LE CHEMIN DE FER ENTRE MULHOUSE ET THANN

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LE CHEMIN DE FER ENTRE MULHOUSE ET THANN

• Les principales dates du projet
• Les avantages
• La 1ère gare de Mulhouse
• La 1ère locomotive
• La voie

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Les principales dates du projet

• Les travaux du chemin de fer reliant Mulhouse à
  Thann débutèrent en avril 1838 et furent achevés
  le 6 août 1839. Linauguration eut lieu le 1er
  septembre 1839.

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Les avantages

• Les avantages de ces projets 
• - rapprocher les distances,
• - diminuer les prix des matières,
• - supprimer la masse des capitaux employés dans
  de grands approvisionnements.

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La 1ère gare de Mulhouse

• La première gare définitive de Mulhouse est
  réalisée en 1841, et reste en service jusqu'en
  1933.
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La 1ère locomotive

• La première locomotive circulant sur le trajet
  Mulhouse-Thann fut construite dans latelier de
  fonderie et de mécanique créé en 1836 par ANDRE
  KOECHLIN. Elle portait le nom de "Napoléon".

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La voie

• Cest la voie la plus fréquentée des environs,
  la ligne a une longueur de 20,343 km.
• Et une différence daltitude était de 94,64
  m.

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• Elle part du bassin du canal du Rhône au Rhin,
  traversant les terrains compris entre le canal et
  la ville de Mulhouse. Elle dessert les vallées de
  Saint Amarin, les villes de Cernay, Guebwiller et
  Soultz.
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