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PROGRAMA DE PREVENCI

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Descripci n: qu hay a tu derecha?, y a tu izquierda?, con qu mano escribes? ... izquierda-derecha: caminar, introducir se ales de derecha-izquierda, ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: PROGRAMA DE PREVENCI


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PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO
INFANTILES
Eva Hidalgo Almoguera
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DEFINICION QUÉ ES UN ACCIDENTE DE TRÁFICO?
  • Algo no habitual
  • Carácter dañoso
  • No querido
  • Espectacular
  • Debe haber por lo menos un vehículo en movimiento
  • Que ocurra en la vía pública o por lo menos tenga
    en ella su origen

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DEFINICION QUÉ ES UN ATROPELLO?
  • Alcanzar violentamente un vehículo a una persona
    o animal

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DATOS EPIDEMIOLÓGICOS
Datos obtenidos del Ministerio de Sanidad y
Consumo
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RELEVANCIA DEL PROBLEMA
  • Los niños según estadísticas los accidentes de
    tráfico ocasionan más del 20 de las muertes
    entre 1-16 años.
  • Los peatones Según un promedio de los últimos 10
    años, en nuestro país, el 20 de los muertos en
    accidentes de tráfico eran peatones
  • Los costes económicos directos que conllevan los
    accidentes de tráfico, en general, es más de
    6.101.121,04 euros (1 billón de pesetas)
  • Los factores humanos son causantes del 90 de
    los accidentes de tráfico (Informe sobre
    accidentes de tráfico para centros docentes
    INTRAS)
  • (Luis Montoro González Retos de futuro en el
    ámbito del tráfico, el transporte y la seguridad
    vial)

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DATOS EPIDEMIOLÓGICOS EDAD DE LAS VÍCTIMAS
Datos obtenidos de la DGT
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DESARROLLO DE ACCIDENTE Acción del peatón
Datos obtenidos de la Memoria de Actividad de la
Policía Local de Valdemoro 2001
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MODELO DE GÉNESIS
  • VARIABLES PSICOLÓGICAS
  • Toma de decisiones
  • Aprendizaje y/o
  • conocimiento de reglas
  • Atención, distracción

ACCIDENTE DE TRAFICO ATROPELLO
  • VARIABLES BIOLÓGICAS
  • edad
  • Percepción de la
  • velocidad
  • VARIABLES
  • AMBIENTALES
  • Características de la
  • Vía
  • Visibilidad, tiempo,...
  • VARIABLES
  • SOCIALES
  • Falta de enseñanza
  • Enseñanza de
  • hábitos inadecuados

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FACTORES
  • BIOLÓGICOS
  • Percepción del tráfico
  • Campo visual muy limitado 110º a los 6 años
    hasta llegar a los 180º en la edad adulta ?
    limita la detección del movimiento en la
    periferia del campo visual tienen que mover la
    cabeza? aumenta el tiempo de reacción para
    identificar objetos
  • Limitaciones para localizar la dirección del
    sonido, necesitando la confirmación visual para
    detectar la fuente de emisión del ruido.
  • Estimación de las distancias y la velocidad no
    pueden calcular bien el tiempo que un vehículo
    tarda en llegar a la posición en que ellos están,
    ni la distancia que hay hasta la otra acera, por
    tanto, el tiempo que tardarán en cruzar la
    calzada.
  • Influye en la percepción del tráfico la estatura
    de los niños y niñas, puesto que encuentran más
    obstáculos de visión que los adultos.
  • (10 años de investigación para le educación vial,
    Dirección General de Tráfico)

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FACTORES
  • PSICOLÓGICOS
  • Toma de decisiones
  • Se ve afectada por la estimación de la distancia,
    velocidad y tiempo.
  • Anticipación inadecuada de las posibles acciones
    de otros en el tráfico
  • Inadecuada percepción de la causalidad ? excesiva
    aceptación de riesgo por no poder ver las
    implicaciones peligrosas que tiene el tráfico
  • Impulsividad sólo a partir de los 6 o 7 años
    consiguen inhibir sus impulsos a favor de otras
    funciones más cognitivas.
  • Lentitud en el procesamiento de la información.
  • Aprendizaje de reglas
  • A partir de la etapa de educación infantil
    comienzan a conocer y respetar algunas reglas
    como forma de socialización, influyendo en su
    conducta vial posibilidad de desplazarse en
    itinerarios poco peligrosos, mayor autonomía....
  • La Atención
  • El control de la atención no se consigue
    prácticamente hasta los 5 años en situaciones
    viales, prestan atención a aspectos
    intrascendentes como alguien que está en la otra
    acera,...
  • A los 6-7 años ya pueden distinguir entre
    situaciones de búsqueda de elementos
    significativos, por ejemplo, bordillos,...
  • (10 años de investigación para le educación vial,
    Dirección General de Tráfico)

