Donnes spcifies

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Données spécifiées

• Installations avioniques

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Classification des données spécifiées

• Lorsquon introduit des modifications, les
  données spécifiées peuvent être classées en trois
  catégories
• Catégorie no 1 Les BS, LS et autres documents
  (dessins, instructions techniques) publiés par le
  titulaire du certificat de type de laéronef
• Catégorie no 2 Des documents similaires peuvent
  également être publiés par le titulaire du
  certificat de type du matériel (p. ex. certificat
  de type de lappareillage)
• Catégorie no 3 Installation sur un aéronef à
  laide du manuel dinstallation du matériel, du
  manuel de maintenance de laéronef, dautres
  publications (p. ex. AC 43-13 de la FAA) et
  données supplémentaires

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Portée des données spécifiées, Avionique

• QUESTION Le point où des données spécifiées ne
  conviennent plus pour certaines installations et
  doivent être remplacées par des données
  approuvées a fait lobjet de diverses
  interprétations
• Afin dassurer une plus grande uniformisation,
  TCAC a convenu de simplifier le processus de
  certification afin de mieux définir la portée de
  la Catégorie 3 pour certaines installations
• Cela signifie quil faut identifier les sources
  des données supplémentaires. Il faut également
  publier tous renseignements supplémentaires
  requis pour garantir la conformité

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Limitations des données spécifiées Avionique

• Une ébauche de circulaire consultative (CC) a été
  préparée afin dexpliquer la nouvelle approche
• Lutilisation des données spécifiées sera
  restreinte aux installations avioniques simples
  sur les aéronefs suivants
• petits avions / 12 500 livres (FAR 23/MDN 523)
• petits giravions 7 000 livres (FAR 27/ MDN 527)

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Résumé de la circulaire consultative
Installations avioniques selon des données
spécifiées

• Certaines modifications peuvent être effectuées à
  laide de données spécifiées de Catégorie 3 si
  elles sont appuyées par des renseignements ou
  consignes supplémentaires
• Chaque type dinstallation (p. ex. GPS) sera
  traité dans une annexe à la CC relative aux
  données spécifiées avioniques
• Le format de la CC permet daccroître
  graduellement la portée en intégrant des annexes
  supplémentaires

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Résumé de la circulaire consultative
Installations avioniques selon des données
spécifiées

• La première ébauche de la CC permet lutilisation
  de données spécifiées pour
• les systèmes de navigation (VOR, ADF, DME, etc.)
• les équipements de communications
• le GPS

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Résumé de la circulaire consultative
Installations avioniques selon des données
spécifiées

• On peut installer certaines modifications en se
  servant dune combinaison de données approuvées
  et de données spécifiées. Par exemple, la
  pénétration dans une enceinte pressurisée
  nécessite des données approuvées
• Les installations qui utilisent des données
  spécifiées, comme lAC 43-13 de la FAA, doivent
  préciser les numéros des alinéas pertinents
• La configuration de la modification/ altération
  doit être documentée

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Résumé de la circulaire consultative, Avionique
Annexe A, Systèmes Nav/Com

• Un équipement est généralement considéré comme
  étant autonome lorsquil possède ses propres
  commandes, sa propre antenne et son propre
  dispositif daffichage. Sil est en interface
  avec dautres systèmes de laéronef, une
  approbation peut être nécessaire
• Il faut assurer une protection individuelle du
  circuit et réviser lanalyse de la charge
  électrique
• Il faut évaluer la compatibilité
  électromagnétique (CEM) de linstallation

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Résumé de la circulaire consultative, Avionique
Annexe A, Systèmes Nav/Com

• LAC 43-13 de la FAA comprend des renseignements
  pertinents à certaines des questions
  susmentionnées
• Des renseignements supplémentaires seront fournis
  pour garantir que les exigences de navigabilité
  qui sappliquent normalement à linstallation
  soient satisfaites
• Par exemple, (FAR.1301) Fonctionne correctement
  une fois installé. Les renseignements relatifs
  aux exigences des essais en vol et au sol
  acceptables seront inclus dans la circulaire
  consultative

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Résumé de la circulaire consultative, Avionique
Annexe A, Systèmes Nav/Com

• On fait référence à lAC 23-8A de la FAA Flight
  Test Guide for Certification of Part 23 Airplanes
  
• Des directives peuvent être fournies pour assurer
  la compatibilité entre les instructions
  dinstallation et laéronef concernant le
  montage, le refroidissement, etc.
• Vérification de la justesse des catégories
  environnementales de léquipement installé et de
  sa position sur laéronef

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Résumé de la circulaire consultative, Avionique
Annexes supplémentaires

• Annexe B CVR
• Annexe C GPS (VFR et IFR)
• TCAC envisage la création dun Groupe consultatif
  formé de membres de lindustrie ayant comme
  principal objectif daider à lélaboration
  dautres annexes
• Pendant lélaboration des annexes
  supplémentaires, on pourra se référer à la
  nouvelle AC 23-21 de FAA (listes de vérifications
  de conformité)
• La circulaire consultative contiendra des
  références au matériel de giravion approprié