Present

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Presenté par JEAN MARC THOMAS (Nom) (Fonction)
PDE AIRBUS à Toulouse
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PDE (1)

• Une situation en constante dégradation
• Saturation des parkings, embouteillage,raréfactio
  n de la surface constructible
• Concertation avec les collectivités / PDU
• Groupe CAMPUS TRAFIC
• DDE, Villes de TOULOUSE, COLOMIERS et BLAGNAC,
  Grand TOULOUSE, AUAT, Conseil Général, ADEME,
  SMTC, ARPE
• Ville de Blagnac Plan Local de Déplacement
• Mesures correctives engagées depuis 2000
• Création de rond-point Chemin Velasquez(1),
  Marius Terce (2), Espessière(1), modification du
  rond-point de la Crabe, de rue Chèvrefeuille,,
  Fontaine Lumineuse,
• Sécurisation sortie A621 sur rond-point Bellonte
• Avenue de lEurope mise en 2 x 2 voies
• Rénovation des plans de circulation internes
• Schéma Directeur daménagement
• stratification des implantations
• nouveaux accès(Athos, Hereil) et parkings.

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SITE DE TOULOUSE
Les chiffres clés
Surfaces (m²) Effectifs in situ Places de parking Badges daccès véhicules au site
2000 730 000 11 000 6 200 15 000
2005 1 000 000 17 000 15 100 25 000
2006 1 200 000 19 500 20 000 10 000
La répartition des effectifs sur le périmètre du
grand TOULOUSE, marque une forte implantation
dans lOuest et le Nord-Ouest, confirmant ainsi
la tendance des personnes à résider au plus près
des lieux de travail.
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TRANSPORT ET DEPLACEMENTS quelle problématique
pour AIRBUS FRANCE ?

• La problématique
• Laccès au site et les modes de transport
• . AIRBUS hérite dune desserte pauvre en
  transports en commun
• (seulement deux lignes 64 et 21 sur St-Martin et
  Louis Breguet, lignes 66 et 71 sur Blagnac Campus
  1, sur St-Eloi le métro ligne B)
• - 85 des salariés utilisent leur voiture seul
• La sécurité -
• - La saturation de la
  circulation automobile aux abords des sites
  expose quotidiennement le personnel au risque
  daccidents
• (fil dArianne, voie d
  lespace)
• La gestion de lespace de stationnement
• . rareté de lespace disponible à proximité,
  coût excessif de construction
• des parkings en étage,
• Développement durable
• régulation de lespace attribué à la voiture

 
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PDE (2)

• Améliorations à létude
• Échangeurs la Crabe, Fontaine Lumineuse,
  Armuriers
• Accès Blagnac sud
• Modification du plan de circulation de la zone
  dactivité de lAéroport de Blagnac
• Liaison nord D902/autoroute Paris
• Évitement ouest zone aéronautique de Colomiers
• Transports en commun (métro, bus, tramway)
• Covoiturage, vélo et pistes cyclables
• Parkings silos
• Tendance lourde
• Lautosolisme blocage assuré.
• Favoriser les modes alternatifs de transport
• transports publics à développer (lobbying)
• incitation à lutilisation du vélo

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3500 personnes
6800 personnes
1600 personnes
2800 personnes
12000 personnes
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(No Transcript)
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Gare TGV
Prolongement Ligne B
Ligne A
Ligne C
Arènes
Ligne B