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FACTORES
  • CONTEXTO (características de la población)
  • Características viales inexistencia de
    semáforos, calles y calzadas poco señalizadas,
    aceras inexistentes o reducidas, escasez de zonas
    de juegos, abundancia de ciclomotores, pasos de
    peatones elevados, densidad de tráfico
  • FALTA DE ENSEÑANZA EN LA ESCUELA
  • ENSEÑANZA DE CONDUCTAS INADECUADAS POR LAS
    PERSONAS DEL ENTORNO
  • (10 años de investigación para le educación vial,
    Dirección General de Tráfico)

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CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE DE TRÁFICO
  • MUERTE
  • LESIONES FÍSICAS que conllevan dolor, pérdida de
    estudios,...
  • LESIONES FÍSICAS GRAVES QUE PRODUCEN
    INCAPACIDADES DE POR VIDA incapacidades,
    secuelas,...
  • LESIONES PSÍQUICAS
  • DAÑOS ECONÓMICOS sanciones, indemnizaciones,
    pago daño a terceros, responsabilidad subsidiaria
    de los padres, daños a la sociedad en su conjunto
    cargando con gastos médicos y de
    rehabilitación,...
  • (III Jornadas Nacionales de Educación Vial)

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ALTERNATIVAS A LA PREVENCIÓN
  • A través de la infraestructura o sistemas
    análogos
  • - protección de los posibles cruces en los
    lugares potencialmente más peligrosos.
  • - instalación de pasos para peatones
    complementados con señales que adviertan la
    proximidad del peligro (debe ser complementada
    por comportamiento adecuado de los adultos)
  • - instalación de semáforos
  • - Pasos a distinto nivel
  • - Mayor presencia de agentes de tráfico,
    refuerzos a la hora de salida del colegio,
    patrullas escolares,...
  • Suplir las incapacidades del niño a través de la
    presencia de un adulto
  • A través de accesorios unidos al niño o a sus
    vehículos reflectantes, ...

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POR QUÉ EN VALDEMORO?
Datos obtenidos de la Memoria 2001 de la Policía
Local de Valdemoro
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OBJETIVOS
  • Reducir el número de atropellos debidos a una
    conducta inadecuada del niño como peatón.
  • Conocimiento de normas y creación de hábitos en
    relación con el tráfico, orientados a la
    adquisición de sentido vial y adecuada conducta
    peatonal hábitos de observación, psicomotrices,
    de prudencia y de conciencia ciudadana.
  • Sensibilizar a los padres y educadores de la
    importancia de actuar correctamente en
    situaciones viales, ya que ellos sirven de modelo
    de los niños.

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IMPLANTACIÓN DEL PROGRAMA
  • En Valdemoro (Madrid)
  • Grupos de edad Educación Primaria
  • GRUPO CONTROL Primer ciclo de Educación Primaria
    del C.P. Nuestra señora del Rosario
  • GRUPO EXPERIMENTAL Primer ciclo de Educación
    Primaria del C.P. Pedro López de Lerena

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POBLACIÓN DIANA//RIESGO
  • POBLACIÓN DIANA NIÑOS DE 6 - 8 AÑOS
  • POBLACIÓN RIESGO NIÑOS DE 6 - 8 AÑOS QUE HAYAN
    SUFRIDO UN ACCIDENTE DE TRÁFICO.

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DESARROLLO DEL PROGRAMA
  • A) INFORMACIÓN
  • - Grupo control EVALUACION PRE-POST
  • Explicación general de la problemática de los
    accidentes de tráfico infantiles
  • Explicación general del programa
  • Grupo experimentalPROGRAMA COMPLETO
  • Explicación general del programa
  • Explicación del procedimiento para establecer los
    grupos CUESTIONARIO
  • Solicitud de la participación de tutores y padres
  • Explicación de la valoración del programa para la
    posible implantación en otros centros del
    municipio

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DESARROLLO DEL PROGRAMA
  • B) Datos importantes
  • 1. Cuestionario Se realizará un cuestionario
    para determinar los conocimientos y habilidades
    de los niños (fase I del programa)
  • 2. En la fase previa a la aplicación del
    programa, el psicólogo formará a los tutores y
    padres respecto a cómo utilizar el autorregistro
    y se explicarán cada una de los objetivos de las
    actividades planteadas.
  • 3. Las actividades serán repetidas por los padres
    y alumnos en su actividades cotidianas. Por medio
    de un cuaderno de campo, los padres, recogerán
    las valoraciones de las actividades.

