 au 12 octobre
• Président dhonneur André Caillé, Hydro-Québec
• Manifestation annuelle qui se tiendra en
  alternance au Québec et en France
• Les éditions 2002,2004 et 2006 auront lieu au
  Québec
• Les éditions 2003,2005 et 2007 en France
• Découle de lentente de partenariat entre le
  CEVEQ et le CEREVEH

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Forum Mobilité urbaine et transport avancé

• Objectifs
• Créer des conditions favorables pour un
  développement plus rapide et plus durable de
  solutions alternatives de transports et de
  mobilité urbaine, mettant en uvre la traction
  électrique
• Favoriser les échanges entre tous les acteurs
  oeuvrant spécifiquement dans le domaine,
  notamment dans le but de
• partager des expériences
• échanger sur les modifications dans les
  politiques publiques
• identifier de nouvelles opportunités
  dexpérimentation et de développement

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Forum Mobilité urbaine et transport avancé

• Activités
• Colloque articulée autour de conférences et de
  débats animés par des experts provenant des 5
  continents
• Salon dexposition regroupant industriels,
  fournisseurs de services et organismes publics
• Journée grand public séries dactivités de
  démonstration et de compétition pour toute la
  famille
• Événements politique et culturel en marge du
  Forum

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Forum mobilité urbaine et transport avancé

• Thèmes du Colloque
• 1- La croissance des transports les enjeux aux
  niveaux national et international
• 2- Le défi des villes en regard des besoins de
  mobilité problématique et perspectives
• 3- Des expériences concrètes et des résultats
  dexploitation
• 4- Les exigences posées à lindustrie, aux
  villes, aux gouvernements et aux organismes pour
  le déploiement des transports avancés

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Forum mobilité urbaine et transport avancé

• La traction électrique et hybride au nombre des
  solutions
• Les véhicules à traction électrique, par nature
  un mode de transport à vocation urbaine
  constituent une réponse appropriée aux problèmes
  de pollution de lair et de nuisances sonores
• Combiné avec des offres innovantes, ils
  pourraient fortement contribuer à résoudre les
  problèmes de congestion et de pollution dans les
  villes
• La technologie de la traction électrique est
  disponible, alors quaux produits de mobilité
  collective existants , sajoutent une première
  génération dautos, de bus, dutilitaires, de
  vélos, de scooters, véhicules de proximité, etc.

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Forum mobilité urbaine et transport avancé

• Publics visés
• Élus politiques et administrateurs publics
• Décideurs municipaux
• Constructeurs de véhicule de mobilité
  individuelle ou collective
• Gestionnaires de parcs de véhicules
• Acheteurs potentiels de véhicules urbains ou
  périurbains
• Membre de centre détudes ou de recherche
  universitaire