DIRECCI

1
DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD
2

• INTRODUCCION
• El transporte de mercaderías y personas es la
  base fundamental de la economía y funcionamiento
  de un país.
• El porqué de los límites de pesos y dimensiones
  que permite la Ley
• Las rutas han sido diseñadas teniendo en cuenta
  las dimensiones y cargas máximas a transportar
  establecidas para los vehículos convencionales.
  La presencia de un vehículo con dimensiones
  superiores a las de diseño, disminuye las
  condiciones de seguridad que se tuvieron en
  cuenta para los proyectos geométricos. Las cargas
  totales permitidas de un transporte tienen
  relación con la potencia del vehículo y su
  capacidad de frenado. El exceso de carga en los
  ejes, reduce la vida útil del pavimento. Por lo
  que la autorización excepcional del transporte
  debe limitarse a los casos en que no queda otra
  alternativa (cargas indivisibles).
• El servicio de transporte debe hacerse brindando
  seguridad al tránsito, y de la forma en que menor
  perjuicio cause a la infraestructura.

3

• Las condiciones mencionadas están fijadas por la
  Ley Nacional de Tránsito, N 24.449/95,
  reglamentada por Decreto Nacional N 779/95.
• La Provincia adhiere por Ley Provincial N 2.178.
• Vehículos y cargas convencionales, determinadas
  en el
• Art. 53-EXIGENCIAS COMUNES, y ANEXO R PESOS Y
  DIMENSIONES

4
(No Transcript)
5
(No Transcript)
6
(No Transcript)
7
(No Transcript)
8
(No Transcript)
9

• En nuestra Provincia, la demanda de la industria
  petrolera y servicios excepcionales de
  transportes, genera un movimiento importante de
  vehículos y maquinarias especiales
  autotransportadas que superan las exigencias
  comunes del Art. 53.

10

• En el Art. 57-EXCESO DE CARGA. PERMISOS, la Ley
  de Tránsito fija las condiciones del transporte
  que excede las dimensiones o peso máximo
  permitidos.
• Cuando una carga excepcional no pueda ser
  transportada en otra forma o por otro medio, la
  autoridad jurisdiccional competente, con
  intervención de la responsable de la estructura
  vial, si juzga aceptable el tránsito del modo
  solicitado, otorgará un permiso especial para
  exceder los pesos y dimensiones máximos
  permitidos, lo cual no exime de responsabilidad
  por los daños que se causen ni del pago
  compensatorio por disminución de la vida útil de
  la vía.
• En los casos que se trate de cargas indivisibles
  las empresas transportistas deben solicitar ante
  la Dirección Provincial de Vialidad del Neuquén,
  un Permiso de Tránsito para circular por Rutas de
  jurisdicción provincial.

11

• EXCESOS DE CARGA POR EJE
• IMPORTANCIA DEL CONTROL DE CARGA POR EJE
• Los pavimentos están diseñados o calculados, para
  los pesos legales. Un exceso de un 20 en el
  peso por eje, equivale a que un pavimento que
  debería durar 10 años, dure solo 5. (Dirección
  Nacional de Vialidad).
• Ley de la cuarta potencia Relación empírica
  entre la magnitud de la carga aplicada por un
  vehículo, y el deterioro que causa al pavimento.
  Al duplicar la carga de un vehículo, provoca un
  deterioro 16 veces mayor. (Investigación llevada
  a cabo entre los años 1956 a1960 en Estados
  Unidos)

12
(No Transcript)
13

• Rutas involucradas en la zona petrolera y
  energética
• R.P.Nº 5, 6, 7, 8, 17, 51

14
PERMISO DE TRANSITO ESPECIAL PARA TRANSPORTE DE
CARGA EXCEPCIONAL

• Organismo
• Dirección Provincial de Vialidad del Neuquén

15

• CUANDO ES NECESARIO EL PERMISO DE TRÁNSITO
  ESPECIAL PARA TRANSPORTE DE CARGA EXCEPCIONAL?
• CUANDO SE SUPERAN LAS DIMENSIONES NORMALES
  FIJADAS PARA LOS VEHICULOS CONVENCIONALES.
• CUANDO LA CARGA TOTAL SUPERA LAS 45 Tn.
• CUANDO SE SUPERA LA CARGA PERMITIDA POR EJE.
• CUANDO EL VEHICULO UTILIZA CUBIERTAS DENOMINADAS
  SUPERANCHAS.