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INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA
  • Actividad 1Adquisición de hábitos para el
    sentido vial
  • Trabajar con señales de giro (flechas izquierda,
    derecha, izquierda), ver los sentidos de las
    flechas,
  • hacer ejercicios con señales de STOP,
    ejercitación de señales de peligro, dominio de
    las formas, significado del círculo bordeado en
    rojo,
  • análisis de los elementos que contienen una
    bicicleta, conocer las señales referidas a las
    bicicletas, familiarización de los distintos
    medios de transporte,
  • observar ruidos de la calle diferenciando cada
    uno de ellos, crear situaciones vivenciales
    haciendo unos de coche, otros de bicicleta, otros
    de policía
  • Motivar para que cuando vayan en coche pregunten
    por las señales que vean
  • Buscar recortes de periódicos sobre problemas de
    tráfico
  • Ir al parque y respetar el no salirse del recinto
  • Ejercicios de control del ritmo
  • Caminar en clase con los ojos cerrados para
    situarse en el espacio

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INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA
  • Actividad 2 Ejercicios de observación visual
  • Descripción qué hay a tu derecha?, y a tu
    izquierda?, con qué mano escribes?, describe los
    objetos de tu clase,...
  • cuántas señales de tráfico conoces?, cómo es el
    paso de cebra?, para qué sirve?, qué
    significado tiene el triángulo en
    circulación?....
  • Actividad 3 Ejercicios de observación auditiva
  • Escuchar los ruidos de la clase, con los ojos
    tapados
  • Contar un cuento y que escuchen con los ojos
    tapados
  • Poner una cinta con ruidos de la calle, con los
    ojos tapados, y describan qué es lo que oyen
  • Seguir un sonido por la clase, mientras están con
    los ojos tapados
  • Actividad 4 Ejercicios psicomotóricos
  • Andar y correr controlar con palmadas para
    caminar, cambios de velocidad
  • Saltar con un pie, con dos, dramatizar
  • Caminar hacia delante, hacia atrás, parar
  • Caminar por medio de obstáculos sin chocarse,
  • Dirección izquierda-derecha caminar, introducir
    señales de derecha-izquierda, giros...

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INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA
  • Actividad 5 Ejercicios de prudencia y pronta
    decisión
  • Caminar por el espacio de la clase, y dar
    consignas (tirados al suelo, levantaos,...)
  • Ejercicios con música caminar, parar,...
  • Ejercicios con las manos cambiar de ritmo
  • Escuchar sonidos suaves, agudos, graves,...

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DESARROLLO DEL PROGRAMA
  • BLOQUE 1 La calle de Juan y María
  • Actividad 1 Ejercicio de observación centrado
    en la utilización de la calle por peatones y
    vehículos y en la presencia de señales de
    tráfico sobre todo semáforo y paso para
    peatones.
  • Actividad 2 Ejercicios de orientación
    utilizando nociones topográficas
    izquierda-derecha, delante-detrás.
  • Actividad 3 Normas para cruzar con seguridad
    una calle utilizando pasos para peatones, después
    deberán completar viñetas a partir de estas
    normas.
  • Actividad 4 Centrada en el cruce de calles
    regulado por un semáforo, trabajarán sobre las
    indicaciones luminosas del semáforo para los
    peatones
  • Actividad 6 Observación sobre comportamientos
    peatonales correctos e incorrectos de una
    ilustración

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DESARROLLO DEL PROGRAMA 2
  • BLOQUE 2 Las formas de las Señales de
    Circulación
  • Actividad 1 Inicio al estudio de las señales
    verticales El significado de su forma.
  • Actividad 2 Las señales circulares
    diferencia entre las que nos obligan y las que
    nos prohíben
  • Actividad 3 Dibujo y explicación del
    significado de algunas señales verticales que
    conozcan y diseño de señales para ser utilizadas
    dentro del centro educativo.

