Seleccin de Caminos a Recibir una Solucin Bsica

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Selección de Caminos a Recibir una Solución Básica
REPÚBLICA DEL PERÚ MTC MINISTERIO DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
ING.CIV. OSVALDO AGUAYO
SEMINARIO SOLUCIONES BASICAS PARA CAMINOS DE BAJO
TRANSITO LIMA, PERÚ, 16 17 DE ABRIL, 2007
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TEMARIOSelección de Caminos a Recibir una
Solución Básica
Por qué ? Multicriterio Herramientas
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TEMARIOSelección de Caminos a Recibir una
Solución Básica
Por qué ? Multicriterio Herramientas
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Autoridades políticas
Qué caminos mejoro?
Necesidades mayores que los recursos.... !!!
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POR QUÉ UN METODO PARA PRIORIZAR ?

• Normalmente se toman decisiones por parte del
  grupo directivo de CAMINOS
• A veces guiados por
• los mayores reclamos
• los requeridos por autoridades políticas locales
• el buen criterio técnico
• Cualquiera sea la forma será muy subjetiva y
  susceptible de objeción
• También puede ser muy permeable a intervenciones
  externas

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TEMARIOSelección de Caminos a Recibir una
Solución Básica
Por qué ? Multicriterio Herramientas
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Análisis Multicriterio

• Como son muchos los parámetros que se puede
  considerar, se propone tres criterios
• Criterio Social
• Criterio Económico
• Criterio Técnico
• A cada uno debe asignársele un relativo según
  la importancia que el País / Departamento le
  asigne

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• Criterio Social
• Se subdivide en subcriterios (propuesta)
• Población beneficiada (viviendas/Km lineal)
• Dispersa (lt 5)
• Media ( 5 a 10 )
• Concentrada (gt 10)
• población pobre e indigente en la Comuna (datos
  oficiales)
• lt 25
• gt 25
• S/I
• Presencia Escuela o Consultorio de Salud
• Si
• No
• Presencia de templo religioso, sede social o
  sitio de interés
• Si
• No
• A cada uno debe asignársele un puntaje relativo
  según importancia Nacional/Departamental/Local

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• Criterio Económico
• Se subdivide en subcriterios (propuesta)
• Flujo vehicular (v/d)
• Bajo (lt 50)
• Regular (50 100)
• Medio (100 200)
• Alto (gt 200)
• Aportes (busca privilegiar proyectos que cuentan
  con aportes) ()
• 25 a 35
• lt 25
• Sin aportes
• Actividades predominantes
• Agrícola
• Pecuaria
• Turística
• Forestal
• A cada uno debe asignársele un puntaje relativo
  según importancia Nacional/Departamental/Local

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• Criterio Técnico
• Se subdivide en subcriterios (propuesta)
• Tipo de Carpeta
• Grava
• Tierra
• Tipo de Geometría
• Plana
• Ondulada
• Montañosa
• Ancho de Calzada
• lt 5 m
• gt 5 m
• Saneamiento
• Nulo
• Medio
• Completo
• A cada uno debe asignársele un puntaje relativo
  según importancia Nacional/Departamental/Local

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• De esta forma se incorpora todas las variables de
  interés nacional/departamental/local
• Una vez logrado el acuerdo de los involucrados
  para las variables a incluir, sus y puntajes
  relativos se aplica al conjunto de proyectos en
  competencia
• Se obtiene finalmente un ranking de proyectos
  ordenados - objetivamente aceptado por los
  involucrados
• Esto lo hace menos permeable a intereses externos

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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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TEMARIOSelección de Caminos a Recibir una
Solución Básica
Por qué ? Multicriterio Herramientas
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Herramientas

• Todo puede ser procesado con una planilla Excel
• Incluso automatizando de tal forma de ingresar
  los datos tabulados de cada camino para obtener
  inmediatamente el listado rankeado

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Sistema de priorización

• Se desarrolló un sistema simple (Delfi 4.0, base
  de datos SQL Server 7.0 datos de salida de
  HDM-4)
• Las salidas son más amigables para mostrar a
  otras autoridades
• La aplicación de esta herramienta ha calmado
  totalmente las disputas locales por la
  priorización de proyectos
• Al mismo tiempo ha frenado las intervenciones
  externas

( Dirección Regional Vialidad V Región de
Valparaíso)
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(No Transcript)
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Salida priorizada lista para su impresión
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En Resumen Ventajas

• Priorización más objetiva y transparente
• Los factores se pueden definir con muchos entes
  acordes con estrategias regionales
• Forma de priorización mostrable a entes
  externos
• Menor posibilidad de intervenir la priorización
  por externos

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• Osvaldo Aguayo
• Ingeniero Civil
• Santiago, Chile
• tel [phone]
• osvaldo.aguayo_at_gmail.com