Tramway de Montr

1
Tramway de Montréal
Montreal Tramways
Source STM Archives
Source Archives de la STM 
Souvenirs denfance
Childhood Memories
2
Single Truck Birney Car
3
Tramway  2216 de la Commission de transport de
Montréal tournant à l'intersection de la rue
Bleury et de la rue Saint-Antoine, en 1956 (1 de
2).
Montreal Tramways  2216 turning at the
intersection of Bleury Street and St. Antoine in
1956 (1 of 2)
4
Tramway  2216 de la Commission de transport de
Montréal tournant à l'intersection de la rue
Bleury et de la rue Saint-Antoine, en 1956 (2 de
2).
Montreal Tramways  2216 turning at the
intersection of Bleury Street and St. Antoine in
1956 (2 of 2)
5
Union et St-Catherine   MORGAN La BAIE
(1954)
6
Tramway  2000 de la Commission de transport de
Montréal en circulation à l'intersection de la
rue Papineau et de la rue Saint-Antoine, en 1956.
Montreal Tramways 2000 in service at the
intersection of Papineau and St. Antoine Streets
in 1956
7
Tramway  1977 de la Commission de transport de
Montréal, ligne 45 Papineau, tournant à
l'intersection de la rue Papineau et de la rue de
La Gauchetière, en 1956.
Tramways 1977 on Rt. 45 Papineau turning at the
intersection of Papineau and La Gauchetiere
Streets, in 1956
8
Tramway de la classe 1550 de la Commission de
transport de Montréal, ligne 91 Lachine, sur la
rue Notre-Dame à l'intersection de la rue Peel,
en 1956.
A 1550 Class car on Rt-91 Lachine. Notre Dame at
the intersection of Peel St., in 1956
9
Tramway  2053 de la Commission de transport de
Montréal à l'intersection de la rue Rachel et de
la rue Davidson, en 1956.
Montreal Tramway 2053 on Rachel St and Davidson
in 1956
10
Tramway  1966 de la Commission de transport de
Montréal, ligne 54 Rosemont, sur la rue Rosemont,
en 1956
Montreal Tramway Rt. 54 Rosemont on Rosemont St.
in 1956
11
Vue du tramway 2166 de la Commission de
transport de Montréal au pied du mont Royal, en
1957 (1 de 3).
Montreal Tramway Commission car 2166 on the
Mountain line at the foot of Mount Royal in 1957
(1 of 3)
12
Tramway  1182 de la Commission de transport de
Montréal, ligne de la Montagne, au pied du mont
Royal en 1959 (2 de 3).
Montreal Tramway Commission car 1182 on the
Mountain line at the foot of Mount Royal in 1959
(2 of 3)
13
Tramway  1323 de la Commission de transport de
Montréal, ligne de la Montagne, sur le mont Royal
en 1959.(3 de 3).
Montreal Tramway Commission car 1323 on the
Mountain line on Mount Royal in 1959 (3 0f 3)
14
Tramway  2211 de la Commission de transport de
Montréal, ligne 58 direction ouest, arrivant au
square Victoria, en 1952 (1 de 2).
MTC 2211 is westbound at Victoria Square on
Rt.-58 in 1952 (1 of 2)
15
Vue du square Victoria à partir de la rue
Saint-Jacques, avec à lavant-plan une voie de
tramways de la Commission de transport de
Montréal, en 1952 (2 de 2).
A view of Victoria Square on the St. Jacques
border with car tracks in the foreground in 1952
(2 of 2)
16
Tramway électrique fermé, construit par la
Canadian Car and Foundry en 1926 pour la Montreal
Tramways Company et retiré entre 1954 et 1958 par
la Commission de transport de Montréal. Vue du
côté droit du tramway  1930, classe 1900, en
1953 (1 de 3).
Electric closed car built by Canadian Car
Foundry in 1926 for Montreal Tramways Company and
retired between 1954 and 1958 by the Montreal
Transportation Commission. Side view of car
1930, 1900 class, in 1953 (1 of 3)
17
Vue de côté ¾ avant droit du tramway  1930,
classe 1900, en 1953 (2 de 3).
Electric closed car built by Canadian Car
Foundry in 1926 for Montreal Tramways Company and
retired between 1954 and 1958 by the Montreal
Transportation Commission. 3/4 view of car 1930,
1900 class in 1953 (2 of 3)
18
Vue intérieure vers l'arrière du tramway  1930,
classe 1900, en 1953.(3 de 3).
Electric closed car built by Canadian Car
Foundry in 1926 for Montreal Tramways Company and
retired between 1954 and 1958 by the Montreal
Transportation Commission. Interior view of car
1930, 1900 class, in 1953 (3 of 3)
19
Tramway électrique fermé, construit en 1930 par
la la Canadian Car and Foundry pour la Montreal
Tramways Company, retiré en 1959 par la
Commission de transport de Montréal avant dêtre
entreposé et de devenir un objet de musée en
1963. Vue intérieure de la cabine du garde-moteur
du tramway  2652, classe 2650, en 1959.
An interior view of the motormans controls on
Montreal Tramways 2652 built in 1930 by Canadian
Car and Foundry (2650 class), and retired in
1959. Photo taken in 1959 before car was sent to
a museum in 1963.
20
Vue des rails et des filages électriques servant
à lalimentation des tramways de la Commission de
transport de Montréal à l'intersection de la rue
René-Lévesque et de la rue Peel, en 1952.
A view of the tracks and overhead arrangement on
Montreal Transportation Commission intersection
of Peel and Rene-Levesque Streets in 1952.
