Diapositive 1

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Etude de Sécurité en Milieu Professionnel Camille
Bédère Julien Bertrand Aude Briand Amina
Chaabane Julien Estrade Eric Gatt Floriane
Lepetit Yoann Kravtsoff Julien Lavoute Promotion
2002/2004 S3PI Secrétariat Permanent pour la
Prévention des Problèmes Industriels
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Plan de la présentation

• ? La Problématique
• ? Le Projet
• ? Notre Contribution

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La ProblématiquePresquîle dAmbès

• ? le T M D est effectué à une échelle importante
  ? voire inquiétante !
• ? Plusieurs Installations Classées pour la
  Protection de lEnvironnement
• ?(59 classées dont 12 Seveso).
• ? Une réglementation de plus en plus sévère
• ? Accompagnée de lobligation dinformation

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? Le Projet

• ?Assurer une meilleure information
• ? du public
• ?et surtout des parties
  intéressées
• Linformation
• ? sera traitée par nos camarades
• Nous traiterons
• ? les caractéristiques du problème

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Etude de Sécurité en Milieu Professionnel Amina
CHAABANE Yoann KRAVTSOFF Julien LAVOUTE Promotion
2002/2004 Transport des Matières Dangereuses
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? caractéristiques du problème

• ? la nature des produits,
• ? les quantités en jeu,
• ? les modes de transport,
• ? la réglementation,
• ? analyse du trafic

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TMDRecueil des données dans les entreprises

• 6 entreprises sur 12
• Activités différentes
• Eléments recherchés
• type de produits
• flux entrant/sortant
• Période de pic
• Exemple HYDRO-AGRI

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TMDQuantités Modes de Transport

• Tableaux récapitulatifs par vecteur
• Par route
• Par rail
• Par fleuve

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Caractéristiques du Risque

• Gravité importante compte tenu des quantités
• Fréquence probable compte du flux
• Un risque diffus
• Une évaluation dynamique (espace et temps)
• Cependant,

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TMDRéglementation
Une réglementation spécifique Elle sadresse à
chacun des modes de transport
Réglementation prescriptive détaillée
Elle implique souvent des responsabilités
partagées
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TMDRéglementation
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TMDRéglementation

• PAR ROUTE ADR
• 75 du TMD
• Identification des matières et affichage sur le
  véhicule
• Autres prescriptions sadressant au conducteur

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TMDRéglementation

• PAR RAIL RID
• La SNCF
• Arrêté du 5 Novembre 2002
• Les plans de secours

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TMDRéglementation

• PAR VOIE FLUVIALE IMDG
• Le Port Autonome
• Réglementation locale RPM
• Activités spécifiques

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TMDRéglementation

• PAR PIPE
• Eventuels incidents
• Surveillance PSI

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TMDRisque

• Autant les réglementations peuvent avoir un effet
  sur la maîtrise du risque dans les modes
• Le rail
• Le fleuve
• Le pipe
• Autant la maîtrise du risque par route demeure la
  plus difficile et exige des efforts sur dautres
  plans dont linformation.

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1.         
ZI de la presquîle
St-Vincent-de-Paul
130 camions de MD/j
ZI Bassens
La gardette
500 camions de MD/j
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Interdiction daccès aux échangeurs 2 et 3 à
Lormont pour les poids lourds entre 6H30 et 9H
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• RD 113 230 camions soumis à lADR par jour

• Hydrocarbures 160 camions/j (EPG)
• Ammoniac, ammonitrate ,acide nitrique 25 camion
  /j
• (Hydro Agri)
• Butane 6 camions/j propane 18 camions/j
  (Cobogal)

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conclusion

• Un sujet peu traité
• Manque dinformations
• Nouvelle réglementation suivi des itinéraires