ALAT Aviation L

1
ALATAviation Légère de lArmée de TerreLes
Galdiv (5e partie)

• Ami(e) Internaute,
• Ce diaporama, continuant la série débutée avec
  les unités de lALAT en Algérie, est consacré au
  Galdiv 8.
• Pour tout ce qui concerne lALAT, des origines à
  nos jours (historiques, insignes, aéronefs), vous
  pouvez aussi consulter le site
  http.//www.alat.fr
• Merci aux propriétaires des photos dont les noms
  apparaissent entre parenthèses.
• N'hésitez pas à faire circuler ce diaporama. Sans
  restriction !
• Vos précisions et compléments seront les
  bienvenus (malcrosch_at_yahoo.fr).
• Bien cordialement.
• Christian Malcros

2
Le terrain de Margny en 1969 (photo Gérard
Luguet).
3
Rentré récemment d'Algérie, le 1er PMAH/RG
change de dénomination, à Mourmelon, le 16 mars
1962, à la suite de la dissolution des unités de
réserve générale. Le peloton de la 8e division
d'infanterie s'installe à Compiègne, tout d'abord
au camp des Sablons, au camp de Royallieu
ensuite, puis sur le terrain de
Margny-les-Compiègne enfin. Au 1er avril, la
dotation du peloton est de six Nord 3400 et
quatre Alouette II.
PELOTON MIXTE AVIONS-HELICOPTERES DE LA 8e DI -
PMAH 8e DI -
8e GROUPE D'AVIATION LEGERE DIVISIONNAIRE -
GALDIV 8 - Créé à Compiègne, le 1er septembre
1962, à partir du PMAH de la 8e DI et du 1er PMAH
de la 2e DIM, le Galdiv 8 comprend sept
officiers, vingt-quatre sous-officiers et
trente-quatre hommes de troupe (1). Il est
implanté aux Sablons (PC et peloton hélicos), à
Royallieu (logements) et sur le terrain de Margny
(avions et véhicules). Le 30 octobre 1962, le
peloton de liaison, le secrétariat et le PC
quittent les Sablons pour le camp de Royallieu.
La mission du groupe est la reconnaissance et la
recherche de renseignements sur l'adversaire,
l'appui feu dans la lutte antichar et le
transport de personnel ou de matériel au profit
de la 8e division. Le 5 novembre 1962, les
derniers éléments quittent le camp des Sablons,
tout est alors regroupé au camp de Royallieu. Le
5 mai 1963, le peloton d'observation s'installe
avec ses bureaux à Margny. En juin 1964, les
Alouette II armées de SS-11 font leur apparition.
Début 1965, le Galdiv 8, doté de neuf Piper
L-18C, dix Nord 3400 et douze Alouette II, est
organisé en une portion centrale stationnée au
camp de Royallieu comprenant l'Etat-Major, le
peloton de commandement et des services, le
peloton de reconnaissance et le peloton de
liaison. Seul le peloton d'observation stationne
sur le terrain de Margny. L'effectif comprend 20
officiers, 86 sous-officiers et 69 hommes. (1) DM
n 12439/EMA/I/O/S du 31 juillet 1962.
4

• Le peloton de reconnaissance est créé le 8
  novembre 1965. Il est équipé d'Alouette II
  SA-318C Astazou SS-11 perçues à partir du 1er
  octobre.
• Début 1967, le peloton de liaison et celui de
  reconnaissance rejoignent Margny. Suivi par le PC
  le 15 janvier 1968. A compter du 22 janvier de
  cette année, le groupe participe aux Jeux
  olympiques d'hiver de Grenoble durant un mois.
  Puis, le dernier Cessna L-19E est retiré le 12
  avril entraînant la dissolution du peloton
  d'observation. Le 25 juin, a lieu l'exercice
  "Abeille", première expérimentation d'une
  formation aéromobile autonome.
• Au 1er juillet 1968, le Galdiv 8 est articulé
  provisoirement en un état-major, une escadrille
  de commandement et des services, une escadrille
  de soutien et de dépannage, une escadrille
  d'hélicoptères légers et une d'hélicoptères
  d'attaque. L'escadrille de soutien et de
  dépannage passe à l'escadrille de commandement et
  de soutien, le 1er juillet 1969.
• Le Galdiv 8 est entièrement regroupé à Margny au
  cours du deuxième semestre de l'année 1970.
• L'année 1971 voit la dissolution de l'EHL 1, le
  1er août, puis la création de l'escadrille
  d'hélicoptères de manoeuvre, le 1er octobre 1971,
  précédant d'une quinzaine de jours l'arrivée du
  premier SA 330B Puma. La première mission de
  transport VIP de l'EHM est effectuée le 2 mars
  1972.
• Le 4 juillet 1977, des Alouette III SS11 du
  Galdiv 8, partent pour la 2e EHA du Galca 1, en
  échange de ses Alouette II Astazou SS11.
• Le Galdiv 8 est dissous le 31 juillet 1977, pour
  former, par modification organique et nominale,
  le 6e RHC (2).
• (2) DM n 19516/EMAT/MO/O/CD du 1er août 1977.