21
Peel and St-Catherine (1921)
22
Peel and St-Catherine (1955)
23
(No Transcript)
24
Vue de dos dun tramway de la Commission de
transport de Montréal circulant vers le sud sur
la rue Frontenac, entre les rues Sherbrooke et
Hochelaga, le 13 juin 1952.
A view of two trams of the Montreal
Transportation Commission heading south on
Frontenac Street north of Sherbrooke and
Hochelaga June 13, 1952
25
Vue des employés de la Commission de transport de
Montréal occupés à retirer les rails et le filage
électrique qui servaient à la circulation des
tramways sur la rue Millen, en 1959 (1 de 3).
Employees of the Montreal Transportation
Commission tearing up the rails and overhead
wires on Millen Street, after abandonment, in
1959 (1 of 3)
26
Vue des employés de la Commission de transport de
Montréal occupés à retirer les voies qui
servaient à la circulation des tramways sur la
rue Millen, le 27 avril 1959 (2 de 3).
Employees of the Montreal Transportation
Commission tearing up the rails and overhead
wires on Millen Street, after abandonment, on
April 27, 1959 (2 of 3)
27
Vue des employés de la Commission de transport de
Montréal occupés à retirer le filage électrique
qui servait à la circulation des tramways sur la
rue Millen, le 27 avril 1959 (3 de 3).
Employees of the Montreal Transportation
Commission tearing up the rails and overhead
wires on Millen Street, after abandonment, on
April 27, 1959 (3 of 3)
28
Vue de plusieurs employés de la Commission de
transport de Montréal effectuant des travaux de
restauration des voies sur la rue Saint-Laurent,
à l'intersection de la rue Rachel, alors que les
tramways continuent de circuler au nord, en 1955.
A view of several Transport Commission employees
working with close coordination on the
restoration of trackwork on St. Lawrence St. at
the intersection of Rachel while traffic is
being maintained with minimal interuption.
(Grasshopper crossover maintains northbound
traffic during construction) 1955.
29
Vue du côté droit du camion déglaceur de voies
 96 de la Commission de transport de Montréal
portant toujours leffigie de la Montreal
Tramways Company, en 1955.
A view of the right side of sand and salt
spreader truck belonging to the Montreal Tramwas
Co. 1955
30
Vue de côté dun camion durgence de la
Commission de transport de Montréal portant
encore leffigie de la Montreal Tramways Company,
en 1955.
A 1955 view of a Montreal Transportation
Commission emergency line truck. It is still
lettered for Montreal Tramways.
31
Vue de face dun chasse-neige de la Commission de
transport de Montréal qui dégage les rails à
Cartierville sur la voie du chemin Bois-Franc, le
16 janvier 1959.
A heavy snowfall covers the rails in Cartierville
as this plow is used beside French Woods Road on
January 16, 1959.
32
Vue ¾ avant droit dune remorque de la Commission
de transport de Montréal portant encore leffigie
de la Montreal Tramways Company, le 14 février
1955
A ¾ right side view of a Montreal Tranpsortation
Commission emergency response truck on February
14, 1955
33
Vue du tramway  1996 de la Commission de
transport de Montréal soulevé par une grue pour
être remisé au garage Mont-Royal, en 1952
Montreal Transportation Commission 1996 being
raised by a crane for delivery to Mount Royal
garage (for storage) in 1952
34
(No Transcript)
35
Vue du terminus du Bout de lîle, en attendant
lheure du départ, en 1909. On remarque le
conducteur, sur le marchepied, et le
garde-moteur, aux commandes du tramway.
The terminus of Bout dlile line (tip of the
Island) , awaiting departure time, in 1909. The
conductor is on the foot board and the motorman
is in command of the tram.
36
(No Transcript)
37
Tramway électrique fermé, le premier à être mis
en service par la Montreal Street Railway en
1892, construit par la Brownell Car Company et
utilisé jusqu'en 1914. Vue de côté ¾ avant gauche
du tramway  350, aussi nommé Rocket, restauré en
1956. Sur cette photo prise à la gare Pie-IX en
bordure du boulevard Henri-Bourassa, lors d'une
promenade d'essai le 31 juillet 1957, on peut
voir les tramways 1046 et 997 en arrière-plan.
A parade on July 31, 1957 featured Montreals
first car. Car 350 was built by Brownell Car Co
in 1892 and was retired in 1914. Left side ¾
view. It was restored in 1956 and is shown
beside Pie IX station on Henri Bourassa Blvd.
Behind it are cars 1046 and 997.
38
Photographie illustrant les 54 lignes en fonction
à la Montreal Street Railway Company, en 1907.
This photo illustrates the 54 routes of Montreal
Street Railway Company in 1907.
39
Trolley Bus   AMHERST ( 1966 )
40
Model des Années ( 1950 - 1960 )
CCF-Brill bus used to replace tram lines between
1950 and 1960.
41
F i n

• Souvenirs des moyens de transport du temps de mon
  enfance
• à
• MONTRÉAL

42
The End

• Remberances of the means of transportation during
  my childhood
• in
• MONTRÉAL