16

• CUBIERTAS SUPERANCHAS
• RESOLUCIÓN Nº 497-98
• Apruébanse las normas para la utilización de las
  cubiertas superanchas que se incluyen a
  continuación.
• a) La utilización de cubiertas superanchas
  (denominadas también de base amplia), se permite
  a los vehículos equipados con suspensión
  neumática y que hayan sido diseñados
  originalmente con ese tipo de neumáticos. Toda
  adaptación o modificación del diseño original de
  fábrica deberá hacerse bajo responsabilidad y con
  expresa autorización del fabricante no
  admitiéndose ningún otro tipo de certificación.
• b) Las cubiertas autorizadas son las que se
  detallan a continuación
• DESIGNACION MILIMETRICA DESIGNACION EN PULGADAS
• 385-65 R 22.5
  15 R 22.5
• 425-65 R 22.5
  16.5 R 22.5
• 445-65 R 22.5
  18 R 22.5

17
DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR PARA SOLICITUD DE
PERMISOS DE TRANSITO 1. FORMULARIO DE SOLICITUD
DE PERMISOS DE TRANSITO. Indicando datos que se
correspondan con los detallados en Plano de la
Formación, Itinerario, y Seguros. Sin
ENMIENDAS 2. PLANO DE LA FORMACION. Detalle de
Planta y Perfil de formación total, indicando 1)
Alto Indicar alto máximo equipo descargado y
con carga 2) Ancho Indicar ancho total de la
formación. 3) Largo Indicar largo total de la
formación, indicar salientes. 4) Peso por eje.
Peso total distribuido en cada eje. 5)
Distancia entre ejes extremos Entre el primer
eje del Tractor y último del carretón. 6)
Distancia entre paragolpes extremos
(delanteros- traseros) 7) Distribución y
cantidad de ejes, cantidad de ruedas por eje. Si
la formación presenta ruedas SuperAnchas,
indicar denominación y tipo de tracción
(delantera o trasera).
18

• 3. MAPA INDICANDO ITINERARIO.
• Itinerario de Rutas Provinciales a utilizar,
  resaltar con color sobre mapa de la
• Provincia.
• 4. VERIFICACIÓN TECNICA DEL CAMIÓN Y CARRETÓN. (y
  Dolly de corresponder)
• Fotocopias legibles de dichas verificaciones,
  resaltar con color Patentes y
• Fecha de Vencimiento.
• En los casos en que el Carretón, no pueda ser
  verificado, presentar
• Constancia extendida por autoridad competente
  vigente, resaltar con color
• Patente y Fecha de Vencimiento o Fecha de
  Emisión.
• En caso de tratarse de una unidad O Km (camión o
  carretón), presentar
• Fotocopia legible del Titulo de Propiedad, de
  la misma, resaltar con color
• Patente y Fecha de Verificación obligatoria.

19

• 5. SEGUROS DEL CAMIÓN Y CARRETÓN. (y Dolly de
  corresponder)
• Fotocopias legibles de Pólizas de Seguro de
  ambas unidades, resaltar con
• color Nº de Póliza, Patente y Fecha de
  Vencimiento.
• 6. FORMULARIO RUTA.
• De ambas unidades, resaltar con color Dominio y
  Fecha de Vencimiento.
• 7. ESTUDIO DE GALIBOS.
• En formaciones con altura Mayor a 4,30m incluir
  Estudio de Gálibos en el
• Itinerario propuesto como Declaración Jurada.
• 8. PESOS SUPERIORES A 45 T.
• Cuando circulen por Dique EL Chañar -
  Portezuelo Grande O Planicie
• Banderita, será necesario que el equipo cargado
  No posea exceso de peso
• por eje con respecto al permitido para cada
  caso.
• 9. ESTUDIO AL VUELCO
• Cuando (el ancho de la carga) (el ancho del
  carretón) es mayor al 50 del
• ancho del carretón. Ej Tanques

20
(No Transcript)
21
(No Transcript)
22
(No Transcript)
23
(No Transcript)
24
(No Transcript)
25
(No Transcript)
26
(No Transcript)
27
(No Transcript)
28
(No Transcript)
29
(No Transcript)
30
(No Transcript)
31
(No Transcript)
32
(No Transcript)
33
(No Transcript)
34
(No Transcript)
35
(No Transcript)
36
(No Transcript)
37
(No Transcript)
38
(No Transcript)
39
(No Transcript)
40
(No Transcript)
41
(No Transcript)
42
(No Transcript)
43
(No Transcript)
44
(No Transcript)
45
(No Transcript)
46
(No Transcript)
47
(No Transcript)
48
(No Transcript)
49
(No Transcript)
50
(No Transcript)
51
(No Transcript)
52
(No Transcript)
53
(No Transcript)
54
(No Transcript)
55
(No Transcript)
56
(No Transcript)
57
(No Transcript)
58
(No Transcript)
59
(No Transcript)
60
(No Transcript)
61
(No Transcript)
62
(No Transcript)
63
(No Transcript)
64
(No Transcript)
65
(No Transcript)
66
(No Transcript)
67
(No Transcript)
68
(No Transcript)
69
(No Transcript)
70
(No Transcript)
71
MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA ATENCIÓN!