Diapositive 1

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(No Transcript)
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Calendrier des exercices
STRATEGIE DE PLANIFICATION - Nouveaux pôles
dentraînement - Exercices à haute plus value -
Régionalisation - Rationalisation des moyens -
Maîtrise budget/LOLF
DIRECTIVES EMA
LIVRE BLEU
DETERMINATION DU NOMBRE ET DE LA GRANDEUR DES
EXERCICES
INDICATEURS DE LA LPM
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Montage des exercices (1/2)

• - Processus guidé par
• mémentos air pour exercices air français
• (CIMC, CPMC et CFMC)
• GOP pour exercices OTAN ( IPC, MPC, FPC)
• ? Choix de la zone globale dexercice
  CIMC/IPC
• (de /- 8 mois à 3 mois avant début
  exercice)
• - Choix de la zone globale qui ?
• ? officier projet exercice (coordonnateur) selon
  dominantes exercice (CAS, OAP, amphibie,)
  contraintes
• - Organismes en charge des demandes espaces
• tous exercices FAS CFAS
• exercices nationaux et internationaux avec
  participation FAF
• CDAOA/EMO
  A7
• exercices régionaux commandements organiques
  ou EMO A7 selon nombre de cdts air impliqués et
  format interarmées

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Montage des exercices (2/2)
DEMANDE EN ESPACES SYNTHESE DES BESOINS DE
CHACUN DES COMMANDEMENTS IMPLIQUES DANS
LEXERCICE ? PLUS LE NOMBRE DE COMMANDEMENTS
PARTICIPANTS EST IMPORTANT, PLUS LE MONTAGE EST
LONG, DELICAT ET FASTIDIEUX
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Contraintes sur les réservations despace (1/5)
(géographiques et temporelles 1/2)

• Localisation escadrons navigant/champs de
  tir/possibilités de ravitaillement/unités autres
  armées
• Exercices se déroulant au plus proche des
  implantations respectives/ infrastructures par
  état de fait et par souci déconomie de moyens
  (finances)
• - phases de transit heures de vol non
  rentabilisées comptant dans quota du nombre
  dheures de vol annuelles/pilote
• - flotte ravitailleurs ne permettant pas
  forcément une délocalisation des zones
  dexercice (hors zone nord-est et centre)
• Temps
• Peu de recul pour le montage en raison des
  adaptations permanentes de la défense (opérations
  réelles, finances, situations technico-ops des
  systèmes de contrôle,)

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Contraintes sur les réservations despace
(2/5)(géographiques et temporelles 2/2)

• Espace/temps
• Concomitance dactivités aériennes principalement
  en régions nord-est et centre
• ? Délicat travail de coordination en matière de
  réservation/création despaces malgré
  création récente du CRAA

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Contraintes sur les réservations despace (3/5)
(réglementaires/techniques 1/1)

• Limitations CDC pour les phases en route
• CAM B peu adaptée pour missions réalisées dans un
  cadre exercice (nombre a/c en patrouille,
  manoeuvrabilité des dispositifs, densité trafic
  civil,)
• CAM C beaucoup plus souple demploi et moins
  limitative
• ? doù demandes de créations despaces
  sappuyant le plus possible sur les zones AIP
  militaires
• Adéquation missions/moyens et respect des
  consignes/
• règles/instructions/circ. aéronautiques (Ins IV
  22, IM 750,
• CPSV)
• Ex - 4 a/c max en patrouille en transit
  en CAM V,
• - nécessité création/utilisation
  espaces protecteurs pour phases délicates
  (interceptions, CAS, )
• ? souci sécurité des vols

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Contraintes sur les réservations despace (4/5)
(opérationnelles (1/1)

• Phases tactiques nécessitant continuité
  despaces et
• contraintes environnementales minimales
• Besoins despaces non permissifs pour
  concentration /
• focalisation "exclusive" du pilote sur aspect
  tactique
• mission
• Programmation des missions aériennes/besoins
  en
• espaces
• Difficultés de prévision et danticipation
  besoins espace
• - TLP 2 options/jour (rentabilisation stage)
• - BRMS 06 exercice à dominante amphibie en jeu
  libre
• (en fonction
  événements injectés)

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Contraintes sur les réservations despace
(5/5)(coexistence 1/1)

• Contraintes aviations civiles
• Volonté de gêner le moins possible les activités
  aéronautiques civiles (terrains IFR/VFR, AWYs,.)
  
• AWYs évitement des AWYs par réservation
  despaces en dessous du plancher des AWYs bien
  que systèmes darmes adaptés à la moyenne
  altitude
• Terrains IFR demandes despaces en dehors des
  volumes de procédures ou procédures adaptées
  (exclusion volumes spécifiques ou choix
  dhoraires en dehors des activités commerciales)
• Terrains VFR limitation tours de
  piste/cessation dactivités si absolument
  nécessaire

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Conclusion

• Succès TLP/DFC 2004-6 (Nîmes - 2 options
  espace/jour - 15
• journées de vol)
• Mise en place dune cellule coordination
  (militaire) (coordination avec tous les
  organismes impactés et notamment terrains VFR
  ? 80 fax/jour)
• ? Mais mise en place (cellule et procédures) ne
  pouvant être reconduite pour tous les exercices
  personnels, types exercices, localisation, . )
• "Réflexions" sur délocalisations dactivités
  aériennes exercices
• - TLP vers Albacete
• - pôle Corse/Sardaigne