Diapositive 1

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LA SNCF
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Sommaire
Présentation générale de la Sncf
Organisation de la Sncf
Activités de la Sncf
Conclusion
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Présentation
4
Présentation
5
Présentation
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Présentation
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Organisation du réseau
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Lorganisation territoriale
23 directions régionales multi-activités
265 établissements de production
- 65 établissements dexploitation
- 80 établissements de maintenance de
linfrastructure
- 40 établissements de maintenance du matériel
- 40 établissements traction
- 25 établissements commerciaux des trains
- 15 établissements industriels du matériel ou de
linfrastructure
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Organisation et direction
Le conseil d'administration du Groupe SNCF est
composé de 18 membres
- sept représentants de l'État
- six représentants des salariés
- cinq membres choisis pour leurs compétences 
représentants, usagers, clients, élus locaux.
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Organisation et direction
La maison mère comprend trois niveaux de
management

• direction générale (comité exécutif) située
• à Paris et composée de 12 membres

• 23 directions régionales approximativement
• calquées sur les régions administratives

- les établissements, au nombre de 265
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Organisation et direction
Président (Guillaume Pepy)
Directeur général Délégué SNCF Infra
Directeur général Délégué SNCF Proximités
Directeur général Délégué SNCF Voyages
Directeur général Délégué SNCF Geodis
Directeur général Délégué RH
Directeur général Délégué au dév. durable et à
la Com
Directeur général Délégué Technologies et dév.
international
Directeur général Adjoint des Opérations
industrielles
..
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Organisation
Chiffres clefs
- 165 561 employés (220 000 dans le Groupe)
- Chiffre daffaire de 17 milliards d'euros (23,7
milliards pour le Groupe)
- 1 milliard de voyageurs/an (dont 600 M en
Île-de-France)
- 100 millions de tonnes de fret par an
- 31 000 km de lignes (dont 1500 km de LGV)
- 14 000 trains par jour
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Activités
Lactivité du groupe Sncf comprend cinq branches

- SNCF Voyages (TGV, Corail, Corail Téoz...)
- SNCF Proximités (Transport express régional,
Transilien, Corail Intercités)
- SNCF Geodis (Fret SNCF...)
- SNCF Infra (entretien et exploitation du réseau)
- Gare et Connexions (branche créée en Avril 2009)
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Résultats économiques
La contribution au chiffre d'affaire par branche
d'activité se décompose de la manière suivante 

• Infra et Ingénierie  4,823 milliards d'euros

- Proximités  6,340 milliards d'euros
- Voyageurs France Europe  7,469 milliards
d'euros
- Autres  - 1,471 milliards d'euros
L'endettement net du groupe SNCF 5,965
milliards d'euros au 31 décembre 2008
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Résultats économiques
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Résultats économiques
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Concurrence
Les principaux concurrents
- B-Cargo (SNCB)
- CFL Cargo (CFL/Arcelor)
- Euro Cargo Rail (EWS)
- Europorte 2 (Eurotunnel)
5 du marché des transports
- Veolia Transport (Connex)
- Rail4Chem (BASF)
- Seco-Rail (Colas)
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Concurrence
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Fiches métiers
Technicien de maintenance informatique
- maintenance informatique
- diagnostique et résout tout problème de
matériels ou de logiciels
- BAC professionnel jusquà un BAC 2

• BTS informatique de gestion, option développeur
  d'applications, option administrateur
• de réseaux locaux d'entreprise
• BTS systèmes électroniques et IRIST (réseaux)
• DUT informatique
• DUT réseaux et télécommunication

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Fiches métiers
Développeur informatique
- maîtrise des langages informatiques (Java)
- conception sur mesure de programme ou
amélioration du parc logiciel
- BAC 2 pour les techniciens à BAC 5 pour les
ingénieurs

• BTS informatique de gestion, option développeur
  d'applications
• DUT informatique
• DEUST sciences pour l'ingénieur, spécialité
  informatique
• Master pro sciences et technologies de
  l'information et de la communication,
• mention informatique, spécialité modélisation,
  optimisation et conception des systèmes
• - UTC Compiègne, 3IL Limoges, ENSIMAG Grenoble,
  EPITA, ENST Brest

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Conclusion
Ce que je retiens

• La SNCF veut être une entreprise innovante et
  toujours plus innovante !

• Cela veut dire faire émerger, stimuler,
  favoriser, accompagner, développer, multiplier
• les innovations

- Développer le côté  entreprise responsable 
- En résumé la Sncf veut  donner au train des
idées davance
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Merci de votre attention !