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• CHEFS DE CORPS
• PMAH 8e DI
• Capitaine ARZEL Amédée 16 mars 1962 au 31 août
  1962
• GALDIV 8
• Chef de bataillon CAPIEU Raymond 1er septembre
  1962 au 11 novembre 1963
• Lt-colonel CHAUDESSOLLE Bertrand 12 novembre 1963
  au 2 mars 1964
• Lt-colonel HECTOR Edmond 3 mars 1964 au 24 août
  1964
• Chef d'escadron DUMONTET Jean 25 août 1964 au 13
  septembre 1966
• Chef d'escadrons VERNET Jacques 14 septembre 1966
  au 12 septembre 1968
• Chef d'escadrons BERNARD Jean-Claude 13 septembre
  1968 au 11 septembre 1970
• Chef de bataillon PARPILLON Gaston 12 septembre
  1970 au 14 septembre 1972
• Lt-colonel de CAUMIA-BAILLENX Bertrand
• 15 septembre 1972 au 18 juin 1974
• Lt-colonel MORREL André 19 juin 1974 au 16 août
  1976
• Lt-colonel LE POITTEVIN de LACROIX de VAUBOIS
  Bertrand
• 17 août 1976 au 31 juillet 1977

6

• 15 septembre 1972, départ du chef de bataillon
  Parpillon (photo Roger Torregrossa).

7

• Peloton de Commandement et des Services
• Escadrille de Commandement et des Services
• Créé le 1er septembre 1962 au camps des Sablons,
  le peloton de Commandement et des Services
  s'installe ensuite au camp de Royallieu le 30
  octobre 1962. Il déménage fin 1966 à Margny.
• Le 1er juillet 1968, le Galdiv modifie ses
  structures pour s'aligner sur celles du nouveau
  Galdiv 4. Le peloton devient alors Escadrille de
  Commandement et des Services. L'escadrille est
  dissoute, avec le Galdiv, le 31 juillet 1977.
• .
• Capitaine DELARUE Claude septembre 1962 au 9
  septembre 1964
• Capitaine ROSSIGNOL Antoine 10 septembre 1964 au
  ?? 1966
• Capitaine DMITRIEVSKY Jean 1966 au 30 juin 1968
• Capitaine ??? 1er juillet 1968 au ?? 1969
• Capitaine REZBANYAY 1969-1971
• Capitaine PAOLI 1971-1973
• Capitaine ??? 1973-1975
• Capitaine ???? 1975 au 31 juillet 1977

8

• Peloton d'Observation
• Créé le 1er septembre 1962, sur le terrain de
  Margny, à Compiègne, à partir des éléments du
  PMAH de la 8e DI et du 1er PMAH de la 2e DIM,
  rentrant d'Algérie, le peloton d'observation a
  pour mission la reconnaissance et la recherche de
  renseignements sur l'adversaire au profit de la
  8e division. Le 5 mai 1963, il installe ses
  bureaux à Margny. Sa dotation initiale de huit
  Nord 3400 passe à dix puis douze au début de
  l'année 1964. D'octobre 1964 à janvier 1965, neuf
  Piper L-18C viennent en renfort des Nord 3400
  interdits de vol. Le 28 septembre, cinq Cessna
  L-19E sont perçus en remplacement des Piper L-18C
  qui sont retirés du parc. Le 12 avril 1968 a lieu
  le retrait du dernier Cessna L-19E et la
  dissolution du peloton d'observation.
• Lieutenant PROISY Claude 1er septembre 1962 à
  1963
• Capitaine LARTILLOT Maurice 1963
• Capitaine BUISSON Bernard 1963-1965
• Capitaine ???? 1965-1967
• Capitaine ??? 1967 au 12 avril 1968

9

• Le peloton d'observation à Margny, en 1965 (photo
  via Buisson).

