APRON

1
KOMPONEN BANDARA
R U N W A Y
STOP WAY
T A X I W A Y
CLEAR WAY
NAVIGASI
APRON
BBM
HANGGAR
ATC
TERMINAL BUILDING
PARKING AREA
2
KARAKTERISTIK PESAWAT SEHUBUNGAN DNG PERENCANAAN
BANDARA

• BERAT ? Perkerasan runway, taxi way
• dan apron
• PANJANG ? Panjang runway, taxiway dan
• luas apron
• LEBAR ? lebar perkerasan
• TINGGI ? terminal building
• KAPASITAS ? terminal building ( ruang tunggu )

3
ISTILAH /MACAM BERAT PSWT PADA PERHITUNGAN
PERENC. BANDARA

• Operating Weight Empty
• Berat pesawat crew peralatan tanpa BBM
  penumpang
• Pay load
• Produk muatan penumpang , Barang dan paket
• Zero Fuel Weight
• Berat tsb diatas (OWE Payload) BBM
• Maximum Ramp Weight
• Berat maximum pswt diijinkan taxiing
• Maximum Structural Landing Weight
• kemampuan struktural pswt pada saat mendarat,
  main gear utama
• Maximum Structural Take-off Weight
• kemampuan struktural pswt max pesawat
  (Pswt,crew,bbm,pnpbarang) untuk take - off

4
KARAKTERISTIK PSWT KOMERSIAL
PSWT SAYAP PANJANG BRT-TO BRT-LD BRT-KS MUATANPNP RUNWAY
DC-8 28,45 40,23 54.432 49.896 28.725 130 2300
DC-9 45,24 57,12 147.420 108.864 88.993 196-259 3650
DC-10 49,17 55,55 251.748 182.800 118.432 270-345 3350
B-727-300 32,92 46,69 76.658 68.040 44.180 134-163 2621
B-20-B 39,88 41,68 106.278 79.380 52.164 131-149 1850
B-707 43,41 46,61 151.320 97.524 67.495 141-189 3500
B-747 59,66 69,85 351.540 255.830 165.926 362490 3350
L-1011 47,35 53,75 195.048 162.388 108.864 256-330 2286
A-300 44,83 53,62 136.987 127.506 84.737 225-345 2000
CONCORDE 25,55 61,65 176.450 108.864 79.380 108-128 3429
5
MACAM / JENIS MESIN PESAWAT

• PISTON ENGINE AIRCRAFT
• BALING-BALING DENGAN MESIN PISTON
• TURBO PROP
• BALING-BALING DNG TENAGA MESIN TURBIN
• TURBO JET
• GERAK PSWT DIDPT DARI DAYA DORONG TENAGA SEMBURAN
  JET
• TURBO FAN
• DIBLKG TURBIN DITAMBAHKAN FAN, SHG TENAGA LEBIH
  BESAR DAN IRIT

6
SIFAT2 MESIN JET

• TURBO JET
• TERDIRI DARI COMPRESOR, R.BAKAR DAN TURBIN
• TURBO FAN
• MESIN TURBO JET DITAMBAH FAN DIDEPAN COMPRESOR
• DAYA DORONG
• Daya dorong (THRUST) pada saat pesawat di jalur
  penerbangannya kecepatannya tetap (Crussing)
  adalah sebesar 1/5 s/d ¼ tenaga yang dipakai pada
  saat lepas landas

7
ORGANISASI PENERBANGAN

• ICAO (International Civil Aviation Organization)
• Badan PBB yang berkenaan dengan pengembangan
  Bandar Udara, Pusat di Montreal, Kanada ?
  Aerodromes, annex .14
• FAA (Federal Aviation Administrations)
• Perencanaan dan pengoperasian penerbangan
• NTSB (National Transportation Saftey Board)
• Menyelidiki kecelakaan transportasi
  (penerbangan), dan meng usahakan mengurangi
  terjadinya kecelakaan
• IATA (International Air Transportion Association)
• Asosiasi perusahaan transportasi terjadwal
  sifatnya internasional
• ICAA (International Civil Airport Association)
• Asosiasi bandar udara di dunia ? Paris, Perancis

8
KEADAAN SEKELILING LAPTER(AIRPORT ENVIRONMENT)

• TEMPERATUR
• Semakin tinggi temperaturnya semakin panjang
  runwaynya, karena density kecil yang
  mengakibatkan daya dorong (thrust) berkurang
• ANGIN DIATAS PERMUKAAN RUNWAY (SURFACE WIND)
• A. Tail WIND, B. Head wind, C. Cross wind
• KEMIRINGAN LANDASAN (RUNWAY GRADIENT)
• Tanjakan akan memperpanjang runway, sebaliknya
  menurun akan memperpendek runway ? hubungannya
  linier

A
B
C
9
lanjutan

• KETINGGIAN BANDARA (ALTITUDE OF THE AIRPORT)
• Semakin tinggi posisi dari muka air laut
  (temperatur kecil) dibutuhkan runway yang lebih
  panjang.
• KONDISI PERMUKAAN RUNWAY (CONDITION OF THE RUNWAY
  SURFACE)
• Genangan air dibatasi max ½ inch
• Selisih h1 dan h2 tdk boleh lebih dari 5 ft

10
Contoh soal

• Berapa panjang runway untuk jenis pesawat B
  707-320 B yang menempuh jarak 3000 nmi (1 nmi
  1855 m ), apabila diketahui data sebagai berikut
  
• Operating weight empty 135.000 lb
• Payload 36.000 lb
• Fuel reserve 12.000 lb
• Cruise altitude (ketinggian terbang) 31.000
  ft
• Head wind in cruise 20 knot
• Speed 0,82 mach
• Altitude, runway gradient, surface wind level
  , zero
• Airport temperatur 600 F

11
Penyelesaian

• 1. Berat landing 135.000 36.000 12.000
  183.000 lb
• ? ini tdk melebihi max.structural landing
  215.000 (data psw)
• 2. BBM dari menanjak untuk sampai cruise altitude
  10.050 lb
• Pendaratan 1200 lb
• 3. Terbang ketinggian 31000 ft, kec 0,82 adalah
  75.000 lb ?
• kebutuhan BBM 10.050 75.000 1200 86.250
  lb
• 4. Berat take-off 183.000 86.250
  269.250 lb ?
• lt m.t.o.w 333.600 lb (data pswt)
• 5. Rancangan suhu temperatur pada soal dimana
  Climb limited weight (4), dipakai graffik ? shg
  panjang runway yang diperlukan 7000 ft

12
Hubungan payload range

• Jika payload sebesar ae maka pswt bergerak sejauh
  ar,
• Payload be maka pswt bergerak sejauh br
• Kondisi apabila muatan penuh tapi melebihi MSLW
  maka diperjauh lagi D ? tdk di dr tapi ae DEBC
  sbg ganti ae ABC

13
Syarat pesawat mulai take-off