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LOS TRABAJADORES DE METRO SU HISTORIA, SUS
ORGANIZACIONES Y SU FUTURO
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El golpe militar y retroceso histórico

• La recuperación del movimiento Sindical chileno
  no ha sido fácil
• después del golpe militar y la instalación del
  sistema económico
• social imperante la perdida de derechos y
  beneficios, la protección
• legal y la inestabilidad laboral, el termino del
  proceso de participación
• e injerencia en la vida ciudadana ha pesado,
  afectando la creación
• de la conciencia de los trabajadores, de su
  importancia, así como
• el peso de su fuerza.

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Surgimiento de Metro

• Metro fue creada en el año 1968, bajo la
  presidencia de
• Don Eduardo Freí Montalba.
• Se inicia su construcción bajo la Presidencia del
  Presidente Salvador Allende
• Se inaugura en el año 1975 como una Dirección
  dependiente
• del Ministerio de Obras Publicas.
• En el Año 1990, se crea Metro SA. Como una
  empresa mas de
• CORFO (holding fiscal). Lo que le permite su
  funcionamiento y
• desarrollo bajo la normativa de Empresa Semi
  Privada.

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El germen de la nueva sindicalización

• Entre los años 1975 - 1989 los trabajadores
  buscamos diferentes tipos de Organización.
• Asociación de Trabajadores.
• Centros Deportivos
• Peñas Folklórica

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Nace el Sindicato de Metro

• En el año 1989, bajo la renaciente democracia de
  mi País, un grupo de Trabajadores decide
  organizar a sus pares y el 07 de Marzo de 1990 se
  forma el Sindicato de trabajadores Metro S.A.
• Se realiza la primera Negociación Colectiva
  el Año 1991
• El sindicato se mantiene unido hasta fines
  del año 1995.

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El fraccionamiento Sindical

• El año 1995, un grupo de trabajadores olvidando
  sus orígenes y
• creyendo ser mas importante que otros, ayudados
  por la falta de
• solidaridad de las mayorías, decide separarse y
  forman dos nuevas
• organizaciones, hoy en día se mantienen en
  vigencia tres sindicatos.
• Con la modificación de la Ley de
  Subcontrataciones (2006 ?) la
• Empresa se ve obligada a contratar alrededor de
  450 conductores
• de Trenes, quienes mantenían un contrato Tiempo
  Parcial los que forman
• un nuevo referente Sindical.

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La Federación Sindical un paso vital por la Unidad

• Desde el año 1990, donde los trabajadores
  logramos rescatar
• y trasladar la mayoría de los beneficios que
  teníamos como
• empleados fiscales a los contratos colectivos,
  se han ido
• perdiendo beneficios por la poca fuerza que se
  tiene para negociar.
• Para contrarrestar el poder de negociación
  actual de la Empresa,
• se ha logrado crear una organización Mayor,
  como lo es la
• Federación de Sindicatos de Metro, con la que
  pretendemos
• reagrupar a nuestros compañeros y tratar,
  desde esta plataforma
• y en conjunto, los problemas transversales que
  nos aquejan
• y hacernos cargo de todos lo que a nivel país
  tenga que ver
• con los nuestros intereses, haciendo
  proposiciones y participando
• activamente en las actividades programadas para
  la defensa
• y conquista de nuevos derechos .

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Transantiago un revés para los usuarios y
trabajadores

• En la problemática nacional, hoy nos vemos
  enfrentados
• a la nueva política de Transportes creada bajo
  el Gobierno
• del Presidente Ricardo Lagos y puestas en
  marcha por la actual administración, influyendo
  negativamente, tanto en el servicio prestado a
  esa fecha por el Metro, como en su interior, a la
  relación empresa-trabajadores baja en la
  apreciación de los usuarios y tensión en la
  relación laboral.

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Nuestros Problemas Actuales como Trabajadores del
Transporte

• Cambio de Jornadas de Trabajo
• Mayor volumen de pasajeros de 800.000 a 2.500.000
• Recarga en el Material Rodante
• Cambio en la rutina de mantenimiento
• Agresiones físicas y verbales a los trabajadores

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Los Problemas de los Usuarios

• Modificación de la rutina de Viajes
• Cambio de recorridos sin pensar en el usuario
• Falta de buses
• Mayor intervalos de los buses
• Aumento en la densidad de pasajeros por metro
  cuadrado

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El Transporte Público una Responsabilidad del
Estado

• Antes las dificultades del errado diseño e
  implementación del
• sistema de transporte de pasajeros y sus
  efectos en la
• ciudadanía en el alto costo asumido por el
  Estado en beneficio
• del empresariado nuestra organización ha
  estado estudiando
• el sumarse a la propuesta que llama a la
  creación de una
• empresa estatal que se haga cargo del transporte
  
• publico del país.

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LOS TRABAJADORES DE METRO SU HISTORIA, SUS
ORGANIZACIONES Y SU FUTURO