10

• Lacour devant le L-19E, codé ADB,
• en 1965 (photo Jean-Claude Lacour).

11

• L-19E codé ADB,
• piloté par Lacour,
• sur l'aérodrome
• de Chalons-sur-Marne lors
• d'un détachement
• de démonstration d'épandage
• au camp de Mailly,
• en 1966
• (photo Mitaine).

12
Peloton de Liaison puis Escadrille d'Hélicoptères
LégersCréé le 1er octobre 1962 aux camp des
Sablons, le peloton de Liaison s'installe au camp
de Royallieu le 30 octobre 1962. Il déménage en
fin d'année 1966 à Margny. Le 1er juillet 1968,
le Galdiv modifie ses structures pour s'aligner
sur celles du nouveau Galdiv 4. Le peloton
devient alors Escadrille d'Hélicoptères Légers.
L'escadrille est dissoute, avec le Galdiv, le 31
juillet 1977.Lieutenant MARCHAND Georges 1er
octobre 1962 au 31 décembre 1962???? interim 1er
au 17 janvier 1963 Capitaine BON Paul 18 janvier
1963 au 2 septembre 1964Capitaine des BOUILLONS
Michel 3 septembre 1964 au 1966Capitaine
????Capitaine de REVIERS de MAUNY
Xavier 1967-1969Capitaine MALBOS Michel 1975 au
31 juillet 1977Capitaine COCHET 1969-1970Capitai
ne PROISY Claude 1970-1972Capitaine JAEGGY
Jean-Pierre 1972-1974Capitaine HOFFLER
Gabriel 1974-1976Capitaine NICLOUX
Jean-François 1976 au 31 juillet 1977
13

• L'Alouette II n1414/ACP à Essey, en avril 1962
  (photo Georges Engler).

14

• Gazelle à Cognac, en juillet 1976 (photo
  Jean-Louis Gaynecoetche).

15
Capitaine GUERIN Pierre 1er septembre au 31
décembre 1962Capitaine MARCHAND Georges 1er
janvier 1963 au 14 septembre 1964Capitaine
PREVOST Pierre 15 septembre 1964 à 1966Capitaine
PREVREAU 1966 au 30 juin 1968Capitaine
GARBAGE 1968-1970 Capitaine RENARD 1970-1972Capi
taine DAVOUT dAUERSTAEDT Armel
1972-1974Capitaine ???? 1974-1976Capitaine
???? 1976 au 31 juillet 1977
Peloton de Reconnaissance Escadrille
d'Hélicoptères d'Attaque Créé le 8 novembre 1965
à Margny, le Peloton de Reconnaissance dispose
de six Alouette II. Le 1er juillet 1968, le
Galdiv modifie ses structures pour s'aligner sur
celles du nouveau Galdiv 4. Le peloton devient
alors Escadrille d'Hélicoptères d'Attaque et
s'équipe avec des Alouette armées de missiles
SS-11. L'escadrille est dissoute, avec le Galdiv,
le 31 juillet 1977.
16

• Chalmel et Torregrossa au cours
• de manoeuvres à Mourmelon, en 1972
• (photo Roger Torregrossa).

17

• Pot de départ
• à l'EHA
• (photo Roger Torregrossa).

18

• Pot
• de départ
• à l'EHA
• (photo
• Roger Torregrossa).

19
Capitaine COCHET 1er octobre 1971 à
1973Capitaine MARTINET 1973-1974Capitaine
???? 1974-1976Capitaine ???? 1976 au 31 juillet
1977
Escadrille d'Hélicoptères de Manoeuvre L'escadrill
e d'hélicoptères de manoeuvre est créée le 1er
octobre 1971, à Margny, précédant d'une quinzaine
de jours l'arrivée du premier SA 330B Puma. La
première mission de transport VIP de l'EHM est
effectuée le 2 mars 1972. L'escadrille est
dissoute le 31 juillet 1977, pour former l'EHM du
6e RHC, avec ses dix Puma.
20

• L'EHM du Galdiv 8 en septembre 1972 (photo
  Nicolas-Paul Albrecht).

21

• L'EHM au camp de La Courtine (photo Nicolas-Paul
  Albrecht).

22

• Puma n1150/ADF, en juin 1976 (photo Paul
  Bannwarth).

23

• EHM (photo XX).