LA ESTRATEGIA ANDALUZA ANTE EL CAMBIO CLIM - PowerPoint PPT Presentation

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LA ESTRATEGIA ANDALUZA ANTE EL CAMBIO CLIM

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En septiembre de 2002 el Consejo de Gobierno de la Junta de Andaluc a aprobaba ... La C de Obras P blicas y Transportes 'pasa' de fijar la contribuci n de los ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: LA ESTRATEGIA ANDALUZA ANTE EL CAMBIO CLIM


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LA ESTRATEGIA ANDALUZA ANTE EL CAMBIO
CLIMÁTICOMITO O REALIDAD?
  • Daniel López Marijuán
  • Ecologistas en Acción
  • NOVIEMBRE- 06

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En septiembre de 2002 el Consejo de Gobierno de
la Junta de Andalucía aprobaba la Estrategia
Andaluza ante el Cambio Climático, adoptando un
conjunto de medidas para reducir las emisiones de
los gases de efecto invernadero
  • En noviembre del mismo año se crea el Panel de
    Seguimiento de dicha Estrategia, con los
    objetivos de
  • Hacer el seguimiento de las emisiones de los GEI
  • Elaborar informes sobre la repercusión en
    Andalucía
  • Proponer recomendaciones para reducir los GEI y
    mitigar los efectos
  • Divulgar ante la sociedad andaluza las
    consecuencias del Cambio Climático.

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Transcurridos cuatro años, es hora de realizar
una evaluación de lo conseguido y de lo no
realizado, a partir de los objetivos de la
Estrategia Andaluza.
  • En el Panel de Seguimiento, un grupo de 25
    científicos se marcó el horizonte de establecer
    propuestas de acción para reducir el nivel de
    emisiones de GEI en Andalucía.
  • Se constituyeron cinco grupos de trabajo, con
    líneas de acción en los campos de la energía, las
    fuentes de emisión difusas, la fiscalidad
    ambiental ,los impactos del Cambio Climático y
    las políticas institucionales.

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Un primer objetivo fue la consolidación del
propio Panel de Seguimiento.
  • El Panel es una experiencia pionera en España,
    pero con una operatividad escasa, a pesar del
    formidable plantel de científicos que en él se
    juntan.
  • El Plan Andaluz de Acción por el Clima
    2006-2008 pretende adoptar una Estrategia ante
    el Cambio Climático, pero no ha pasado de
    borrador.
  • La Consejería de Medio Ambiente no ha logrado
    integrar en sus políticas ante el Cambio
    Climático a las demás Consejerías.
  • Los indicadores de producción y consumo en
    Andalucía, al igual que en el resto de España,
    son claramente insostenibles.

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OBJETIVO Actualizar la normativa andaluza sobre
calidad del medio ambiente a los estándares
comunitarios.
  • REALIDAD
  • La Ley de Gestión Integrada de la Calidad
    Ambiental todavía no ha sido aprobada, con
    aspectos positivos (la autorización específica de
    emisiones a la atmósfera), pero también negativos
    (la Autorización Ambiental Integrada de la IPPC
    sigue sin ser auténticamente preventiva,
    quedándose en un mero sumatorio de autorizaciones
    ambientales).

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OBJETIVOElaboración de un inventario de
emisiones y escenarios en Andalucía de GEI
  • REALIDAD
  • El inventario se hizo para confeccionar el Plan
    Nacional de asignación de derechos de emisión
    2005-2007, pero los datos hay que actualizarlos
    (sólo llegan a 2003).
  • En el escenario tendencial con medidas
    adicionales se pasaría de los 57,6 millones de
    t. CO2 (2003) a los 52,7 millones, reduciendo la
    intensidad energética.

10
OBJETIVOReducir emisiones de CO2 conforme a las
mejores técnicas disponibles (MTD) y mediante las
autorizaciones ambientales integradas.
  • REALIDAD
  • Es un objetivo inalcanzable en el primer caso.
    Sólo el ahorro y la eficiencia energéticas, al
    lado de las energías renovables, se erigen en
    instrumentos claros de reducción de GEI.
  • En el 2º caso, las AAI están sirviendo para
    aprobar un contingente enorme de centrales
    térmicas de ciclo combinado que están provocando
    un incremento brutal de CO2 en Andalucía (10
    centrales ya en explotación, con 4.000 MW, están
    emitiendo 10 millones de tn. de CO2 al año).

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OBJETIVOContribuir desde el Programa Ciudad 21
a la correcta gestión de los residuos urbanos, el
ahorro y la eficiencia energética y el transporte
urbano con mínimas emisiones.
  • REALIDAD
  • Los 111 municipios de Ciudad 21 no han pasado
    todavía de la fase de diagnóstico.
  • La gestión de los R.S.U. sigue descansando
    predominantemente en el vertedero, el de
    reciclado de las basuras es ínfimo, los
    municipios siguen derrochando energía a manos
    llenas, y el transporte urbano transita la senda
    de la motorización desbocada, con una sumisión
    evidente hacia el vehículo privado.

