MOTOSURVIVAL

1
LIIKLUSOHUTUS GRUPISÕIT
28.veebruar 2015
ALDIS ALUS
JÄLGI ARVESTA ENNETA
2
Statistika 2013.a.
Kokku registreeriti 2013. aastal Eestis
mootorrataste osalusel 101 õnnetust, neist 86
olid inimkannatanutega liiklusõnnetused, milles
hukkus 4 ja sai vigastada 92 mootorratturit
Politsei- ja Piirivalveamet
JÄLGI ARVESTA ENNETA
3
Politsei- ja Piirivalveamet
JÄLGI ARVESTA ENNETA
4
Politsei- ja Piirivalveamet
JÄLGI ARVESTA ENNETA
5
Liiklusõnnetuses on mootorrattur vähem kaitstud
osapool

JÄLGI ARVESTA ENNETA
6

JÄLGI ARVESTA ENNETA
7
Liiklusõnnetus

• Tsikliõnnetuste põhjustajaid võib olla mitmeid
• tee, teeolud, ilm
• teised liiklejad
• tsikli tehnoseisund
• sõidu eesmärk
• MINA ISE !!!

JÄLGI ARVESTA ENNETA
8
(No Transcript)
9
(No Transcript)
10
JÄLGI ARVESTA ENNETA
11
(No Transcript)
12
Enamik liiklusõnnetusi toimub asulates !!!
JÄLGI ARVESTA ENNETA
13
Enamlevinud õnnetused (süüdi)

• Teelt välja sõit (s)
• Põhjus ???
• Kokkupõrge sõidukiga küljelt
• Põhjus ???
• Ümberpaiskumine teel - (s)
• Põhjus ???
• Kokkupõrge eesliikuva või seisva sõidukiga
• Põhjus ???
• Kokkupõrge vastutuleva sõidukiga
• Põhjus ???

JÄLGI ARVESTA ENNETA
14
JÄLGI ARVESTA ENNETA

• GRUPISÕIT

15
GRUPISÕIT

• Sõites üksi lähtud otsuste tegemisel
• enda reaktsiooni kiirusest,
• enda tähelepanuvõimest,
• enda kogemusest,
• enda ettenägelikkusest,
• Grupis on olukord sootuks teine
• otsustes lähtud teistest.

JÄLGI ARVESTA ENNETA
16
GRUPISÕIT

• Grupis sõites on ohud kordades suuremad
• Grupis sõitmisel
• ei võeta esimesi sõidutunde ega harjutata
  kaassõitjaga sõitu
• ei näidata enda võimeid
• ei ole koht enda tõestamiseks või
  väljaelamiseks
• ei võistelda
• Grupis on määravaks väikseima kogemusega sõitja
  oskused

JÄLGI ARVESTA ENNETA
17
OLULISEST GRUPIS SÕIDUL

• Ees kogenud sõitja
• Suudab samaaegselt tsikli juhtimisega teha muud
  vajalikku
• Väiksema kogemusega sõitjad paigutatakse
  vahetult esimese järgi
• Grupis on esimene ja viimane sõitja võrdsete
  oskustega
• Viimane peab sama hästi teadma planeeritud
  teekonda, kui esimene

• Peatudes tead grupi viimane sõitja viib sind
  koju.

JÄLGI ARVESTA ENNETA
18
OHUD JA OHUTUS

• Paiknemine teel - Jada
• kõige lihtsam paigutus
• paiknetakse üksteise järel
• kõige ohutum
• optimaalne 3 - 4 ratturile

JÄLGI ARVESTA ENNETA
19
OHUD JA OHUTUS

• Paiknemine teel - Male
• eeldab suuremat vilumust
• eeldab väiksemat kiirust
• vahe ees sõitjaga ca. 2-3 s.
• vahe diagonaalis ca. 11,5 s.
• paigutus kompaktne
• optimaalne (6) gt 4 ratturile

• JÄLGI ARVESTA ENNETA

20
OHUD JA OHUTUS

• Paiknemine teel Paaris või paraad
• vajalik suur vilumus ja kogemus
• vahe ees sõitjaga ca. 2-3 s.
• paigutus kõige kompaktsem
• sobilik suurele hulgale ratturitele
• suure riskiastmega
• vajab väga head organiseerimist

JÄLGI ARVESTA ENNETA
21
OHUD JA OHUTUS

• Möödasõit eesliikujast
• möödasõiduks valmistu aegsasti
• mööda sõidetakse ükshaaval
• möödasõitu alustatakse peale eessõitja manöövri
  lõpetamist
• eessõitja peab tagama vaba ruumi olemasolu
• möödasõitu ei alustata vaba ruumi puudumisel

JÄLGI ARVESTA ENNETA
22
OHUD JA OHUTUS

• Grupist möödasõitja
• paku alati võõrale möödasõitjale grupis
  puhkekohta
• aimates tagaliikuja möödumissoovi, paku talle
  alati seda võimalust
• tagades möödasõitjale võimalikult ohutu
  möödasõidu on ka sinu ohutus suurem

JÄLGI ARVESTA ENNETA
23
OHUD JA OHUTUS

• Ümberreastumine enne kurvi
• kurvi läbimine ohtlik(um)
• vajab kogemust ja koostööd
• enne kurvi pidurdamine ümberreastumine -
  sõitjate vahed lühenevad
• kurvi läbimine kurvisõidureeglite kohaselt
• peale kurvi tekib järgijõudmise vajadus -
  sõitjate vahed pikenevad

JÄLGI ARVESTA ENNETA
24
KOKKUVÕTE

• JÄLGI
• ARVESTA
• ENNETA

JÄLGI ARVESTA ENNETA
25
TURVALIST LIIKLEMIST
! www.emmk.ee/motosurvival
JÄLGI ARVESTA ENNETA