PLAN MAESTRO

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Presente y futuro de Puerto Buenos Aires
ADMINISTRACION GENERAL DE PUERTOS S.E.
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Introducción

• Puerto Buenos Aires esta realizando un
  programa de adaptación de las instalaciones
  portuarias como respuesta al constante incremento
  de las dimensiones de los buques y de la carga
  operada.
• Ya se estan recibiendo buques
  portacontenedores de 4000 a 6000 Teus de
  capacidad con esloras superiores a los 300 m así
  como cruceros de iguales dimensiones.

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PUERTO BUENOS AIRES
Puerto Buenos Aires

1. Movimientos Portuarios

Movimiento Anual de Contenedores (en miles de
TEUs)
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Caracteristicas de Puerto Buenos Aires

1. Puerto Buenos Aires se divide en Puerto Nuevo y
   Puerto Sur, separados por el área central que
   ocupaba el ex Puerto Madero
2. Puerto Sur se construye entre 1884 y 1898 (área
   logística )
3. Puerto Nuevo se construye entre 1911 y 1928 (área
   operativa )

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PUERTO BUENOS AIRES
Puerto Buenos Aires
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Terminales Portuarias
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(No Transcript)
8
(No Transcript)
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Programa de obras Objetivos

• Mejorar los accesos viales, náuticos y
  ferroviarios al puerto
• Mejorar las condiciones de seguridad para la
  navegación en el Canal de Acceso e Interior del
  Puerto
• Optimizar el funcionamiento de la
  infraestructura, edificios e instalaciones
• Incrementar las áreas operativas y logísticas

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Obras del grupo

1. Mejora de accesos

1. Acceso directo al puerto de todas las formaciones
   del sistema ferroviario
2. Vinculacion de la autopista Bs. As. - La Plata
   con la Pte. Illia y obras complementarias
3. Dragado de apertura y mantenimiento del canal de
   acceso e interior del puerto

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Obras del grupo

1. Mejorar las condiciones de seguridad

1. Ampliación del espejo de agua en el interior del
   puerto
2. Ampliación del círculo de maniobras en el
   antepuertro
3. Ampliar el ancho del Canal de Pasaje para el
   ingreso a las Dársenas
4. Ensanche de boca de acceso en escollera exterior

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Obras del grupo

1. Optimizar el mantenimiento

• Remodelación de los edificios administrativos e
  inmuebles ubicados en las zonas operativas
• Mantenimiento de pavimentos e instalaciones
  dentro de la Jurisdicción Portuaria

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Obras del grupo

1. Incrementar las areas operativas

1. Expansión dentro de los límites portuarios
   mediante rellenos de Dársenas
2. Ganar terrenos al río con rellenos fuera de los
   límites portuarios
3. Recuperacion de areas actualmente no operativas o
   subutilizadas en jurisdicción portuaria
4. Incorporar nuevas áreas fuera de la jurisdicción
   portuaria

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CONFIGURACION ACTUAL
Boca de acceso Dársenas Terminal 6
Escollera
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1. PROGRAMA DE MEJORAS

Dragado de adecuación Monto obra
56.300.000 Prof. 10,37 m - ancho 100 m
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1. PROGRAMA DE MEJORAS

Accesos Ferroviarios

• Nuevos Accesos Ferroviarios 34.300.000
• Objetivo
• Posibilitar el acceso al
• Puerto de las formaciones
• del sistema ferroviario de
• trocha ancha por el actual
• acceso Junín, por el que
• hoy ingresa el ferrocarril
• Gral. Belgrano de
• trocha angosta

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1. PROGRAMA DE MEJORAS

Accesos Ferroviarios

• Nuevos Accesos Ferroviarios

• Beneficios de las obras
• Reducción de costos de transporte.
• Descongestionamiento de tránsito en la zona de
  Retiro
• Reducción potencial del peligro de accidentes.
• Menor contaminación sonora
• Menor contaminación ambiental por emisión de
  gases tóxicos

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1. PROGRAMA DE MEJORAS

Accesos Ferroviarios
Nuevos Accesos Ferroviarios
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1. PROGRAMA DE MEJORAS

Terminal de Pasajeros
Terminal de Pasajeros
Terminal Cruceros
Terminal Fluvial
Accesos
Estacionamiento Preembarque 400 vehículos
Estacionamiento Permanente 140 vehículos
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Gastos en Obras de Inversión y Mantenimiento
La inversión en obras terminadas y en
ejecución desde el año
2004 al 2008 fue de 161.000.000
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MUCHAS GRACIAS