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DESARROLLO DEL PROGRAMA 2
  • BLOQUE 3 Juan y María van al centro de la
    ciudad
  • Actividad 1 Normas básicas para cruzar una
    calle sin semáforos ni paso para peatones
  • Actividad 3 Observación de conductas
    correctas o incorrectas en la ilustración.
  • Actividad 4 En una calle próxima, una trabajo
    de campo que consiste en comprobar si las demás
    personas del municipio cruzan correctamente la
    calle. Colaboración de padres y Policía Local

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DESARROLLO DEL PROGRAMA /3
  • BLOQUE 4 Mi bicicleta y yo
  • Actividad 1 El laberinto por grupos, los
    niños elaborarán un laberinto en tamaño cartulina
    representando todos los elementos y señales de
    las anteriores actividades.
  • Actividad 2 Mi ciudad En el patio del
    colegio, con señales realizadas por los niños, se
    representará la circulación de una calle, con
    policías, coches, peatones, animales, niños con
    bicicleta. Colaboración de Policía Local de
    Valdemoro.
  • Actividad 3 Normas fundamentales del ciclista ?
    reflexión en grupo

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DESARROLLO DEL PROGRAMA 4
  • BLOQUE 5
  • Actividad 1 Realizaremos carteles y folletos
    sobre la seguridad vial en nuestra ciudad
  • Actividad 2 Parque infantil de tráfico
  • Actividad final exposición del material
    realizado por los alumnos y entrega de premios al
    mejor cartel. Entrega de diplomas y folletos a
    todos los participantes

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EVALUACIÓN
  • FASE I PRE- EVALUACIÓN
  • Grupo experimental y control cuestionario sobre
    conocimientos y habilidade
  • Padres y tutores Cuestionario
  • FASE II DESARROLLO DEL PROGRAMA Evaluación del
    procesoRealizada por los psicólogos
  • Autorregistro de los tutores sobre las
    actividades planteadas
  • Evaluación contínua de las tareas realizadas, de
    los horarios,...
  • FASE III FINAL DEL PROGRAMA Evaluación del
    resultado
  • Niños Cuestionario, comparación con la fase I
  • Cumplimiento de los objetivos Eficacia del
    programa
  • FASE IV EVALUACIÓN DE SEGUIMIENTO
  • Se realizará pasados 6 meses Evaluación de la
    efectitivad del programa
  • Niños Cuestionario
  • Padres y tutores Cuestionario

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TEMPORALIZACIÓN
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES
3 ª SEMANA DE ABRIL Reunión informativa INFORMACIÓN INFORMACIÓN
4º SEMANA DE ABRIL Cuestionario Cuestionario Preparación del programa Preparación del programa
1ª SEMANA DE MAYO INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN
2ª SEMANA DE MAYO INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN FIESTA BLOQUE 1º BLOQUE 1º
3ª SEMANA DE MAYO BLOQUE 1º BLOQUE 1º BLOQUE 2º BLOQUE 2º BLOQUE 3º
4ª SEMANA DE MAYO BLOQUE 4º BLOQUE 4º BLOQUE 5º BLOQUE 5º BLOQUE 5º
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PRESUPUESTO
  • RECURSOS HUMANOS
  • 2 Psicológos.............. (901x2) 1802 euros
  • Colaboración del profesorado, padres y de la
    policía municipal de Valdemoro.
  • RECURSOS MATERIALES
  • Material de papelería fotocopias, rotuladores,
    pinturas, papel continuo, pintura de
    dedos...................... 500 euros
  • Cintas de cassette, cintas de vídeo........ 100
    euros
  • Regalo del concurso de carteles y
    diplomas...................... donado por Caja
    de Madrid
  • TOTAL 2404 euros

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MATERIAL DIDÁCTICO UTILIZADO
  • Guía Didáctica de la Educación Vial para la
    Educación Primaria.OCIO SIMO, E., Dirección
    General de Tráfico, Centro Superior de Educación
    Vial. Salamanca, 1995
  • Los Talleres en la educación vial escolar.
    VV.AA,. Dirección General de Tráfico. Salamanca,
    1992.
  • Educación Vial. Documento de apoyo para la
    educación vial en Preescolar y E.G.B. Estudios y
    experiencias educativas. Serie E.G.B nº 13
  • 10 años de investigación para la educación vial.
    Dirección General de Tráfico. 1996
  • la Educación Vial es Vital VV.AA. Instituto
    Mapfre Seguridad Vial.
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