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OBJETIVODe acuerdo con el Plan Forestal
Andaluz, repoblar 150.000 nuevas hectáreas y
conseguir máxima eficacia en la extinción de los
incendios forestales.
  • REALIDAD
  • Los incendios forestales de Riotinto, Cazorla y
    Sª Nevada fueron mazazos para los bosques
    andaluces. Para 2010 se pretende una regeneración
    forestal de 420.000 has. en áreas afectadas por
    la desertificación.

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OBJETIVOIntegrar los objetivos del Plan
Energético de Andalucía 2003-2006 dentro de la
Estrategia Andaluza ante el cambio Climático.
  • REALIDAD
  • Estamos muy lejos de que en 2010 el 15 de la
    energía primaria consumida en Andalucía
    corresponda a fuentes renovables. En 2003 sólo el
    6,5 era de origen renovable.
  • Los incrementos del 18,5 de la energía primaria
    y del 26,6 en las emisiones de CO2 equivalente,
    como contemplaba el PLEAN, son ya claramente
    insostenibles y necesitados de corrección.

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Andalucía está a punto de ser una región
exportadora de electricidad, pero a costa de
generarla sobre todo de fuentes de energía no
renovable, con el gas natural a la cabeza.No se
ha respetado la regionalización de las
centrales de ciclo combinado, con una fortísima
concentración en la provincia de Cádiz y una
ampliación descomunal (más de 10.000 MW ).Por
ello, las emisiones en Andalucía de CO2, superan
con creces el 55 de las emisiones de referencia
de 1990, muy lejos del objetivo de superación en
sólo un 15 para España en el horizonte de
2008-2012.
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OBJETIVOCreación de la Agencia Andaluza de la
Energía, Promulgación de la Ley de Ahorro y
Eficiencia Energética y para el Fomento de las
Energías Renovables, implantación del Certificado
Energético de la vivienda, obligación de energía
térmica solar.
  • REALIDAD
  • Cumplido el primero, ha sido el gobierno central
    quien ha sacado por fin el Certificado Energético
    de edificios.
  • La Ley de Energías Renovables está en tramitación
    parlamentaria, dando preferencia a estas energías
    y declarándolas de utilidad pública.

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OBJETIVOLlegar en 2010 a más de un millón de
metros cuadrados de paneles solares térmicos,
multiplicar por 6,6 la potencia de solar
fotovoltaica, 4.000 MW eólicos, 250 MW de biomasa
para generación eléctrica, más de 200 mil Tn. de
biocarburantes.
  • REALIDAD
  • La Agencia Andaluza de la Energía es una
    realidad, las plantas termosolares y
    fotovoltaicas avanzan, hay un plan para la
    biomasa (14 proyectos de biodiesel) y un
    considerable retraso en la eólica (con parálisis
    en la offshore.

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OBJETIVOFomentar en Agricultura los sistemas de
cultivos extensivos, la modernización de
regadíos, el ahorro del agua y el
aprovechamiento de la biomasa residual.
  • REALIDAD
  • Las más de medio millón de hectáreas de
    agricultura ecológica en Andalucía representan un
    sector en auge,
  • Los regadíos siguen siendo mayoritariamente por
    inundación frente al goteo y la aspersión, entre
    el 30 y el 40 del agua de regadío se pierde (Mº
    de Agricultura),
  • Continúa desperdiciándose la biomasa residual
    (podas, restos de cosecha, rastrojeras, ...), que
    mayoritariamente se queman,
  • No se ha establecido todavía el sistema de
    remuneración del CO2 retirado por los
    agricultores.

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OBJETIVOEstablecer Planes de Ordenación del
Territorio para reducir las necesidades del
transporte privado.
  • REALIDAD
  • El Plan Estratégico de Infraestructuras y
    Transporte (PEIT) del Mº de Fomento plantea
    construir 6.000 nuevos kilómetros de autovías o
    autopistas hasta alcanzar los 15.000 km.
  • Aumentan las carreteras, el nº de automóviles, la
    cilindrada de los coches y el uso del transporte
    privado, convirtiendo a España en el país de la
    hipermovilidad motorizada
  • El crecimiento urbanístico, unido a la
    especulación, ponen de manifiesto lo
    insostenible de nuestras ciudades y la sumisión
    al vehículo privado.
  • La Cª de Obras Públicas y Transportes pasa de
    fijar la contribución de los Planes de Ordenación
    del Territorio al control de las emisiones de GEI.

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