Presentacin de PowerPoint

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HERRAMIENTAS TÉCNICAS PARA LA DETERMINACIÓN DE
CAUSAS EN ACCIDENTES DE TRANSITO
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRANSITO
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• CONTENIDO
• Factores que intervienen en el accidente de
  transito
• Causas del accidente de transito
• Investigación de accidentes de transito (RAT)
• Herramientas técnicas para la determinación de
  causas en accidentes de transito
• Conclusiones de casos investigados

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1. FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL ACCIDENTE
(83)
EL HOMBRE
(9)
EL VEHÍCULO
LA VIA Y SU ENTORNO
(8)
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2. CAUSAS DEL ACCIDENTE DE TRANSITO
ACCIDENTE DE TRANSITO Es todo lo que dio origen
al accidente, es decir, cualquier comportamiento,
condición, acto o negligencia sin el cual el
accidente no se hubiera producido. CAUSAS
Directas es todo suceso, acción o condición
capaz de alterar irreversiblemente la normal
circulación del transito. Indirectas son los
sucesos o condiciones que sin considerarse
responsables del accidente influyeron en la
ocurrencia del mismo.
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3. INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO 3.1.
DEFINICION 3.2. FASES DEL PROCESO 3.1.
DEFINICION Es el proceso mediante el cual se
establece la causa que dio origen al accidente,
mediante el análisis e interpretación de toda
evidencia originada con ocasión del hecho, y la
aplicación de principios físicos y matemáticos,
el cual aporta una herramienta técnica y objetiva.
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• 3. INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO
• 3.2. FASES DEL PROCESO
• 3.2.1. Registro y recolección de datos en la vía,
  vehículos y personas, entre estos, todo
  elemento material probatorio (EMP) y evidencia
  física (EF)
• 3.2.2. Análisis de elementos recolectados.
• 3.2.3. Reconstrucción del accidente (RAT).
• 3.2.4. Determinación de causas del accidente.

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• 3.2.1. Análisis de factores de riesgo (vía)
• RESTOS
• Partes o piezas de los vehículos
• Fluidos de los vehículos
• Fluidos biológicos de las víctimas
• Cargamento líquido
• Cargamento sólido

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• 3.2.1. Recolección de elemento material
  probatorio (vía)
• HUELLAS DE NEUMATICOS

• Establece
• Lugar donde el vehículo las imprimió.
• Momento en que las imprimió
• Pre impacto maniobra
• Impacto conflicto
• Post impacto desplazamiento
• Si la rueda estaba parcial o totalmente
  bloqueada.
• Velocidades mínimas de circulación

• Frenado
• Derrape
• Rodadura
• Aceleración

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• 3.2.1. Recolección de elemento material
  probatorio (vía)
• CARACTERISTICAS DE LA VIA Y EL TRAZADO
• Medidas de la vía
• Radios de curvatura
• Pendientes y peraltes
• Señalización vertical
• Señalización horizontal
• Estado del clima
• Estado de la ruta
• Iluminación
• Visibilidad

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4. HERRAMIENTAS TÉCNICAS PARA LA DETERMINACIÓN DE
CAUSAS EN ACCIDENTES DE TRANSITO Análisis de todo
elemento que rodea el accidente enmarcado en los
tres factores que intervienen, (factor Humano, La
vía y su entorno y vehículos), en donde es
determinante la rigurosidad en la toma de
información. 4.1. Mediciones y diagramas
(Planimetría, Topografía) 4.2. Fotografía y
Video 4.3. Declaraciones 4.4. Herramientas
informáticas (Software)
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4.1. Mediciones y diagramas (Planimetría,
Topografía) CESVIPRUEBAS
Tecnología

• Distanciometro

• Planimetría

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4.2. Herramientas informáticas

• Software RAT cesvi colombia

Información estadística sobre factores que
generan accidentalidad
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5. CONCLUSIONES DE ACCIDENTES INVESTIGADOS Experi
encia. Casos reconstruidos CESVICOLOMBIA
790 CASOS
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• 5. CONCLUSIONES DE ACCIDENTES INVESTIGADOS
• A la luz de la experiencia adquirida tras la
  investigación vial de accidentes llevada a cabo
  por CESVICOLOMBIA, se pueden establecer ciertas
  conclusiones generales a tener presentes entre
  ellas, podemos destacar las siguientes
• FACTOR HUMANO
• (CAPACITACION A CONDUCTORES)
• Respetar señales de transito (pare)
• Adelantamiento Indebido en Carretera, Curva,
  Pendiente, Línea.
• No Conservar Distancia de Seguridad
• No Cruzar por las zonas Peatonales o Destinadas
  al tránsito de Bicicletas
• Uso del cinturón de seguridad delantero y trasero.

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LA VIA Y SU ENTORNO

• Obstrucción de la Visibilidad sobre la vía y
  Señales de tránsito (Vehículo Fantasma, Árboles,
  Construcciones ilegales)
• Mala iluminación
• Falta de Pasos Peatonales, Falta de Señalización.
• Mal estado de las vías (Baches, Falta de Drenaje)
• Semovientes

VEHICULOS

• Fallas mecánicas en los sistemas de seguridad
• activa y pasiva
• Suspensión, frenos, neumáticos
• Iluminación

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PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE

• Estrategias que se establezcan antes, durante y
  después y en la que participen todos los actores
  (La academia, Salud, Gobierno, empresa privada
  etc.) en donde se involucren Políticas
  sostenibles como
• Política de estado (Plan nacional de Seguridad
  Vial)
• Movilidad a nivel nacional (política de estado).
• Continua investigación de accidentalidad.
• Programas continuos de Formación adecuadas a las
  conclusiones en la investigación

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CESVI COLOMBIA CENTRO DE EXPERIMENTACION Y
SEGURIDAD VIAL S.A. www.cesvicolombia.com MUCHAS
GRACIAS

SA- SV