Les rendezvous du SES 28 mars 2003

1
Les rendez-vous du SES(28 mars 2003)

• Les transports en 2002premiers résultats

2
Plan de la présentation

• Lenvironnement économique
• La production de la branche transports
• Le transport de marchandises
• Lemploi
• Les outils de suivi conjoncturel

3
I. Lenvironnement économiqueen 2002

• Les espoirs de reprise économique mondiale ne se
  sont pas concrétisés
• Une reprise timide des échanges commerciaux
• La croissance économique française soutenue par
  la consommation des ménages

4
II. La branche transports en 2002

• La production de services de transport a évolué
  moins vite que le PIB
• Ralentissement des branches industrielles

5
La production de services de transport a évolué
moins vite que le PIB
Evolutions du PIB et de la production de
en

services de transport
(
en volume
)
6
,
0

Ensemble transports
5
,
0

PIB (ensemble de
l'
é
conomie)
4
,
0

3
,
0

2
,
0

1
,
2

1
,
0

0
,
4

0
,
0

1998
1999
2000
2001
2002
6
Contraction du transport de marchandises,
augmentation du transport de voyageurs
Source SES
7
Ralentissement des branches industrielles
Source Insee, comptes trimestriels, février 2003
8
III. Le transport de marchandises
9
Les transports terrestres de marchandises

• mesurés en tonnes-kilomètres,
• sont restés stables en 2002
• Transport national 1,0
• Transport international - 4,7
• Transit - 4,2
• sur le sol français, par des opérateurs français

10
Transport terrestre marchandises (évolutions, en
tonnes-kilomètres)
11
Part modale de la route (pavillon français, en
tonnes-kilomètres)
12
Les transports routiers de marchandises

• mesurés en tonnes-kilomètres,
• sont restés stables en 2002
• Transport national gt 1,0
• Transport international gt - 9,0
• Compte dautrui gt - 1,3
• Compte propre gt 5,7
• sur le sol français, par des opérateurs français

13
Transport routier marchandises par produits (en
tonnes-km, année 2002)
14
Le fret ferroviaire se stabilise sur les parcours
nationaux (0,1)
15
Retour de la croissance dans le transport fluvial
(3,3)
16
Lactivité des ports (1,2)forte croissance
des transports conteneurisés
17
Impact sur le compte des entreprises

• Pour les entreprises de TRM
• Volume de production en baisse (-1,8)
• Stabilité des prix (zone longue), mais baisse à
  linternational (-1,2)
• Augmentation des coûts de référence (malgré la
  baisse moyenne des carburants)
• VA et EBE seraient en baisse sensible

18
IV Lemploi croissance ralentie
Glissements de décembre à décembre
19
V Les outils de suivi conjoncturel

• La conjoncture des transports est analysée au
  travers de différents indicateurs
• - collectés auprès de différents organismes
  (SNCF, RATP,VNF,),
• - produits par le SES.

20
V Les outils de suivi conjoncturel

• Chaque trimestre, le SES diffuse
• des résultats statistiques sur différents
  secteurs (TRM, messagerie, )
• les résultats dune enquête dopinion réalisée
  auprès des chefs dentreprise du TRM
• des statistiques portant sur lévolution des prix
  (routier, fluvial)
• une synthèse sous forme de note de conjoncture,
  portant sur tous les modes de transport

21
Lenquête sur la messagerie
Recul de la messagerie traditionnelle au
quatrième trimestre 2002
22
Lenquête dopinionauprès des transporteurs
routiers
23
LIPST

• Le SES diffuse dorénavant un indice de production
  des services de transport
• Cohérent avec les grands agrégats économiques
  (produit intérieur brut, indice de production
  industrielle, )
• Retraçant limportance des valeurs de production
  relatives à chaque sous-secteur
• Distinguant clairement les transports de
  marchandises de ceux de voyageurs ou des autres
  activités de transport

24
LIPST le transport de marchandises