Propulsion Hybride

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Propulsion Hybride Nanolanceurs
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Introduction
La propulsion fusée
Solide
Liquide
Hybride
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Introduction
La propulsion fusée
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Introduction
La propulsion fusée
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Introduction
La propulsion fusée
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Propulsion Hybride
Principe
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Propulsion Hybride
Réservoir et Pressurisation
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Propulsion Hybride
Injection et Vaporisation
On pilote le débit liquide par écart de
pression entre chambre et réservoir
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Propulsion Hybride
Injection et Vaporisation
Vidéo Hyperion disponible à ladresse
http//www.hybrids.com/video/HY-II_restart.mpg
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Propulsion Hybride
Préchambre
Influence de la géométrie de préchambre sur la
postchambre
Influence de la géométrie de préchambre sur la
postchambre
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Propulsion Hybride
Chambre
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Propulsion Hybride
Chambre
On compense les faibles vitesses de régression
par une surface accrue
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Propulsion Hybride
Chambre
On pilote le débit solide par la forme
géométrique
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Propulsion Hybride
Chambre
Mais on compense également la hausse du rapport
O/F
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Propulsion Hybride
Postchambre
Nud de recirculation suivant la couche de
cisaillement
Parois de postchambre tapissées de polymère
Mélange et fin de combustion des gaz chauds
oxydants quand O/F fort
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Propulsion Hybride
Forte et Basse Poussée
Evolution de la masse totale dergols utilisés
au cours du vol pour différentes poussées
nominales
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Propulsion Hybride
Instabilités
conduites
Préchambre et alimentation
cavitation
Atomisation et mélange
Chuffing
Chambre
Couplage de la pression
Poches dexpansion
Postchambre
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Propulsion Hybride
Instabilités
Tirs Onera Juillet 2006
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Propulsion Hybride
Système simple donc haute fiabilité
Rapidité et Faible coût de mise en oeuvre
Composants inertes donc faible dangerosité
Moins de réservoirs donc guidage et
pressurisation facilités
Faible toxicité par rapport au solide
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Propulsion Hybride
Peu de retour dexpérience
Couplage système complexe
Performances décevantes
Imbrûlés importants
Faible rapport poussée/masse
Encombrement / Faible chargement volumique
Forte dépendance aux conditions dinjection
Augmenter les vitesses donc perte en sécurité et
fiabilité
Optimisation
Faibles vitesses de régression inadaptées aux
longs tirs
Donc candidat idéal pour le suborbital low-cost
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Propulsion Hybride
Concepts à venir
frittage
Mousse
Inclusions
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Propulsion Hybride
Concepts à venir
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Propulsion Hybride
Nano Lanceurs et Tourisme Spatial
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Propulsion Hybride
Nano Lanceurs et Tourisme Spatial
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Bibliographie
Ressources Internethttp//exploration.grc.nasa.g
ov/education/rockethttp//www.hybrids.comhttp//
www.hybriddyne.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?boardMhh
ttp//www.spl.chhttp//www.flometrics.comhttp//
www.sapcex.comhttp//www.upaerospace.comhttp//w
ww.spacex.comhttp//www.spacedev.comhttp//www.v
irgingalactic.com Ressources Universitaires et
associativesPropulsion Hybride pour
Nanolanceur, Projet CNES 2006Hybrid Propulsion,
Stanford University Lectures 2004Caractérisation
dun injecteur pour HRM, Projet Université Laval
/ Gaul 2006Hybrid Design, Par Rick Newlands
dAspire Space Ressources Industrielles et
ScientifiquesCourbes de performances obtenues
sous PIBAL, Projet SNPE/CNES 2006De la Terre à
lEspace, Présentation Christophe Bonnal CNES
2006Air Force Research Laboratory, programme
SHERPA 2003Fluid Oscillations in the containers
of a space vehicule and influence on stability,
NASA 1964Programme CAMUI, Université dHokkaido
2005Programme Perseus/Fusex, ONERA Centre
dessais du Fauga 2006Documentation Technique
Fluent, Fluent Inc. 2006Hybrid motor project,
Surrey Satellite Technology Ltd
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(No Transcript)