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Antecedentes de la L nea hasta 1989. Problemas de un ferrocarril urbano ... Ecol gico y amable. Confortable. Climatizado. Accesible, piso bajo. Adaptado a PMR ... – PowerPoint PPT presentation

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1
EL TRANVÍA DE VALENCIA 10 AÑOS DE HISTORIA
Valencia, 27 de mayo de 2004
2
Antecedentes de la Línea hasta 1989 Tradición
tranviaria de Valencia
Servicio tranviario desde 1876 hasta 1970
3
Antecedentes de la Línea hasta 1989 Plano de la
red
4
Antecedentes de la Línea hasta 1989 Problemas de
un ferrocarril urbano
  • Permeabilidad restringida
  • Efecto barrera
  • Siniestralidad
  • Problemas de tráfico

5
Antecedentes de la Línea hasta 1989 Problemas de
un ferrocarril urbano
  • Pasos a nivel
  • Inadaptación de la oferta
  • ferroviaria a la demanda real

6
Antecedentes de la Línea hasta 1989 Problemas de
un ferrocarril urbano
  • Degradación urbanística
  • (problemas de bordes)

7
EL PROYECTO DEL TRANVÍA DE VALENCIA
8
El modelo tranviario como respuesta a los
problemas anteriores
  • Integración urbana
  • Aceptación social
  • Satisfacción de la demanda
  • real
  • Plataforma exclusiva o compartida con el autobús

9
El modelo tranviario como respuesta a los
problemas anteriores
  • Permeabilidad total
  • Baja intrusión visual
  • Prioridad semafórica

10
Características del tranvía urbano Ecológico y
amable
  • Moderno
  • Silencioso
  • No contaminante
  • Bajo consumo energético
  • Alta capacidad de frenado
  • Confortable
  • Climatizado
  • Accesible, piso bajo
  • Adaptado a PMR

11
Características del tranvía urbano intermodalidad
  • Tranvía
  • Metro
  • Bus
  • Aparcamientos disuasorios

ESTACION INTERMODAL DE EMPALME
TRANVIA CON METRO
12
EL PROYECTO DEL TRANVÍA DE VALENCIA
Alcance del proyecto en la urbanización
13
Desmantelamiento de la playa de vías de la
estación de Pont de Fusta. 1992
14
Alcance del proyecto en la urbanización
  • Integración urbana
  • Nuevos equipamientos

15
Alcance del proyecto en la urbanización
  • Regeneración de la zona
  • Urbanización entre fachadas

16
Alcance del proyecto en la urbanización
  • Tratamiento de bordes
  • Reordenación del viario

17
Alcance del proyecto en la urbanización
Apeadero de la Escuela Politécnica
Parada del tranvía La Carrasca entre la
Universidad Politécnica y el Campus de Tarongers
18
Aceptación ciudadana
  • El nivel de aceptación social ha sido total
    desde su puesta
  • en servicio.
  • La puntuación que obtiene el servicio que presta
    el tranvía
  • a nuestros clientes es de media un 7 (escala
    de 1 a 10), en
  • los últimos años.
  • Los atributos mejor valorados por nuestros
    clientes en la L4
  • son los siguientes
  • Señalización
  • Seguridad en el trayecto
  • Limpieza de los tranvías
  • Información sobre reccorridos
  • Facilidad y rapidez en los transbordos
  • Temperatura adecuada
  • Rapidez

19
Evolución de viajeros
6.292.661
2002
5.789.082
2001
4.996.287
4.835.910
2000
1999
3.884.516
3.579.081
1998
1997
2.799.150
1996
2.415.554
1995
1.577.088
1994
20
Principales características de los viajeros
Hombres (30,25)
Mujeres (69,75)
21
Principales características de los viajeros
22
Principales características de los viajeros
23
AMPLIACIONES REALIZADAS
24
Prolongación a Televisión Valenciana
- febrero 1999 -
25
Prolongación a Feria de Muestras
- septiembre 1999 -
26
Nueva estación de Empalme
- marzo 2001 -
Estación intermodal
27
Nueva estación de Empalme
28
NUEVOS PROYECTOS
29
Prolongación Línea T4
30
Línea T2
31
Línea orbital
32
Bibliografía
- Alcaide González, R. El trenet de Valencia.
1998 - Aguilar Civera, I. Valencia Tranvía
1874-2004 - Ferrocarrils de la Generalitat
Valenciana Memorias de los años 1994-2003 El
tranvía de Valencia, 1994 Archivo fotográfico
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